Kada je riječ o električnim vozilima, Ford je u tome na duge staze. Nedavno je predsjednik Forda Alan Mulally ponovio odlučnost američkih proizvođača automobila da udvostruče proizvodnju i isporuku električnih vozila bez obzira na bilo kakvu sporu prodaju Focus Electric na baterije može susret.
Za sada, šef Forda kaže da mu ne smeta ako početna prodaja ne uspije vrtoglavo porasti. Čak se i prodaja manje od 5000 Focus EV u prvoj godini ne bi smatrala neuspjehom, rekao je Mulally novinarima jučer u Laguni Niguel, Kalifornija.
Preporučeni videozapisi
Umjesto da se zaštiti od potencijalnog neuspjeha, Ford se ne štiti od svojih uloga. Umjesto toga, čini se da Plavi oval punom parom upravlja svojim brodom pravo niz Electric Avenue.
Povezano
- 2022 Ford F-150 Lightning: najprodavanije vozilo u Americi postaje električno
- 2021. Ford Mustang Mach-E prva recenzija vožnje: električni mišić
- Fordov električni Mustang dragster od 1502 KS troši gume, a ne gorivo za trke
“…Vjerujemo da će se elektrifikacija vozila nastaviti kako rastu cijene baterija dolje, dok se krećemo prema čistoj proizvodnji električne energije”, rekao je Mulally na konferenciji koju je organizirao Fortune časopis. “Vidimo da ovo kontinuirano raste. Ovo je dugotrajno putovanje.”
Doista je tako. Prema Bloomberg, tržišni udio električnih vozila rastao je brže od bilo kojeg drugog segmenta u prvom kvartalu 2012. Kako prodaja električnih vozila i dalje raste, Ford se suočava sa oštrom konkurencijom poput Nissana, Mistubishija, Toyote i dugogodišnjeg rivala General Motorsa. Svi oni imaju konkurentsku prisutnost na tržištu električnih vozila u nastajanju.
No, kao i većina električnih vozila na tržištu, Fordov Focus s baterijskim pogonom koštat će priličnu kunu kada se pojavi kasnije ovog proljeća. Cijena naljepnice za Focus Electric počinje od 39.000 dolara i nudi prosječni domet od 76 milja. Nasuprot tome, Nissanov potpuno električni Leaf počinje s 35.200 dolara, dok General Motorov plug-in hibrid s produženim dometom Chevy Volt počinje s 40.000 dolara. Ozeleniti se može lakše na planeti, ali je užasno teško za vaš novčanik.
Čak i ako Ford uspije prodati 5.000 Focusa Eletrica, ta bi brojka svrstala prodaju na otprilike polovicu prodaje Nissana Leafa i malo ispod Chevrolet Volta. Bude li cijene goriva nastavile rasti (trenutačno prosječno iznose oko 3,90 USD po galonu), prodaja električnih vozila će se također nastaviti.
Bez obzira na prodajne brojke, Ford je jasno dao do znanja da je elektrifikacija svoje flote i koncentrirana nastojanje da se promoviraju i poboljšaju automobili na baterije igrat će veliku ulogu u dugoročnom razvoju tvrtke strategija.
Preporuke urednika
- Ford obustavlja rezervacije za svoj potpuno električni pickup F-150 Lightning
- Predsjednik Biden vozi prototip električnog kamiona Ford F-150 Lightning
- Električni kombi Ford E-Transit iz 2022. učinit će usluge dostave zelenijima
- Električni kombi Ford Transit će elektrificirati često zanemaren automobilski segment
- Ford bi mogao izraditi svoj sljedeći električni automobil inspiriran Mustangom na Volkswagenovim kostima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
