Dok Sjedinjene Države i Europska unija pokušavaju stvoriti održivu budućnost za osobni prijevoz, propisi o emisijama i potrošnji goriva postaju sve stroži. Kroz zakon o korporativnoj prosječnoj uštedi goriva (CAFE), SAD se nada da će novi automobili postići prosjek voznog parka od 56,2 mpg do 2025. godine.
Veće tvrtke mogu ispuniti taj cilj izbacivanjem puno malih automobila, električnih vozila (EV) i hibrida. Manje tvrtke, one koje prodaju određenu vrstu automobila, moraju zadovoljiti nove standarde, a da zadrže svoj identitet. Zbog toga Rolls-Royce, najuglednija automobilska tvrtka na svijetu, razmišlja o proizvodnji plug-in hibrida.
Preporučeni videozapisi
Rolls gradi jednu stvar: velike, luksuzne kopnene jahte, koje sve pokreću 6,75-litreni ("šest i tri četvrtine") V12 motori. Tvrtka proizvodi dva modela: veliki Phantom (u limuzini, coupeu i kabrioletu) i mali Ghost. Od reklama Grey Poupon do Zlatni prst, Rolls-Royce je sinonim za tradicionalni luksuz. Posljedično, njegovi kupci imaju visoka očekivanja.
"Kupci nam govore: 'Ne petljajte se s 12-cilindričnim motorom'", rekao je izvršni direktor Rollsa Torsten Mueller-Oetvoes prošli tjedan na sajmu automobila u New Yorku. "To je njihov sveti gral i oni ga vole." Taj motor i performanse koje on omogućuje jednako su važni kupcima Rollsa kao i ostatak automobila.
Na Ženevskom sajmu automobila 2011. Rolls je predstavio prototip Phantoma pokretanog električnim motorom, 102EX (prikazano). Međutim, imao je samo domet od 125 mph i najveću brzinu od 99, što kupci smatraju nezadovoljavajućim. Iznimno tihi električni pogon također je otkrio škripu i zveckanje u šasiji, što je sramota za tvrtku poznatu po svojim tihim kabinama (zato su njezini automobili nazvani po fantazmama).
Umjesto toga, Rolls razmatra plug-in hibridni pogonski sklop. To bi se sastojalo od benzinca (vjerojatno tradicionalnog V12), elektromotora i baterije. Za razliku od konvencionalnih hibrida, baterija se može puniti iz zidne utičnice ili pomoću benzinskog motora.
Mueller-Oetvoes je rekao da tvrtka nema izravnih planova za izradu automobila, ali da se ideja istražuje. Razvojni rad Rolls-Roycea ima tendenciju da se kreće ledenom brzinom, s modelima koji ponekad prolaze desetljećima bez redizajna. Čak i ako Rolls uskoro da zeleno svjetlo za hibridni projekt, proizvodna verzija neće biti dostupna neko vrijeme.
Plug-in hibrid je vjerojatno najbolja Rolls-Royceova oklada za ispunjavanje standarda uštede goriva uz zadržavanje svog jedinstvenog identiteta. Plug-in hibrid bi se mogao temeljiti na postojećem automobilu, pa čak i koristiti kupcima voljeni V12. To je puno bolja ideja od ciničnog pljeskanja značke tvrtke na malenom, štedljivom automobilu, kao što je Aston Martin učinio sa Cygnetom. Taj auto je maskirani Scion iQ i potpuna sramota.
Tradicionalno, Rolls-Royce stavlja crvene oznake na svoje prototipove automobila, a crne na serijske automobile. Ako hibridni Rolls ikada bude napravljen, možda će dobiti zelenu značku.
Preporuke urednika
- Lamborghini se ponovno izmišlja s plug-in hibridom Revuelto
- Nikada niste vidjeli da se Rolls-Royce ovako vozi
- Lincoln Corsair Grand Touring dodaje plug-in hibridnu snagu
- Bentley će ponuditi hibridni pogon na svakom modelu do 2023
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hibrid će osloboditi 805 KS, kaže izvješće
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
