Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ulaže 30 milijuna dolara u novi istraživački centar koji će se fokusirati na tehnologiju autonomne vožnje i sustave za pomoć vozaču. Novi pogon nalazit će se na FCA-ovom velikom Chelsea Proving Grounds u jugoistočnom Michiganu.
Postrojenje će uključivati stazu za testiranje brzine na autocesti namijenjenu repliciranju uvjeta vožnje u stvarnom svijetu. Staza će imati "prepreke, tunele, različite uvjete osvjetljenja ceste i međudržavne izlazne i ulazne rampe", navodi FCA. Staza će se koristiti za testiranje samovozećih automobila. Zasebno popločano područje od 35 hektara koristit će se za testiranje značajki pomoći vozaču za vozila kojima upravljaju ljudi, poput autonomnog kočenja u nuždi.
Preporučeni videozapisi
Testiranje će se nadzirati iz zapovjednog centra od 6500 četvornih metara, u kojem će se također nalaziti oprema za testiranje načina na koji vozila komuniciraju s okolinom. Samovozeći se automobili oslanjaju na GPS signale kako bi odredili gdje se nalaze, tako da svaki prekid tog signala može biti katastrofalan. Mnoge tvrtke također testiraju takozvanu tehnologiju vozilo-vozilo (V2V) ili vozilo-infrastruktura (V2I), koja automobilima omogućuje komunikaciju s
jedni drugima i svojoj okolini kako bi upozorili ljudske vozače ili, potencijalno, sustave za autonomnu vožnju o potencijalnoj opasnosti.Povezano
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Policajci zbunjeni dok zaustavljaju prazan samovozeći automobil
FCA će također koristiti postrojenje za testiranje svojih vozila prema standardima trećih strana koje su osmislile organizacije poput Instituta za osiguranje za sigurnost na cestama (IIHS), Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) i Europski program za procjenu novih automobila (EuroNCAP). Ove su organizacije odgovorne za ocjene testova sudara, ali se također granaju u ocjene za sustave pomoći vozaču. IIHS, na primjer, trenutno ocjenjuje tehn za izbjegavanje sudara naprijed.
Novi objekt će proširiti FCA-in postojeći Chelsea Proving Grounds, koji je otvoren 1954. godine. U sadašnjem obliku, poligoni pokrivaju gotovo 4000 hektara i zapošljavaju ih oko 900 ljudi. Stranica ima 100 milja cesta, plus off-road područja koja kopiraju poznate staze poput Rubicona — savršeno za testiranje novi džipovi.
Do sada su se napori FCA-e u pogledu samovozećih automobila uglavnom sastojali od opskrbe Chrysler Pacifica Hybrid monovolumeni do Wayma. Googleov spinoff imao je 600 monovolumeni u svojoj floti od svibnja 2018. i pristao je kupiti do 62.000 više. Waymo ima još jedan ugovor s Jaguarom kupiti do 20.000 I-Pace električni crossover. Ogromna flota podržat će Waymoove planove za pokretanje komercijalne usluge dijeljenja vožnje korištenjem autonomnih automobila.
Preporuke urednika
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Upravo se dogodila čudna stvar s flotom autonomnih automobila
- Kako je veliki plavi kombi iz 1986. otvorio put samovozećim automobilima
- Sada znamo kako bi mogao izgledati samovozeći Appleov automobil
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
