Road Rave: Tri komada automobilske tehnike bez kojih ne biste trebali napustiti autosalon

Automobilska tehnologija eksplodira, a svaka nova modelna godina dolazi s olujom novih opcija. Dakle, koje su zapravo vrijedne novca? Bacimo pogled na tri tehnološka sustava koja ne smijete propustiti u izložbenom prostoru.

Nekad je novi automobil dolazio sa samo nekoliko opcija: ručnim ili automatskim mjenjačem, izborom motora i zastrašujućom podlogom. Danas se taj niz opcija pretvorio u torrent.

Preporučeni videozapisi

Na prilično osnovnom Honda Civic Si Nedavno sam testirao, na popisu nije bilo manje od 30 opcija. Popis dodataka njemačkog luksuznog automobila još je zastrašujući jer bi se mogao brojiti u stotinama - i koštati u desecima tisuća prije nego što kupci uopće dođu do patosnica.

U skladu s tim, odlučili smo istaknuti tri moderne automobilske tehnološke opcije bez kojih kupci ne bi trebali napustiti autosalon.

Povezano

  • Sva suluda automobilska tehnologija (i jedan motocikl) koju jedva čekamo vidjeti na CES-u 2020.
  • Zašto ne možete kupiti Car Thing, Spotifyjev prvi hardverski uređaj
  • Citroën kaže da možete voziti njegov maleni električni automobil Ami One bez dozvole

Prilagodljivi tempomat (ACC)

Proizvođači automobila zovu svoje adaptivni tempomat sustavi jako puno stvari. Bez obzira na ime ili akronim koji im je dodijeljen, svi oni u osnovi rade na isti način.

Kao i svaki sustav tempomata, ACC postavlja brzinu vozila. Međutim, za razliku od klasičnog tempomata, on koristi radarski senzor za praćenje vozila ispred sebe. Ako to vozilo uspori ili se previše približi, radar komunicira sa sustavom gasa i kočnica kako bi usporio automobil. Ako automobil ispred ubrzava, ubrzava i prilagodljiva brzina.

Subaru EyeSight
Subaru EyeSight ACC

Očigledno mjesto gdje prilagodljivo krstarenje može biti korisno je otvorena cesta. Svi su zaglavili iza plavokosog u 20 godina starom Buicku koji ne može odlučiti želi li ići 54 mph ili 61 i, kao rezultat toga, voziti se između brzina. Pametno, prilagodljivi tempomat znači da se vozači mogu opustiti bez potrebe da čitaju misli drugih vozača... ili čupaju kosu u pogoršanju situacije.

Ipak, najbolje mjesto za ACC nije na otvorenoj cesti, već na zakrčenoj urbanoj autocesti. Slučajno, čini se da tamo vozači provode najviše vremena, a prilagodljivi tempomat može uvelike pomoći u smanjenju tereta - posebno tereta na gležnju vozača - zastoja put do posla.

Jedini pravi problem je što proizvođači automobila znaju da je prilagodljivo krstarenje poželjno. Kao takav, često ga čine dostupnim samo kao dio velikog i skupog tehnološkog paketa. Ovo je frustrirajuće. Međutim, u smislu poboljšanja svakodnevnog iskustva vožnje, malo stvari čini toliku razliku kao prilagodljivi tempomat.

Nadzor mrtvih kutova i kamere za vožnju unazad

Mnoga osnovna vozila sada standardno dolaze s kamerama za vožnju unatrag i nadzorom mrtvog kuta. Kupci luksuznih automobila, međutim, mogli bi se iznenaditi koliko su česte kamere za vožnju unatrag i mrtvi kut monitori dostupni su samo kao dio paketa od nekoliko tisuća dolara.

Trošak ga čini primamljivim bez njega, posebno za starije kupce koji su navikli raditi stvari na starinski način. Treba razmotriti još nešto; automobili imaju značajno lošiju vidljivost nego prije.

Kombinacija poboljšane aerodinamike i sigurnosti dovela je do debljih stupova i užih prozora. Najgori prijestupnici su križanja gdje ova kombinacija može dovesti do ogromnih mrtvih kutova.

road rave tri komada automobilska tehnika ne bi trebala napustiti zastupništvo bez nadzora mrtve točke rr
Zaslon rezervne kamere za Audi A7 TDI iz 2014
  • 1. Monitor mrtvog kuta
  • 2. Kamera za vožnju unazad

Monitori mrtvog kuta ne rješavaju u potpunosti ovaj problem, jer ih mogu zavarati zaštitne ograde i drugi objekti uz cestu. Ipak, vožnju autocestom čine znatno lakšom i sigurnijom. Neke tvrtke također uvode kamere za mrtve kutove koje se aktiviraju kada se uključe pokazivači smjera.

Kamere za vožnju unatrag postaju sveprisutne, ali još uvijek vrijedi razgovarati o njima. Na velikim kamionima i SUV vozilima, bregaste osovine za vožnju unatrag gotovo su obavezne s obzirom na gotovo nemogućnost projektiranja vozila te veličine s dobrom vidljivošću. Ali čak i kod malih automobila postoje neke ogromne prednosti.

Nova generacija kamera iz ptičje perspektive posebno je fantastična. Ovi sustavi koriste četiri do pet kamera postavljenih strateški oko vozila i stvaraju složenu sliku vozila kao da vozač gleda odozgo. Ovo je najveća pomoć koju je loš paralelni parker ikada imao.

Ulaz i pokretanje bez ključa

Sustavi bez ključa napredovali su daleko. Izvorni unosi bili su glomazni i ne baš precizni. Zapravo, na nekim ranijim sustavima bilo je moguće pokrenuti automobil i odvesti se kada ključ nije bio blizu.

Najnoviji sustavi su riječi bolji. Trenutačni sustavi bez ključa ne samo da omogućuju vozaču da otvori automobil jednostavnim povlačenjem ručke, pa čak i da ga pokrene automobila bez dodirivanja ključa, čak mogu podsjetiti vozača jesu li ključevi još uvijek u vozilu kada on ili ona izlazi.

Ideja o ulasku i pokretanju automobila bez potrebe za korištenjem ključeva čini se poput trika koji bi brzo zastario. Umjesto toga, nakon što sam ga probao, zapeo sam.

Pokretanje bez ključa-RR

Mogućnost brzog i jednostavnog otvaranja vrata jednom rukom čini svijet razlike kada pokušavate napuniti automobil rukama punim namirnica, djece, kućnih ljubimaca, živih granata ili živih motornih pila. Kada je uparen s električnim prtljažnikom ili stražnjim podiznim vratima, ovo je miješanje još lakše.

Jednostavnost upotrebe ne stari. Zapravo, kad god dođe vrijeme da testiram automobil koji nema pristup ili vožnju bez ključa, uhvatim se da sam ljut.

Zaključak

Potrošači svakako imaju mnogo izbora kada je u pitanju kupnja automobila. Donošenje dobrih odluka može biti izazovno, pogotovo zato što je svačija situacija drugačija. Odabir opcija nije drugačiji.

Možemo reći da se čini da adaptivni tempomat, kamere za vožnju unatrag, nadzor mrtvog kuta i sustavi bez ključa izdržavaju test vremena. Svaki od ovih sustava pridonosi puno korištenju i uživanju u vozilu - i, što je najvažnije, nisu trikovi.

Preporuke urednika

  • Sjajna tehnologija koju još ne možete kupiti: Ultrabrze četkice za zube i hibrid prijenosnog računala i telefona
  • Nećete vjerovati koliko je brzo Red Bull promijenio sve četiri gume na ovom F1 bolidu
  • Mogu li električni motori napokon učiniti automobile na tri kotača izvrsnima?
  • Previše zuji za vožnju? Ne brinite - ovaj autonomni auto-bar će se odvesti do vas
  • Pelotonova tehnologija omogućuje vozačima kamiona da slijede vođu kako bi povećali uštedu goriva

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.