2020 Nissan Maxima Sedan dobiva više standardne sigurnosne tehnologije

Nissan Maxima bio jednom jedna od najsportskijih limuzina koje možete kupiti, toliko sportska da se Nissan uspio izvući nazivajući je "sportskim automobilom s četvera vrata". Ali poput ostarjelog sportaša, Maxima ima malo usporio tijekom godina. Nissan se još uvijek grčevito drži starih uspomena na "sportski automobil s četvero vrata", iako je Maxima postala veći rival velikim, udobnim limuzinama poput Toyote Avalon nego onima iz BMW-a. To će ostati status quo jer Nissan Maxima 2020. ulazi u novu modelnu godinu sa samo manjim promjenama.

The Nissan Safety Shield 360 Paket pomoći za vozača uveden kao dodatna oprema za modelsku godinu 2019. sada je standard u svim segmentima. Prethodno dostupan samo na razinama opreme SR i Platinum, Safety Shield 360 uključuje autonomni kočenje u nuždi, nadzor mrtvog kuta, upozorenje na poprečni promet straga, upozorenje o napuštanju trake i automatski duga svjetla. Monitor za upozoravanje vozača također je standardan, dok su prilagodljivi tempomat i sustav kamera od 360 stupnjeva opcijski.

Ispod haube nisu napravljene nikakve promjene. Maxima pokreće 3,5-litreni V6, koji daje 300 konjskih snaga i 261 funta-stopu okretnog momenta, što je dovoljno za automobil ove veličine. V6 pokreće prednje kotače kroz kontinuirano varijabilni prijenos (CVT). Sve razine opreme Maxima 2020. dobivaju integrirani dinamički kontrolni modul (IDM), koji je prije bio u ponudi samo na modelu SR. IDM koristi male kočnice kako bi smirio automobil nakon što pređe neravninu.

Maxima SR još uvijek ima sportskiju ugađanje ovjesa i značajku Active Sound Enhancement koja pojačava zvuk motora. Za 2020. SR također dobiva značajke koje su prethodno bile dostupne samo u opcijskom Premium paketu — uključujući panoramski krovni prozor i sustav kamera od 360 stupnjeva — kao standardnu ​​opremu. Maxima još uvijek ne dobiva ProPilot Assist sustav pomoći vozaču dostupan na modelima Leaf, Altima, Rogue i Rogue Sport.

Interijer ostaje uglavnom nepromijenjen u odnosu na 2019. Kao i mnogi drugi Nissanovi modeli, Maxima ima sjedala s nultom gravitacijom dizajnirana prema NASA-inom istraživanju ljudskog tijela. Nissan Maxima smatra svojim vodećim modelom, a najviša razina Platinum opreme dostupna je s paketom Reserve koji dodaje vrhunske značajke poput polu-anilin kože. Ali jaz između Maxima i Nissan Altima se smanjio od redizajna potonje limuzine.

Apple CarPlay i Android Auto standardne su na svim razinama opreme osim na osnovnoj S. Nissan također nudi niz povezanih usluga, uključujući Google pomoćnik kompatibilnost, Amazon Alexa vještina i navigacija od vrata do vrata koja šalje upute za hodanje do i od automobila vašem pametni telefon. Standard Upozorenje na stražnja vrata značajka je osmišljena kako bi spriječila vozače da ostave djecu ili kućne ljubimce bez nadzora na stražnjem sjedalu.

Nissan Maxima za 2020. dostupan je u pet razina opreme: S, SV, SL, SR i Platinum. Osnovni S model počinje s 35.145 USD. SV i SL srednje klase počinju od 37.195 USD, odnosno 39.535 USD. Cijene SR i vrhunske Platinum opreme prilično su blizu 42.345 USD, odnosno 42.435 USD. Sve cijene uključuju obaveznu odredišnu naknadu od 895 USD. 2020 Maxima je sada u prodaji.

Preporuke urednika

• Prva recenzija Nissan Pathfindera za 2022.: Više tehnologije, više otpornosti
• Nissan Rogue Sport iz 2020. postaje skuplji, ali dodaje više tehnologije za pomoć vozaču
• Subaru Crosstrek iz 2020. dobiva više tehnologije i blagi skok cijene
• Kamionet Nissan Titan iz 2020. dobiva snažniji motor, interijer pun tehnologije
• Toyota 4Runner iz 2020. izlazi na ceste s više sigurnosnih i tehničkih značajki

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.