Subaru i Toyota su prvi put najavili partnerstvo 2005. godine, a taj zajednički napor nastavio se u proizvodnji Subaru BRZ i Toyota 86 sportski automobili. Nakon razdoblja neizvjesnosti, dva su proizvođača automobila potvrdila da će njihovi sportski automobili živjeti još jedanput generacije kao dio proširenog partnerstva, koje će uključivati i dodatne zajednički razvijene hibride.
Sudbina BRZ-a i 86-ice bila je nejasna već neko vrijeme, budući da su i Subaru i Toyota odustajali od planova za zamjenu. Oba su automobila lansirana za modelsku godinu 2012. (86 se izvorno prodavao u Sjedinjenim Državama kao Scion FR-S, kao dio Toyotine sada ugašene marke za mlade), tako da počinju stariti. Ali sljedeća generacija BRZ/86 bit će prioritet za oba proizvođača automobila, navodi se u priopćenju za tisak Toyote.
Preporučeni videozapisi
Hibridi će također biti dio proširenog partnerstva. Prateći tragove guma Subaru Crosstrek Hybrid (zapravo plug-in hibrid), ostali modeli Subarua dobit će Toyotine hibridne sustave. U lipnju 2019. Subaru i Toyota također su najavili planove za zajednički razvoj platforme
za potpuno električne automobile, koji će koristiti Subaruovu stručnost pogona na sve kotače. Toyota je dugo preferirala vodikove gorivne ćelije na baterije, ali mijenja smjer zbog sporog razvoja vodikove infrastrukture. Dva proizvođača automobila također će raditi zajedno na autonomnoj vožnji, što je Toyota već učinila neki razvojni rad na.Povezano
- 2023. Toyota Sequoia nadmašuje hibridnu tehnologiju
- Što je hibridni automobil i kako funkcionira? Imamo odgovore
- Porscheov drugi električni model je sportski automobil u planinarskim čizmama
Zajednički razvoj novih automobila ima smisla iz jednog razloga: novca. Troškovi puštanja novog automobila u proizvodnju su nevjerojatni i samo će rasti kako se tehnologija povezana s elektrifikacijom i autonomnom vožnjom bude širila. Udruživanje ima smisla za Subaru i Toyotu.
Kao i svi proizvođači automobila, Subaru treba hibride i električne automobile kako bi zadovoljio očekivane buduće standarde emisija. Ali zbog svoje relativno male veličine, Subaru nema resurse za sam razvoj ovih tehnologija. U isto vrijeme, izvršni direktor Toyote Akio Toyoda želi proizvodnu liniju svoje tvrtke učiniti uzbudljivijom, otuda i interes za sportske automobile. Ali Toyotini računovođe ne smatraju ulaganje toliko novca u nišna vozila financijski razboritim, pa je tvrtka potražila vanjske partnere. Uz BRZ/86, Toyota se udružila s BMW-om kako bi udvostručila 2020 Supra s Z4.
Preporuke urednika
- 2022 Toyota Tundra hybrid prva recenzija vožnje: Novi pas, stari trikovi
- Prva vožnja Toyote GR 86 iz 2022.: susreće uzbuđenja stare škole s modernom tehnologijom
- Najbolji sportski automobili
- Najbolji hibridni automobili
- 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime iz 2021
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
