Dok su se majmuni kretali prema zdjeli, istraživači su bilježili aktivnost mozga majmuna, a nakon toga su programirali računalo za prevođenje tih dolaznih moždanih signala u digitalne naredbe koje su kontrolirale pokrete invalidskih kolica. Kad je sve to bilo na svom mjestu, sve što su majmuni trebali učiniti bilo je zamisliti putanju kojom žele putovati kako bi krenuli prema zdjeli. Nema joysticka, nema pedala, nema ničega - samo misli. Znanstvenici se nadaju da će za nekoliko godina profinjenija verzija ove tehnologije biti dostupna osobama s invaliditetom poremećaja, dopuštajući im da upravljaju električnim invalidskim kolicima, bioničkim udovima, pa čak i egzoskeletima cijelog tijela samo svojim umom.
Sljedeće, aastronaut Scott Kelly vratio se na Zemlju ovaj tjedan nakon 340 dana boravka na Međunarodnoj svemirskoj postaji. Istini za volju, vjerojatno ste već znali za ovo jer je postalo nacionalna vijest, ali ono što vjerojatno jeste nije čuti sve su nevjerojatne stvari koje smo naučili tijekom ovog jednogodišnjeg eksperimenta.
Uglavnom, shvatili smo da ljudsko tijelo nije dobro prilagođeno za život u mikrogravitaciji. Naša su tijela evoluirala tijekom milijuna godina kako bi se nosila s učincima gravitacije, a kao rezultat toga, kada tu gravitaciju uklonite, počinju se događati čudne stvari. Za početak, ynaše kosti gube gustoću jer kad vaš kostur ne mora izdržati težinu vašeg tijela u prostoru, vaše kosti to ne trebaju ojačati, Vaš vid se također malo pogoršava, jer bez gravitacije, dodatna tekućina u vašoj glavi vrši pritisak na optički živac. A povrh toga, također doživljavate atrofiju mišića jer oni ne moraju toliko raditi da bi držali vaše tijelo. Dakle, kako bi spriječili da im mišići nestanu, astronauti moraju vježbati svaki dan - što je zapravo prilično teško bez gravitacije.
I konačno, vijest je osvanula prošli tjedan da je NASA službeno uskrsnula svoj projekt eksperimentalnog zrakoplova, a ovaj tjedan agencija je već najavio prvi projekt — novu vrstu putničkog mlažnjaka koji može letjeti nadzvučnom brzinom, bez buke zvučni udar. Ideja je da bi dizajn ravnine smanjio veličinu valova pritiska koji se šire ravninom približava se brzini zvuka, tako da kada zrakoplov probije zvučnu barijeru, zvučni udar je više poput tihog tup udarac.
Znanost i inženjerstvo koje to zahtijeva su nevjerojatni, a NASA je već dodijelila 20 milijuna dolara tvrtki Lockheed Martin da počne raditi na dizajnu. Ali stvarno nas tjera da se zapitamo: Zar nema boljih stvari na kojima bi NASA mogla raditi? Možemo se sjetiti milijun stvari koje bismo radije imali u avionu.
Preporuke urednika
- Kada ćemo znati je li NASA-in test obrane od asteroida bio potpuni uspjeh?
- NASA-u samo nekoliko dana dijeli od povijesne ISS misije
- Kako inženjeri NASA-inog helikoptera Ingenuity pružaju tehničku podršku na drugom planetu
- NASA-ina astronautkinja Kate Rubins upravo je dala svoj glas - iz svemira
- NASA-in voditelj ljudskih svemirskih letova odlazi samo nekoliko dana prije povijesne misije
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
