Ford je najavio novo partnerstvo s Walmartom kako bi proučio kako potrošači žele koristiti usluge robotske dostave, navodi se u priopćenju Vijesti iz Detroita.
Proizvođači automobila uključujući Ford suočavaju se sa značajnim izazovima dok odgovaraju na prijelaz s vozila u pretežno osobnom vlasništvu na mobilnost kao uslugu. U sličnoj promjeni plime i oseke, trgovine mješovitom robom i velike trgovine kao što su Walmart, Kroger, Cilj, i Kohls rade proaktivno kako bi otkrili usluge, sustave isporuke i bilo što drugo na što mogu odgovoriti Amazonova rastuća konkurentska prijetnja za sve stvari u maloprodaji.
Preporučeni videozapisi
Fordov izvršni direktor i osoblje iz Argo A.I., Fordov proizvođač softvera za autonomna vozila, ovaj će tjedan izvijestiti o napretku s automobilima koji se sami voze, uključujući trenutne planove implementacije tvrtke i produžiti ih do 2021.
Fokus Fordovog partnerstva s Walmartom bit će istraživanje potrošača, a ne izgradnja i slanje dostavnih kamiona i kolica bez vozača. U pozadini tijesnih proračuna, rezanja troškova i financijskog restrukturiranja u industriji koja se mijenja, automobilske tvrtke nisu u poziciji ulagati u nove tehnologije i čekati da ih potrošači sustignu.
Što više dionici u samovozećim uslugama dostave mogu naučiti o tome što potrošači žele, to će njihova autonomna investicija kasnije izgledati pametnija.
„Kao i mi, Walmart vjeruje da samoupravljajuća vozila imaju važnu ulogu u budućnosti isporuke i da pravi uspjeh dolazi od prve naučiti kako ih pojedinci žele koristiti u svakodnevnom životu,” rekao je Brian Wolf, Fordov voditelj poslovanja s autonomnim vozilima, u izjavi koju je objavio Ford. "Zajedno ćemo prikupljati ključne podatke o preferencijama potrošača i učiti na koji najbolji način možemo jednostavno povezati ljude s robom koja im je potrebna."
Prošle godine Ford se udružio s Domino's Pizza u sličnoj, ali vjerojatno manjoj studiji u Ann Arboru, Michigan. Svrha istraživanja tvrtke Domino bila je izmjeriti reakcije kupaca na pizze isporučene automobilom koji je navodno bez vozača.
Argo A.I. mora biti na dobrom putu sa svojim softverskim sustavom za autonomna vozila. Detroit News izvijestio je ranije ovog tjedna da Volkswagen AG bi mogao investirati više od 1 milijarde dolara u tvrtki. Prošle godine Ford je kupio većinski udio u Argo A.I. za 1 milijardu dolara. Razgovor o zajedničkom pothvatu ili suradnji između Forda i Volkswagena ukazuje na potencijalne uštede troškova koje se mogu postići zajedničkim razvojem tehnologije autonomnih vozila.
Preporuke urednika
- Tisuće robota za dostavu koji će se pridružiti Uber Eatsu
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Nurova nova autonomna dostava ima vanjski zračni jastuk
- Appleov automobil bit će potpuno autonoman, bez vozača, tvrde upućeni
- Nurov slatki robot za dostavu čini važan korak naprijed u Kaliforniji
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
