Pazi, Hellcat. Evo dolazi Hyundai.
Nije bilo tako davno kada su Hyundai stavljali u jednu ruku s drugim ekonomičnim korejskim proizvođačima automobila poput Kije i sada već nepostojećeg Daewooa, ali proizvođač Geneza marljivo rade na tome da to promijene.
Hyundai Motor America otvoren je 1990., ali nakon što je stekao reputaciju zbog loše izrade i smanjenja troškova, Hyundai je uložio velika sredstva u kontrolu kvalitete. Godine 1998. korejski proizvođač automobila izdao je 10-godišnje jamstvo za pogonski sklop od 100.000 milja za sva svoja vozila u SAD-u. Hyundai je te godine čak kupio većinski udio od 51 posto u Kia Motorsu, no zbog pada interesa taj je broj pao na 32,8 posto.
Povezano
- Ford Mustang bi mogao odbaciti svoj V8 i na kraju postati potpuno električni
- Hyundaijev brend Genesis sljedeće će godine ući u igru luksuznih SUV vozila
- Mercedes-Benz GLE SUV pokušava uravnotežiti snagu i učinkovitost s blagim hibridom V8
Prodaja je počela rasti početkom 2000-ih, uz brojne J.D. Power nagrade i veću ponudu modela.
Hyundai je 2006. zaposlio Thomasa Bürklea kao voditelja dizajnerskog centra tvrtke i stvari su se stvarno počele mijenjati. Burkle je u prošlosti radio kao dizajner za BMW i pomogao je razviti trenutnu filozofiju dizajna korejskog proizvođača: 'Fluidic Sculpture' nadahnutu prirodom.
The Hyundai Genesis proglašen je sjevernoameričkim automobilom godine 2009., a lako je vidjeti zašto. Genesis je luksuzna limuzina pune veličine s V8 pogonom s dostupnim pogonom na sve kotače i originalnim drvenim ukrasima iznutra. Hyundai je čak razvio novu, luksuznu oznaku krila za najnoviji model, možda se nadajući da će nedostatak oznake 'H' privući potencijalne kupce Bentleya.
Sada, GoAuto izvještava da Hyundai nastavlja poboljšavati svoju ponudu modela Genesis Coupeom sljedeće generacije, ali nemojte očekivati da će to biti samo smanjena verzija limuzine.
Sportski model s dvoja vrata navodno će se temeljiti na Hyundai Luxury Sports Coupeu Koncept HND-9 koji je debitirao na sajmu automobila u Seulu 2013. Mogao bi (i trebao) smjestiti 5,0-litreni V8 iz limuzine koji razvija 420 konjskih snaga. Ostali izbori motora uključivat će 3,8-litreni V6 od 311 KS i moguće 2,0-litreni turbo četiri s 274 KS. U planu je i osmostupanjski automatik.
Gotovo da ga možete čuti kako vrišti: "JA SAM KIA!" na vrhu su to pluća s osam cilindara.
(Fotografije putem GoAuto)
Preporuke urednika
- Hyundaijev brend Genesis planira električnu budućnost s coupeom, hatchbackom
- Sljedeći Mercedes-AMG C63 mogao bi odustati od V8 za četverocilindričnu hibridnu snagu
- Genesis, Kia i Hyundai najbolji u 2019. J.D. Power Initial Quality Study
- Bentleyjev Continental GT V8 od 542 konjske snage najbolja je vrsta smanjenja
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
