Nakon godina istraživanja, razvoja, rasprava i iščekivanja, Toyota konačno planira izdati svoj prvi pogon na vodikove gorive ćelije vozilo ove godine.
Prema Japan Times, Toyotina prva proizvodna varijanta proizvodit će se u Japanu ovog prosinca, a prodavat će se za oko 8 milijuna ¥, ili 78.000 dolara. Ovo možda zvuči skupo, i jest, ali zapamtite: novije tehnologije obično su skupe u početku. Toyotin cilj je prepoloviti tu cijenu do "2020-ih".
Preporučeni videozapisi
Glavni problem s automobilima na vodik, kao što je uvijek s novim tehnologijama, je uklapanje u trenutnu infrastrukturu koja se temelji na benzinu. Na uglovima ulica 2014. nećete vidjeti previše postaja za gorivo vodikom, ali Toyota ima plan to promijeniti.
Povezano
- 2022 Toyota Tundra hybrid prva recenzija vožnje: Novi pas, stari trikovi
- Prva vožnja Toyote GR 86 iz 2022.: susreće uzbuđenja stare škole s modernom tehnologijom
- Toyota će povući gotovo 700.000 novijih vozila koja bi mogla stati u vožnji
U jesen 2015. Toyota planira implementirati veliku mrežu postaja za točenje goriva diljem Kalifornije. To je moguće zahvaljujući zajmu od 7 milijuna dolara
FirstElement Fuel Inc, koju vodi šef marketinga GM-a Joel Ewanick.Jim Lentz, izvršni direktor Toyotine sjevernoameričke regije, nada se da jest 50 stanica za punjenje goriva djelovati diljem Kalifornije do kraja 2016., što bi moglo dovesti do konačnog predstavljanja Toyotinog serijskog vozila s vodikovim pogonom u SAD-u.
Unatoč izazovima s vodikom, lako je vidjeti zašto Toyota, Honda, i GM nastavljaju prihvaćati vodik umjesto električnih vozila i plinsko-električnih hibrida: vodikove gorivne ćelije su sigurni, pouzdani (imaju vrlo malo pokretnih dijelova), učinkoviti i ne proizvode zagađenje (njihov jedini nusprodukt je voda.)
Toyota ima prethodno potvrđeno da će njegovo vozilo na gorive ćelije imati domet od približno 300 milja i moći će ubrzati od 0 do 60 mph za oko 10 sekundi.
Iako to možda ne zvuči sjajno za ljubitelje automobilskih performansi, mnogi vjeruju da vozila na vodik i benzin zapravo mogu koegzistirati. Jay Leno, koji zna ponešto o automobilima, vjeruje da dvije tehnologije mogu postojati u harmoniji.
“[Hidrogen] će spasiti benzin, spasit će vaš MG, ili vaš Sprite, ili vaš Midget,” rekao je u Top Gear segment. "Izađete vikendom, zabavite se, a zatim stavite [svoj automobil na vodik] na parkiralište tijekom tjedna."
Za one koji kažu da su superautomobili velike konjske snage izumiruća pasmina, ili da ekolozi s njima tihi trgovci namirnicama prilagođeni polarnim medvjedima ubijaju automobilsku strast, Leno ima optimističniji izgledi.
"Ovi tipovi automobila bit će spasitelji naših sportskih automobila", rekao je.
U nastavku pogledajte video Toyotinog testiranja vozila na vodik za hladno vrijeme.
Preporuke urednika
- Lokacije preko 2 milijuna Toyotinih automobila bile su izložene 10 godina
- Toyota najavljuje lokaciju za svoju prvu tvornicu baterija u SAD-u
- Sva vozila na vodik dostupna za kupnju
- Toyota svojoj slatkoj Supri spremnoj za utrke daje zelenu zastavu za proizvodnju
- Toyotina E-volution nastavlja se s 2021 Mirai i 2021 RAV4 Plugin
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.