The Volkswagen Scirocco dobiva skromno ažuriranje za 2015., ali Volkswagen grupa ostaje tvrdoglava oko dovođenja legendarnog hatchbacka u Ameriku. VW se boji da bi se moćni Scirocco natjecao s Golf i GTI u SAD-u, što je možda istina, ali hej, Njemačka: ne možete imati sve ove godine.
Unatoč našoj američkoj frustraciji, čini se da je Golfov europski brat bolji nego ikad, možda čak i dorastao svom imenjaku s uraganskom brzinom vjetra.
Hatchback s troja vrata ima manji facelift za sljedeću modelnu godinu, uključujući redizajniranu prednju masku s agresivnim razdjelnicima, nova bi-xenon prednja svjetla i sportskiji razmak od tla. Stražnji dio je također ažuriran (je li to taillift?) s novim ispušnim cijevima, svjetlima i konturama odbojnika dajući mu oštriji izgled u cjelini.
Povezano
- Volkswagen cilja na vrijednost sa svojom ažuriranom limuzinom Passat 2020
- Volkswagenov vrući T-Roc R spreman je raskomadati svoje gume u konfete
Svih šest motora su prenošeni, ali postoje ažuriranja u svim segmentima, s povećanjem snage i učinkovitosti u čitavoj paleti modela.
Postoje četiri plinska agregata za odabir, u rasponu od osnovnog 1,4-litrenog TSI-a sa 123 konjske snage do većeg 2,0-litreni TSI koji je dostupan u tri okusa: 178 KS (20 KS više u odnosu na prije) 217 KS (više 10) i blistavih 276 KS (do 15). Svaki motor ima povećanje uštede goriva do 19 posto.
Verzija od 276 KS nalazi se u vrhunskom modelu Scirocco R, željnom hot hatch modelu koji će vas možda natjerati da planirate "produženi odmor" u Njemačkoj prije nego što shvatite.
Modeli s kompresijskim paljenjem također su ažurirani, s 1,4-litrenim TDI-jem koji bilježi 123 KS i 43,5 mpg. To je ujedno i najjeftiniji motor na popisu, ali 2,0-litreni TDI, koji ima 148 ili 181 KS, najštedljiviji je. Upravlja s impresivnih 56 mpg.
Vremena ubrzanja smanjena su posvuda. Ubrzanje od 0 do 60 mph traje od 8,6 sekundi u TDI do 5,8 sekundi u Sciroccu R.
Štoviše, praktični i zabavni Scirocco jednako će vas dobro dovesti do Schule, Rennstrecke ili Lebensmittelgeschäft. S ovakvim automobilom poželjet ćete ga voziti bilo gdje. To je privlačnost vrućih hatcheva.
Iako imamo niz Golfova i GTI-ja dostupnih u Americi, razočarani smo što nećemo vidjeti Scirocco u SAD-u. Elegantni R nedvojbeno pobjeđuje glomazniji Golf u dijelu izgleda, ali 290 KS u Golf R nije nešto za što bi se moglo trzati.
Preporuke urednika
- Ford Mustang Mach-E ne samo da postaje jeftiniji, već postaje i bolji
- Volkswagen lansira cijeli niz električnih vozila, ali ne želi biti Tesla
- Vožnja Daimlerove 40-tonske velike platforme eCascadia nije samo zabavna, već i elektrizira
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
