Volkswagen nas u zadnje vrijeme zbunjuje.
Prvo proizvodi XL1, oduševivši nas sve svojom ocjenom potrošnje goriva od 261 mpg i aerodinamične linije karoserije. Zatim je njemački proizvođač automobila otkrio da zapravo neće proizvoditi mnogo modela XL1 futurističkog izgleda. Dodavajući uvredu na ozljedu, VW je tada obećao da neće slati ništa u SAD.
Zatim na prvim probnim vožnjama, novinari su izvještavali o rezultatima učinkovitosti goriva daleko ispod oglašenih 261 – oko 100 mpg manje.
Preporučeni videozapisi
Sada smo saznali da će Volkswagen iz nekog razloga pokrenuti kompaktni i lagani XL1 na Goodwood Hillclimb sljedećeg mjeseca tijekom Goodwood Festivala brzine u Engleskoj. Čovjek koji će biti za volanom? Prema Autocar, nitko drugi nego F1 legenda i šesterostruki pobjednik Le Mansa Jacky Ickx.
Koje će druge vrste automobila pokretati Goodwood Hillclimb? Volkswagn Polo World Rally Car (WRC), na primjer. Kao što možda pretpostavljate, ovo je – za razliku od XL1 – normalniji početnik u usponu.
Zašto onda slati prilično spor ekološki automobil uzbrdo? Nismo sigurni. Čuli smo glasine o tome kako čelnici Volkswagena razmišljaju o tome da od XL1 naprave sportski automobil, zbog njegove ekstremne aerodinamičnosti i kompaktne veličine. Koliko god to kul zvučalo, opet se pitamo zašto. To bi bilo kao da potrošite hrpu novca na izradu stvarno zdravog kolača samo da biste ga premazali glazurom na bazi svinjske masti. Da, bit će boljeg okusa, ali što onda?
Možda Volkswagen šalje XL1 uz brdo da vidi koliko niske može postići brojke uštede goriva. "Rekli smo vam koliko je učinkovit u potrošnji goriva - sada pogledajte koliko može biti neučinkovit u potrošnji goriva!"
Bez obzira na razlog, ponovno ćemo provjeriti rezultate.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
