“Ovaj 911 Turbo S od 560 konjskih snaga je zaista lijep, ali samo bih volio da je malo brži,” rekao je nitko.
Porscheov pojačani 911 mnogi hvale zbog nevjerojatnog ubrzanja, tvrdog upravljanja i nevjerojatnog iskustva u vožnji, ali njemački tuner Techart ide korak dalje.
Tvrtka je objavila informacije s pojedinostima o svojim kompletima napajanja TA 091/T1 i TA 091/T1.1, koji su dostupni za 911 Turbo i 911 Turbo S, odnosno. Ovi moćni Nijemci tvornički razvijaju 520 KS/523 funta-stope i 560 KS/553 lb-ft, tako da je dodavanje više brzine u mješavinu očito opasno, zastrašujuće i jednostavno fantastično.
Dodatna snaga dolazi iz potpuno novog sustava upravljanja motorom, koji se aktivira jednostavnim pritiskom tipke 'Sport' na središnjoj konzoli vozila. Na oba modela, pritiskom na spomenuti gumb povećava se konjska snaga za 60 i okretni moment za 95 lb-ft. To omogućuje sprint do 60 mph za samo 2,9 sekundi u Turbu (0,1 brže nego prije) i 2,8 sekundi u Turbo S (0,1 brže nego prije).
Ipak, još su impresivnija poboljšanja u vrhunskom ubrzanju. S Techartovim poboljšanjima, Turbo s pogonom na sve kotače može doseći 124 mph iz mjesta za samo 9,8 sekundi, a njegova najveća brzina poboljšana je sa 196 mph na 202 mph. Turbo S? Dostići će 204 mph ako je vozač dovoljno hrabar.
Povezano: Porsche 911 GT3 RS iz 2015. izgleda opako na slikama patenta
Dostupan je i ispušni sustav od nehrđajućeg čelika, ali on više prilagođava Porscheov zvučni zapis nego njegove performanse. Sadrži jedinstveni prigušivač i dva ventila koji se mogu podešavati u hodu, dajući vozačima mogućnost rada u prikrivenom civilnom načinu rada ili testiranja osjetljivosti na alarmu susjedovog automobila. Pogledajte video o ventilima u akciji ovdje.
Techart se nije zaustavio na performansama, jer je opcija i niz nadogradnji interijera i eksterijera. U unutrašnjosti su dostupni prilagođeni upravljači (da, ima ih nekoliko), kao i sportske papučice, sjedala, šavovi i nadograđeni instrumenti na kontrolnoj ploči.
Na vanjštini, tu je trik aero kit koji uključuje nove ventilacijske otvore, spojlere, difuzore i bočne retrovizore. Postoji čak i funkcija podizanja nosa kojom se upravlja gumbom i koja će podići prednji dio automobila za 65 mm u slučaju neugodnih ležećih vozila.
Ali budimo iskreni, tamo gdje vi idete, neće ih biti.
(Fotografije putem Techart)
Preporuke urednika
- Porscheov drugi električni model je sportski automobil u planinarskim čizmama
- Hibridni model bit će 'najveća izvedba 911 od svih', kaže izvršni direktor Porschea
- Porscheov ažurirani 911 dobiva jednu stvar koja mu je nedostajala: ručni mjenjač
- Porsche Carrera za 2020. bit će kamen temeljac nove obitelji 911
- Flat-six se kratko, ali trijumfalno vraća u Porscheovom dvojcu 718 s vrućim štapom
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
