1 od 5
Ford je napravio svoj 10-milijunti Mustang od kada je model lansiran 1964. Bila je to prilika za ljubitelje Forda i Mustanga da proslave kultni "Pony Car" i njegovu 50-godišnju povijest.
10-milijunti Mustang bio je GT kabriolet s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Automobil je obojan u Wimbledon White kako bi odgovarao prvom serijskom Mustangu, koji je također bio kabriolet. Oba automobila pokreću V8 motori, ali, kao pravi znak napretka, novi Mustang ima 460 konjskih snaga, dok njegov predak ima samo 164 KS, i trostupanjski automatski mjenjač.
Preporučeni videozapisi
Kako bi proslavili prekretnicu, vlasnici Mustanga okupili su se u tvornici Flat Rock, Michigan, koja trenutno proizvodi automobil. Na više od 60 Mustanga ispisano je "10.000.000" na asfaltu ispred tvornice, i Ford je postavio nalet nad imenjakom automobila — sjevernoameričkim lovcem P-51 Mustang iz Drugog svjetskog rata avion.
Povezano
- Ford Mustang Mach-E ne samo da postaje jeftiniji, već postaje i bolji
- Ford povlači više od pola milijuna vozila zbog sigurnosnih problema
- 2022 Ford F-150 Lightning: najprodavanije vozilo u Americi postaje električno
Mustang je izvorno zamišljen kao elegantnija alternativa Fordu Falconu, namijenjena privlačenju mlađih kupaca. Taj je plan uspio: nakon što je prva generacija Mustanga predstavljena na Svjetskom sajmu u New Yorku 1964., postavila je rekorde u početnoj prodaji. Budući da je automobil predstavljen u proljeće, vrlo kasno u tradicionalnoj automobilskoj modelnoj godini, ti prvi Mustangi često se nazivaju modelima "1964 1/2".
Unatoč dostupnosti V8 motora, Mustang isprva nije baš bio tako sportski. Ali 1965. Ford je nagovorio Carrolla Shelbyja da stvori prvi Shelby Mustang, GT350. Odatle su stvari krenule kao Bum mišićavih automobila 1960-ih dovela je do većih motora, modela s više performansi i trkaće slave u Trans Am i drag racingu. ’60-e su također Mustanga pretvorile u filmsku zvijezdu zahvaljujući Bullitt, koji Ford slavi s a novo posebno izdanje modela.
Kao i s mnogim drugim legendarnim američkim automobilima, nakon procvata 1960-ih uslijedio je krah 1970-ih kada su novi propisi o uštedi goriva i sigurnosti doveli Mustang na najnižu razinu svih vremena (Mustang II, netko?). Ford je Mustangu počeo vraćati staru slavu 1979. uvođenjem karoserije "Fox", dugovječne generacije Mustanga koja je i dalje popularna kod tuneri.
Dok je Ford razmišljao o zamjeni Mustanga sa stražnjim pogonom automobilom koji je na kraju postao Probe s prednjim pogonom, Pony Car ostao je u 21. stoljeću. Mustang iz 2005. usvojio je retro stil inspiriran originalom iz 1960-ih i prilično je postavio stilski ton koji će svi Mustangi slijediti.
The Mustang trenutne generacije naglašava upravljivost kao nikad prije, pokušavajući se natjecati s europskim i japanskim sportskim automobilima, kao i američkim mišićnim automobilima. To je veliki odmak od prethodnih Mustanga, ali Ford ima još veće promjene u obliku Mustang hibrid. Plavi oval planira i novi Shelby GT500 sa preko 700 KS, što ga čini najsnažnijim serijskim Mustangom ikada. Evo još 10 milijuna.
Preporuke urednika
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Ford obustavlja rezervacije za svoj potpuno električni pickup F-150 Lightning
- Predsjednik Biden vozi prototip električnog kamiona Ford F-150 Lightning
- Gledajte kako Ford testira svoju novu generaciju tehnologije za pomoć vozaču na mega putovanju
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
