Volvo ima reputaciju fanatika po pitanju sigurnosti, ali ovo podiže stvari na sasvim novu razinu.
Švedski proizvođač automobila uvest će ograničenje brzine od 180 km/h (112 mph) za svaki automobil koji napravi počevši od 2020. godine. Proizvođači često koriste elektroniku za ograničavanje najveće brzine automobila (mnogi Njemački luksuzni automobili imaju elektroničke limitatore, na primjer). Ali Volvo je prvi koji je ograničio brzine posebno radi poboljšanja sigurnosti.
Preporučeni videozapisi
Nova politika izdanak je inicijative Volvo Vision 2020, koja je postavila cilj da nitko neće biti ubijen ili ozbiljno ozlijeđen novi Volvo do 2020. Volvo je krenuo u postizanje tog cilja s tehnologijom, dodajući razrađenije sigurnosne značajke i pomoć vozaču svojim automobilima. No tvrtka sada vjeruje da sama tehnologija ne može obaviti posao, pa se usredotočuje na ponašanje vozača.
Povezano
- Volvo predstavlja električni 2022 C40 Recharge s tehnologijom u automobilu pokretanom Androidom
- Volvo udružuje snage s China Unicomom kako bi razvio 5G za svoje automobile
- Nadzvučni automobil Bloodhound postavio rekord brzine nakon testne vožnje od 500 mph
"Zbog našeg istraživanja znamo gdje su problematična područja kada se radi o prestanku ozbiljnih ozljeda i smrtnih slučajeva u našim automobilima", izjavio je izvršni direktor Volva Håkan Samuelsson u izjavi. "I dok ograničenje brzine nije lijek za sve, vrijedi ga učiniti ako možemo spasiti makar i jedan život."
Prebrza vožnja ostaje veliki sigurnosni problem, ali mnogi vozači ignoriraju postavljena ograničenja brzine, istaknuo je Volvo. To je nešto što većina vozača vjerojatno može potvrditi iz stvarnog iskustva. Podaci Nacionalne uprave za sigurnost u prometu pokazuju da je 25 posto svih smrtnih slučajeva u prometu u Sjedinjenim Državama u 2017. bilo uzrokovano prebrzom vožnjom, prema Volvu. Iznad određenih brzina sigurnosna tehnologija više nije dovoljna za sprječavanje ozbiljnih ozljeda ili smrtnih slučajeva, dodao je Volvo.
Slučaj za manje brzine je, dakle, prilično robustan. Iako je prebrza vožnja uobičajena, također je malo vjerojatno da većina američkih vozača redovito prelazi 112 mph. Ali znači li to da automobilska tvrtka ima pravo govoriti vozačima što smiju, a što ne?
Volvo misli da jest. Tvrtka se ne planira zaustaviti na ograničivačima brzine. Također razmatra korištenje geofencinga za automatsko ograničavanje brzine oko škola i bolnica.
“Želimo započeti razgovor o tome imaju li proizvođači automobila pravo ili možda čak obvezu ugraditi tehnologiju u automobilima koji mijenjaju ponašanje vozača, kako bi se pozabavili stvarima poput prebrze vožnje, opijenosti ili ometanja,” Samuelsson rekao je. "Nemamo čvrst odgovor na ovo pitanje, ali vjerujemo da bismo trebali preuzeti vodstvo u raspravi i biti pioniri."
Uz prebrzu vožnju, Volvo je kao druga dva najveća sigurnosna problema u automobilima identificirao vožnju pod utjecajem alkohola ili droga i ometanu vožnju. Proizvođač automobila nije predložio nikakva tehnološka rješenja za te probleme. Samovozeći automobili, nešto Volvo također radi na, moglo bi pitanje nesigurnih ljudskih vozača učiniti irelevantnim. No vjerojatno će proći neko vrijeme prije nego što autonomni automobili potpuno zamijene ljudske vozače - ako se to uopće dogodi.
Preporuke urednika
- Počevši od ispod 40 tisuća dolara, Volvo kompaktni EX30 bit će njegovo najpristupačnije i najbrže električno vozilo
- Aplikacija Uber dodaje sigurnosnu značajku kako biste mogli prijaviti problem iz automobila
- S Bloodhound Land Speed Cara se boja ljuštila tijekom testne vožnje pri brzini od 600 mph
- Uživajte u zelenom sjaju XC40 Recharge, Volvo prvog električnog automobila
- Googleova nova aplikacija za osobnu sigurnost otkrit će sudare i nazvati hitnu pomoć umjesto vas
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
