Nedavno je međunarodna zagovaračka skupina optužila tehnološke divove, uključujući Apple, Google, Microsoft, Dell i Teslu da "svjesno izvlače korist iz" iskorištavanja male djece rudnik kobalta u Demokratskoj Republici Kongo. Zašto kobalt? Jer kobalt je glavna komponenta u litij-ionskim baterijama koje se nalaze u gotovo svim punjivim elektroničkim uređajima. Otprilike dvije trećine svjetskih zaliha kobalta dolazi iz Konga.
Ovaj slučaj naglašava golemi problem: baterije su neophodna komponenta u sve većem broju proizvoda diljem svijeta. Ali mnogi od teških materijala od kojih su napravljeni, poput nikla i kobalta, nose ogromne ekološke i humanitarne troškove.
Preporučeni videozapisi
Međutim, revolucionarna nova baterija koju su stvorili inženjeri iz IBM Researcha mogla bi predstavljati put naprijed. IBM je nedavno objavio da naporno radi na razvoju nove tehnologije baterija koja bi mogla potpuno eliminirati potrebu za teškim metalima u proizvodnji baterija. I ponudite izvrsna poboljšanja performansi i sigurnosti, za početak.
"Iako nema teških metala u ovom dizajnu baterije, dokazano je da nadmašuje standardne litij-ionske baterije u početnim testovima u našem laboratoriju za baterije," Young-hye Na, menadžer za inovacije materijala za baterije sljedeće generacije u IBM Researchu, rekao je za Digital Trends. “Osim puno niže zapaljivosti i održivijih materijala, kao i niže cijene zbog manje skupih materijala, ovaj dizajn baterije može se konfigurirati da nadmaši litij-ionske opcije u nizu područja. Ovo uključuje vrijeme punjenja, [gdje] može doseći 80% napunjenosti za manje od pet minuta. Ovo je ključno za aplikacije u kojima je brzo vrijeme punjenja ključno i predstavljalo je prepreku — kao što je slučaj kod električnih vozila.”
U testovima je dizajn baterije uspio postići gustoću snage veću od 10.000 W/L. To premašuje razinu snage trenutno dostupnih litij-ionskih baterija. Aktivni katodni materijal u bateriji, jodid, može se ekstrahirati iz morske vode. To ga čini ekološki prihvatljivijim od zemaljskog rudarenja. Budući da ekstrakcija morske vode ne zahtijeva nužno svježu vodu za obradu, smanjuje količinu kontaminirane vode koja se stvara za odlaganje.
Ali koliko god ovo bilo uzbudljivo, ima još puno posla za obaviti. "Još uvijek smo u ranoj fazi razvoja ove baterije, tako da u ovom trenutku nemamo točne vremenske rokove kada bi ova baterija mogla biti spremna za komercijalnu upotrebu", nastavio je Na. “Međutim, najavili smo suradnju s Mercedes-Benz Research and Development North America; Central Glass, vrhunski dobavljač elektrolita za baterije; i Sidus, startup iz Silicijske doline i proizvođač baterija, da nam pomognu premjestiti ovaj dizajn iz laboratorija u pilot proizvodnju.”
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
