Izvan Detroita: Michigan čini inicijative za pametne gradove državnim naporom

Pametni gradovi: Michigan objedinjuje sve

Da bismo bili dio budućnosti – bilo da se radi o autonomnim automobilima i zajedničkoj mobilnosti ili naprednoj zdravstvenoj skrbi i održivim zajednicama – potrebna je infrastruktura i podrška. Kao ono što se stvara u Michiganu.

Poslovni centri od Silicijske doline do Tel Aviva i Seula utrkuju se u razvoju autonomne budućnosti pokušavajući privući tehnološke teškaše, automobilske tvrtke i nova poduzeća u usponu. I lako je razumjeti zašto. Prema studiji Strategy Analyticsa koju je naručio Intel, očekuje se da će samovozeća vozila stvoriti godišnji prihod od 7 trilijuna dolara do 2050. godine. Također se očekuje da će takozvano putničko gospodarstvo imati popratne učinke diljem svijeta, među kojima je spašavanje čak 585.000 života u samo jednom desetljeću, prema studiji.

Ali ova predviđanja pretpostavljaju da će tvrtke moći graditi na iskustvu, utvrđenoj pouzdanosti i sigurnosti evidencija tvrtki uronjenih u transportni posao, nešto što će biti svojstveno postizanju te autonomije budućnost. Tu Michigan ima prednost.

Država je proizvođač vozila broj jedan u SAD-u, sa sjedištem 62 od 100 najvećih dobavljača automobila u Sjevernoj Americi unutar njezinih granica. Michigan je mjesto gdje je pokretnu proizvodnu traku uveo Henry Ford 1913. godine, pretvarajući ono što je bio 12-satni proces u dva sata i 30 minuta za izradu automobila. Danas automobil može imati čak 30 000 dijelova, više od 250 računalnih procesora i oslanjati se na stotine različitih dobavljača. Tvrtke iz Michigana razumiju kako surađivati ​​jedna s drugom i sve to spojiti.

Doista, to je iskustvo koje privlači tvrtke iz cijelog svijeta državi kako bi stvorile autonomnu budućnost. Na primjer, u svibnju je japanski SoftBank Vision Fund odlučio uložiti 2,25 milijardi dolara u General Motorsovo poslovanje s automobilima bez vožnje, GM Cruise. U međuvremenu, tehnološke tvrtke poput Alphabetovog (bivši Googleovog) Wayma obraćaju se tvrtkama poput FCA udružili smo se u opskrbu samovozeće tehnološke tvrtke s do 62.000 Chrysler Pacifica Hybrid monovolumeni.

I nije sve u Detroitu

Međunarodna podatkovna korporacija (IDC) nedavno je proglasila Ann Arbor jednim od pobjednika u svojim nagradama Smart Cities North America. Ann Arbor je istaknut zbog svog rada na koordinaciji povezanih i autonomnih vozila s javnim prijevozom i budućim rješenjima mobilnosti, kao što su usluge dijeljenja vožnje i usluge prijevoza.

Grad gradi svoju bazu optičkih vlakana i proširuje svoju gradsku sigurnosnu infrastrukturu od vozila do infrastrukture (V2I) projekt, postavljanje senzora i elektroničke opreme po gradu za sprječavanje nesreća i uštedu živi. Trenutno ga Ann Arbor proširuje na 3000 vozila i gradsku mrežu koja će dodati pješake otkrivanje na pješačkim prijelazima u sredini bloka, uključujući uređaje za upozorenje na brzinu u zavoju i dodavanje upozorenja na poledicu sustava. To je dio državnog proširenja potrebne prometne infrastrukture koja koristi bežične DSRC (namjenske komunikacije kratkog dometa) instalacije kako bi automobili mogli razgovarajte sa semaforima i ne samo da ćete biti upozoreni o vremenskim uvjetima na cesti, već i komunicirati s drugim automobilima kako biste prenijeli informacije o nesrećama ili zastojima ispred vas.

Takvi infrastrukturni projekti su priznanje da ne možete sami ići autonomno. A to dovodi još više tvrtki u Michigan da rade na budućnosti.

Jedno mjesto takve suradnje je Mcity u Michiganu, poligon od 32 hektara koji privlači velika i mala poduzeća. Mcity je osmišljen kako bi omogućio testiranje svega, od naprednih video i komunikacijskih sustava u autonomnim automobilima do vrhunske tehnologije poput lidara u čvrstom stanju. Centar nudi jedinstvenu ekspertizu i vremenske uvjete koji se ne mogu naći u južnim podnebljima, zbog čega francuske tvrtke tamo testiraju samovozeći shuttleovi i tvrtke od Forda do Toyote i Boscha dolaze u Mcity kako bi proveli istraživanje o sljedećoj generaciji prijevoza tehnologije.

Zašto svijet dolazi u Ypsilanti?

Doista, država nastavlja privlačiti globalne partnere. Svjetski lideri na svojim tržištima, poput Siemensa, povećavaju svoj otisak u državi, nedavno sklopivši partnerstvo s američkim centrom za Mobility (AMC) kako bi Siemensova rješenja za simulaciju i testiranje podržala virtualno i fizičko testiranje i provjeru valjanosti automatiziranih i povezanih vozila u država.

Proširujući i nadopunjavajući objekte za autonomna istraživanja, u proljeće je ACM otvorio 500 hektara mjesto u Ypsilantiju koje je nekoć bilo dio G.M.-ove tvornice Willow Run (mjesto poznatog zrakoplova iz Drugog svjetskog rata tvornica). Novo postrojenje ACM okruženo je mrežom optičkih vlakana i ima petlju na autocesti od 2,5 milje, zakrivljeni tunel od 700 stopa, dva dvostruka nadvožnjaci, raskrižja, kružni tokovi i više – sve je dizajnirano za testiranje autonomnih automobila čak i pri velikim brzinama, na sigurnoj udaljenosti od javnost.

Neke tvrtke odlučuju otvoriti vlastite pogone u državi. Toyota je, na primjer, nedavno objavila da gradi zatvorenu stazu u Michiganu za testiranje tehnologije autonomnih vozila u postavka koja je osmišljena za repliciranje situacija u vožnji "rubnog slučaja" koje su jednostavno preopasne za ispitivanje u javnosti cestama. Očekuje se da će se Toyotin istraživački institut otvoriti u listopadu na jezeru Ottawa, prema tvrtki.

Uzbuđenje i potencijal nove transportne revolucije u Michiganu imaju prirodni efekt aureole, privlačeći bezbrojna druga poduzeća. Manje tvrtke, poput Duo Security u Ann Arboru, rade na kibernetičkoj sigurnosti koja će, na primjer, sve više biti kritična u svijetu povezanih automobila. U međuvremenu, svjetski lideri u elektrifikaciji, poput LG-a, šire se u državi. Prošle je godine južnokorejski elektronički div proširio svoju tvornicu baterija u Nizozemskoj, Michigan, dodajući 100.000 četvornih stopa.

Start-up grad: Grand Rapids

Naravno, privlačnost tolikog broja potencijalnih poslovnih partnera u državi stvorila je vlastitu startup kulturu. Samo četvrtina veličine Detroit, Grand Rapids je postao de facto mjesto informacijske tehnologije i startupa za Michigan. Ovdje će poduzetnici pronaći Start Garden, akcelerator koji spaja tehnološke startupove s etabliranim lokalnim tvrtkama poput Steelcasea kako bi ubrzao proizvodnju.

Suprotno tome, aktivna startup scena je zauzvrat privukla etablirane tehnološke tvrtke da podrže rast. Slijedom toga, Switch postavlja podatkovni centar vrijedan 5 milijardi dolara u bivšoj lokaciji Steelcase Pyramid od 660.000 četvornih stopa kako bi zadovoljio podatkovne potrebe Amazona, eBaya, Googlea i Sonyja. Switch nastavlja dodavati podatkovne centre koji će osigurati još oko 940.000 četvornih stopa prostora, a sve će pokretati 100 megavata 100-postotnih obnovljivih izvora energije.

Obnovljeni poduzetnički duh Grand Rapidsa također je privukao pozornost tradicionalnih michiganskih industrijskih divova, poput Forda. Dok radi na razvoju mobilnih rješenja za budućnost, proizvođač automobila traži nove, svježe ideje. Tako je Ford doveo svoj izazov City of Tomorrow Challenge u Grand Rapids. Osmomjesečni program ima za cilj potaknuti članove zajednice da razviju i podnesu ideje o tome kako poboljšati mogućnosti prijevoza i mobilnosti u gradu.

Radeći s nekoliko tehnoloških partnera, uključujući AT&T, Dell i Microsoft, Challenge će potaknuti lokalnu zajednicu da sudjeluje u sesijama za razvoj novih pristupa. Tada ljudi mogu poslati svoje prijedloge za nova rješenja mobilnosti online. Polufinalisti će biti izabrani na jesen i ti će ljudi tada dobiti pomoć u obliku mentorstva kako bi usavršili svoje konačne prijedloge. Pobjednici će dobiti 100.000 dolara za pokretanje pilot programa temeljenih na njihovim idejama.

Usred svog tog ponovnog rasta, Michigan nije izgubio iz vida izvorni cilj poticanja pametnih gradova i mjesta: stvoriti bolju kvalitetu života. Neke od inicijativa prirodno će pomoći da zajednice postanu ugodnije za život. Izvješće Intela i Junipera o pametnim gradovima otkrilo je, na primjer, da je gradnja takvih inteligentna zajednice mogu imati značajan utjecaj na kvalitetu života, vraćajući ljudima čak 125 sati godina. To je vrijeme koje je nekoć izgubljeno putujući na posao ili sjedeći u prometu. Vrijeme koje sada možete provesti s obitelji i prijateljima.

U Michiganu također postoje aktivni programi za poboljšanje svakodnevnog života i održivosti pojedinih zajednica. Kao dio stalne revitalizacije urbanih područja, Michiganska inicijativa za urbanu poljoprivredu (MUFI) je okrećući zapuštene četvrti i privlačeći ljude koji žele raditi i živjeti u održivom zajednice. Pretvara susjedstva u poljoprivredne četvrti u kojima se u društvenim vrtovima proizvodi više od 300 vrsta povrća koje je besplatno za stanovnike, a također se donira smočnicama hrane i lokalnim crkvama. To znači bolju hranu, bliže veze sa zajednicom i na kraju, mjesto gdje se ljudi osjećaju ispunjenije.

Posljednji dio budućnosti pametnog grada je inteligentnije zdravstvo. Srećom, brojne državne akademske institucije rade na kratkoročnim i dugoročnim rješenjima. Michiganski institut za podatkovnu znanost na Sveučilištu Michigan, na primjer, surađuje s Peers Health primijeniti vrhunsko strojno učenje na globalnu bazu podataka o milijunima anonimiziranih naknada za invalidnost slučajeva. Cilj projekta je otkriti i razumjeti koji su tretmani i programi najbolji za pacijente, a zatim primijeniti te lekcije kako bi pomogli ljudima da ponovno stanu na noge.

Sve je to dio spoznaje da će u nadolazećem međusobno povezanom svijetu biti potrebni ne samo pametni gradovi, već i inteligentni lokalni zajednicama kao i naporima pametne državne infrastrukture da se dođe do autonomne budućnosti, da se postigne održivi rast–i bolji Kvaliteta života.

Preporuke urednika

• Singapur koristi svoju tehnologiju pametnog grada kako bi pomogao građanima da prebrode birokratiju