Porsche Cayman pretvara se u tvornički izrađen reli automobil

The Cayenne, a ne 718 Cayman, Porscheov je model najprikladniji za odlazak izvan utabanih staza. Ima pogon na sva četiri kotača, ima pristojan razmak od tla, plus može se pohvaliti dovoljnim hodom kotača. Pa ipak, njemački proizvođač automobila prvi je put svoj najmanji kupe pretvorio u reli automobil.

Izgrađen prema specifikacijama GT4, 718 Kajman reli automobil nije divlja, jednokratna dizajnerska studija razvijena samo da okrene poglede na stazi autosalona. To je stroj za vožnju, vožnju i - što je još važnije - kočioni stroj koji koristi Porscheovu ogromnu stručnost u svijetu utrka i koristi je za osvajanje novih temelja.

Iako je 718 nedavno smanjen na motor s ravnim četiri motora s turbopunjačem, reli automobil je zadržao atmosferski, 3,8-litreni ravni šest motor s 385 konjskih snaga. Srednje postavljeni šestak okreće stražnje kotače putem automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom kojim se upravlja preko poluga na upravljaču. Porsche je dodao nekoliko dijelova kako bi pomogao Caymanu da se nosi s stazama. Smješten je malo više od standardnog modela 718 zahvaljujući izmjenama ovjesa i opremljen je svjetlosnom trakom između prednjih svjetala. Potpuna zaštita donjeg dijela karoserije osigurava da neće ostaviti svoje masne dijelove.

Porsche 718 Cayman imat će svoj natjecateljski debi tijekom ADAC Rally Njemačka održava se od 16. do 19. kolovoza. Dužnosnici tvrtke će odlučiti hoće li krenuti naprijed s razvojem GT4 reli automobila temeljenog na Caymanu - ili na nekom drugom od tvrtkinih automobila - u nadolazećim mjesecima. Ako stigne, bit će to model samo za utrke, a ne onaj koji se legalno može voziti javnom cestom.

“Želio bih pozvati sve zainteresirane vozače i voditelje tima da posjete servisni park i izbliza pogledaju naš konceptni automobil za reli. Na temelju povratnih informacija i interesa potencijalnih kupaca, do kraja godine ćemo odlučiti hoćemo li u srednjoročnom razdoblju razviti natjecateljski automobil za gotovo standardni reli temeljen na budućem modelu Porschea,” objasnio je Frank-Steffen Walliser, potpredsjednik Porschea za motorsport i GT automobili, u Izjava.

Ideja o pretvaranju sportskog automobila u rally stroj nije nova. 911 s modifikacijama spremnima za off-road često su se natjecali u reli događajima tijekom 1970-ih. U 1980-ima, Porsche je svoj superauto 959 spustio na mulj i prijavio se s njim na iscrpljujući reli Pariz-Dakar. Slavno je pobijedio na natjecanju 1986.

Preporuke urednika

• AMD bi uskoro mogao lansirati novi GPU, ali to vjerojatno nije onaj kakav mislite
• Ranjivost krade podatke s procesora Intel i AMD — i vjerojatno ste pogođeni
• VW će u ožujku konačno predstaviti svoj električni proizvodni model ID.Buzz
• Ako još uvijek mrzite mobilne igre u 2021., ne igrate ih dovoljno
• Psi PAW Patrol dovest će vas kamo idete s novom značajkom Waze

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.