Najavljen McLaren BP23 'Hyper GT'

Od karoserije od karbonskih vlakana do prostora motora obloženog zlatom, McLaren F1 imao mnogo karakterističnih obilježja. Ali najneobičniji je bio njegov raspored kabine s tri sjedala, koji je vozača smjestio u sredinu za osjećaj poput trkaćeg automobila. McLaren je tražio inspiraciju u F1 dok je razvijao ograničenu seriju hiper-GT-a pod nazivom Speedtail.

Automobil se interno zove BP23, naziv koji označava "projekt 2 po narudžbi", a odnosi se i na raspored sjedala s tri reda. Kao i rasprodani P1, Speedtail pokreće benzinsko-električni hibridni pogonski sklop izgrađen oko V8 motora, iako McLaren u ovom trenutku ne otkriva dodatne tehničke detalje. Znamo da sustav generira 1035 konjskih snaga, što je dovoljno da Speedtail postigne najveću brzinu od 250 mph. Ta brojka ga čini najbržim McLarenovim cestovnim automobilom ikada. Sposoban je ubrzati od nule do 186 mph za 12,8 sekundi.

Zaobljen dizajn prednjeg dijela čini Speedtail u obliku suze s tijelom od ugljičnih vlakana odmah prepoznatljivim kao član obitelji McLaren, ali sličnosti s drugim modelima tu prestaju. Linija krova se uzdiže iznad suvozača i spušta se sve dok ne pređe u nevjerojatno nizak stražnji kraj. Određivanje ovog visoko aerodinamičnog dizajna bilo je ključno za stvaranje Speedtaila sposobnim za vožnju od 250 mph. Dizajneri su također uklonili svaku vanjsku komponentu koja povećava otpor, zbog čega ne vidite veliko krilo straga ili retrovizore na vratima. Zamijenjene su ozbiljno cool kamerama na uvlačenje koje prenose snimke na unutarnje zaslone. Presvlake od karbonskih vlakana na prednjim kotačima smanjuju turbulenciju zraka oko lukova kotača.

Speedtail ipak nije ogoljena specijalna staza; to je ono što Senna je za. Umjesto toga, McLaren obećava nekolicini sretnih kupaca da će isporučiti svoj najraskošniji model do sada, onaj koji nudi spoj ekstremnih performansi i sportskog luksuza. Ističe se istim diedral vrata korišteni na svim drugim trenutnim McLarenima, ali po prvi put su na električni pogon. Korištenje novih materijala pruža kupcima širi raspon mogućnosti prilagodbe nego ikad prije, uključujući značke izrađene od 18-karatnog zlata ili platine.

Raspored sjedala u tri reda dao je McLarenu slobodu da dizajnira unutrašnjost oko vozača. Središnji zaslon zamjenjuje instrument ploču, dok dva zaslona s obje strane upravljača prikazuju dijelove infotainment sustava. Dva vanjska zaslona pokazuju vozaču što se nalazi iza automobila. Ova postavka stvara čist, bez nereda i savršeno simetričan kokpit koji je užitak za oči. Budući da nema središnje konzole, McLaren je pomaknuo pregršt prekidača i tipki koje nije bilo moguće eliminirani — uključujući one koji se koriste za odabir vožnje, neutralnog položaja ili vožnje unazad — na klastere iznad vjetrobran. Ovi gumbi izrađeni su od aluminija i ručno polirani.

Ako se pitate gdje su štitnici za sunce, niste jedini. McLaren ističe da oni jednostavno nisu potrebni. Gornji dio vjetrobranskog stakla izrađen je od elektrokromatskog stakla koje tamni pritiskom na gumb.

Proizvodnja Speedtaila bit će ograničena na samo 106 jedinica — što odgovara ukupnoj proizvodnji F1 — i svi su već prodani unatoč cijeni od oko 2,2 dolara milijuna. Isporuke će započeti 2020.

Prema riječima, postoji jedna velika začkoljica Autoblog: Speedtail nije legalan za promet u Sjedinjenim Državama. Otprilike 30 primjeraka namijenjenih američkom tržištu stići će prema pravilu Show and Display, koje daje izuzeće od propisa o sigurnosti i emisijama za modele koji se smatraju povijesno ili tehnološki zanimljivima. U zamjenu, dopušteno im je samo da budu, dobro, prikazani ili izloženi. Ne mogu se voziti više od 2500 milja godišnje. Velika kilometraža superautomobili rijetke su u svakom slučaju, tako da upozorenje ne bi trebalo obeshrabriti vlasnike Speedtaila da ih s vremena na vrijeme izvade.

Ažuriranje: Dodane službene informacije o Speedtailu.

Preporuke urednika

• Bowers & Wilkins i McLaren lansiraju posebno izdanje slušalica Px8
• Lucid Air beta prototip pokazuje da električni automobil od 1000 KS, 400 milja još nije mrtav
• McLaren primjenjuje F1 tehnologiju na zdravstvenu skrb, kontrolu zračnog prometa, Wi-Fi i atletiku
• Rekord kopnene brzine od 1000 mph ponovno je postavljen testnim vožnjama koje počinju ovog mjeseca
• Ovaj električni mini McLaren osigurat će vašem djetetu hladniju vožnju od vas

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.