E-skuteri pružaju prikladan način kretanja po urbanim središtima, ali stopa ozljeda vrtoglavo raste. Česti vozači e-skutera svjesni su rizika od ozljeda, prema nedavnoj studiji provedenoj za osiguravajuće društvo za mobilnost na zahtjev Voom, ali 80% vozača e-skutera izjavilo je da ne nose kacige. I dalje je visok postotak vozača e-skutera bez poklopca iako je 40% reklo da ili poznaje nekoga tko je doživio nesreću s e-skuterom ili je i sam doživio nesreću.
Studija iz jeseni 2018. u Austinu, Teksas, provedena u suradnji s CDC-om bila je prva koja kvantificirati ozljede e-romobilom. Studija je pokazala da je bilo 20 ozljeda na 100 000 vožnji e-skuterom. Gotovo polovica ozlijeđenih vozača imala je ozljede glave, a 15% traumatsku ozljedu mozga. Izvješće se poziva na studije koje pokazuju da vozači bicikla smanjuju rizik od ozljeda mozga i glave nošenjem kaciga. Od 190 ozlijeđenih vozača e-skutera koji su bili hospitalizirani ili posjetili odjele hitne pomoći, samo je jedan nosio kacigu u trenutku ozljede.
Preporučeni videozapisi
“Nedavne ozljede — pa čak i smrtni slučajevi — pripisane e-skuterima samo su ilustrirali rizike povezane s ovim uređajima. Dok jahači tisućljeća mogu priznati ove opasnosti, oni i dalje priznaju da jašu nesmotreno i ne poduzimaju potrebne mjere opreza kako bi dali prioritet svojoj sigurnosti,” rekao je izvršni direktor i suosnivač Vooma Tomer Kashi. “Postoji prijeka potreba za učinkovitim rješenjima, bilo da su to bolji zakoni, povećana svijest vlastitu i javnu sigurnost ili odgovarajuće police osiguranja koje u potpunosti pokrivaju vozače i njihove okruženje."
U studiji Vooma, 62% ispitanih milenijalaca reklo je da su svjesni mogućnosti nanošenja štete sebi ili drugi tijekom vožnje e-skuterom, a 32% iste skupine bilo je zabrinuto zbog nedostatka dostupnog bicikla trake. Na pitanje o pokrivenosti osiguranjem, većina čestih vozača e-skutera u anketi Voom rekla je da bi radije plaćala po vožnji ili mjesečne planove osiguranja nego godišnje planove.
Vožnja e-skutera i e-bicikala u Europi toliko se povećala da Europska unija sada klasificira e-bicikle kao i mopede. EU sada zahtijeva kacige koje su čvršće i pružaju veću zaštitu za vozače e-bicikala od standardnih biciklističkih kaciga. A sve veći izbor pametnih kaciga za sve oblike vožnje bicikla uključuje značajke kao što su pametna svjetla i kamere, ali najvažniji fokus s novim kacigama je zaštita nogu od ozljeda.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
