Primite ruke s GM OnStar 4G LTE

General Motors je prvi proizvođač automobila koji je ponuditi 4G LTE povezivost u SAD-u Koristeći AT&T-ovu mrežu, već je dostupan u nekoliko modela iz 2015., a uskoro će ih biti još više.

Ovo je veliki korak naprijed u potrazi za spajanjem automobila i pametnog telefona, ali kako je zapravo kada vaša Wi-Fi pristupna točka ima četiri kotača i motor?

GM nas je pozvao da isprobamo OnStar 4G LTE i njegovu ugrađenu Wi-Fi pristupnu točku u 2015 Cadillac ATS Coupe u New Yorku. Iako je susret bio kratak, čini se da sve funkcionira kao što je oglašeno.

Uređaji se povezuju kao s običnom Wi-Fi pristupnom točkom. Vozač/korisnik samo treba odabrati SSID automobila i unijeti lozinku, koja se može postaviti putem OnStar izbornika na središnjem zaslonu automobila.

Sjedeći u salonu na prvom katu Classic Car Cluba na Manhattanu, veza je pokazala impresivnu brzinu. Gledanje videa na tabletu nije bio problem, kao ni slanje uputa s telefona na ATS-ov navigacijski sustav.

U teoriji, performanse se ne bi trebale smanjiti u stvarnom svijetu, jer je sve sadržano u automobilu. Stvarni položaj 4G modula i povezanog hardvera razlikuje se od vozila do vozila, ali svi imaju antene veće površine.

Osim nešto veće rebraste antene, nije bilo nikakvih vanjskih znakova da je ATS pokretna žarišna točka.

Dakle, ako baš sada morate preuzeti taj video s mačkom, samo se primaknite Cadillacu s velikom perajom na krovu i nadajte se da vlasnik nije postavio lozinku.

Ugrađena Wi-Fi pristupna točka može upravljati do sedam uređaja i ostaje uključena sve dok je automobil u pogonu. Bilo bi zanimljivo imati toliko njih koji rade u isto vrijeme (u većem automobilu, očito), ali to ovdje nije bilo moguće.

Automobilska asimilacija

Za General Motors, ponuda 4G u automobilima više je od načina privlačenja kupaca kojima je više stalo do rezolucije zaslona nego do konjskih snaga. To je način da ih natjerate da automobile promatraju u istom kontekstu kao i sve svoje digitalne uređaje.

Tehnologija briše granicu između automobila i telefona, stvarajući hibrid čelika, gume, silicija i kromirane plastike koji je dostojan Borga.

Svaki automobil opremljen 4G mrežom dobiva pet godina osnovnog paketa OnStar, koji uključuje ažuriranu verziju aplikacije RemoteLink. Ovo u biti pretvara vozačev telefon u privjesak za ključeve, omogućujući mu da daljinski pokrene motor, zaključa i otključa vrata, zatrubi i upali svjetla.

Osnovni plan također uključuje mjesečna ažuriranja dijagnostike i mogućnost obavještavanja trgovaca kada automobil treba na rutinsko održavanje. Ovo je ili način da natjerate prosječne kupce da se brinu o svojim automobilima ili način da ih češće natjerate u servisne odjele trgovaca, ovisno o tome koliko ste cinični.

Dok 4G omogućuje vozačima da preuzmu kontrolu nad svojim automobilima dok su parkirani, uloge se mijenjaju kada navedeni vozači sjednu za volan.

Ometana vožnja glavni je problem za kreatore politike i za proizvođače automobila, a GM-ovo rješenje je dopustiti ljudima da koriste svoje telefone... bez da ih dodiruju.

Sustavi poput Siri Eyes Free ili nadolazeći Apple CarPlay i Android Auto omogućuju vozačima da kontroliraju svoje telefone pomoću kontrola na nadzornoj ploči svojih automobila, ali to zahtijeva da telefon i automobil razgovaraju. Ugrađena 4G veza to će olakšati, vjeruje GM.

Kao jasnu izjavu o namjeri, dizajneri su postavili ATS-ova nova ploča za bežično punjenje za 2015 iza motorizirane fasade na središnjoj konzoli, prisiljavajući vozače da zaključaju svoje telefone i umjesto toga koriste glasovne kontrole i zaslon osjetljiv na dodir CUE infotainment sustava.

Poanta je zadržati ruke, volan i pogled osobe na cesti, ali još uvijek nije jasno mogu li trenutna infotainment sučelja to učiniti.

Iako je ergonomičniji od držanja pametnog telefona jednom rukom i upravljanja drugom rukom, CUE i dalje ima svojih problema, kao i većina drugih sustava. Tu je i pitanje obavljaju li ljudi jednostavno previše zadataka da bi se mogli adekvatno koncentrirati na vožnju.

Podatkovni paket za vaš automobil

Sve je to dio hrabrog novog svijeta povezivosti, svijeta u kojem morate dodati svoj automobil svom podatkovnom planu.

Korisnici AT&T-a mogu dodati svoja GM vozila postojećem Mobile Share Planu za 10 USD mjesečno. Novi korisnici mogu dobiti podatkovni plan već od 10 dolara mjesečno za 200 megabajta. Dostupni su i planovi od jednog gigabajta (15 USD), 3 GB (30 USD) i 5 GB (50 USD).

Prilikom lansiranja, GM će ponuditi tri mjeseca ili 3 GB podataka (što god nastupi prije) besplatno – i za razliku od većine mobilnih operatera – OnStar neće dopustiti kupcima da prekorače svoje ograničenje i skupe ogroman račun.

Poruka će se pojaviti na glavnom zaslonu automobila kada se dosegne ograničenje, a više se čak može dodati u hodu.

Izvaljati

GM očekuje da će 4G biti dostupan na oko 30 vozila do kraja godine. Predstavljanje se temelji na tome kada pojedini modeli iz 2015. stignu u prodajne salone, ali usluga će pratiti ostatak ovih novih ili revidiranih modela kada krenu u prodaju.

Jedini nedostaci su određena tržišna vozila poput radnih kamiona i trio crossovera u punoj veličini koji se sastoji od Buick Enclave, Chevrolet Traverse i GMC Acadia, koji trebaju određene hardverske nadogradnje i neće dobiti 4G do modela iz 2016. godina.

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.