Uber je odustao od svog boriti se s Didijem sa sjedištem u Kini za tržišni udio u najmnogoljudnijoj zemlji svijeta. Zauzvrat, Uber je primio infuziju gotovine od milijardu dolara. Sada se čini da je Uber usredotočen na izlazak na burzu, s mogućim IPO-om 2017., izvještava Recode.
Preporučeni videozapisi
Lyft je odbio ponudu za kupiti od General Motorsa. Dok je razmatrao taj otkup, Lyft je navodno tražio druge kupce uključujući Alphabet, Apple, Amazon i Apple. Tražena cijena bila je 9 milijardi dolara. Kad se nijedan kupac nije javio za tu cijenu, Lyft je na kraju prestao tražiti kupca. Prema Recodeu, GM "nikada nije dao službenu ponudu."
Povezano
- Bitka za Uber počinje u traileru za Super Pumped
- Lyft, Uber ponudit će vožnje s popustom do birališta na dan izbora
- Uber i Lyft mogli bi usvojiti franšizni poslovni model u Kaliforniji
Stoga je sada fokus obje tvrtke na rastućem tržišnom udjelu. Uber želi unaprijediti svoju trenutnu tržišnu dominaciju prije izlaska na burzu. Lyft želi izgraditi svoje poslovanje, vjerojatno za eventualnu kupnju. Obje tvrtke imaju dovoljno sredstava za rat subvencijama ako do toga dođe. Međutim, kako je istaknuo Recode, Uber bi potencijalno potrošio puno više od Lyfta na subvencije budući da ima desetke milijuna više putovanja mjesečno.
I Uber i Lyft surađuju s proizvođačima automobila u razvoju samovozećih automobila. Lyft radi s GM-om s Chevy Boltom. Uber je upravo kupio samovožnju kamionska tvrtka Otto za tehnologiju — ne za kamione. Uber je također partner s Volvom pokrenuti nadzirane vožnje autonomnih vozila u Pittsburghu.
Motivacija koja stoji iza dviju tvrtki koje se bave testiranjem autonomnih vozila je veliki novac koji čeka uspješno široko usvajanje tehnologije. Automobili bez vozača vjerojatno će najviše donositi novac tvrtkama u ovom poslu. Automobili za vožnju bez vozača vjerojatno će biti predviđeni za pet do deset godina, a čak i tada će se vjerojatno koristiti samo u većim gradovima - ali tamo je većina vozača.
Kratke igre bile su kontrola Kine (Uber) i veliki buyout (Lyft). Prelazeći na srednju igru, obje kompanije žele izgraditi tržišni udio, Uber za IPO, a Lyft vjerojatno za veliki otkup. Duža i najprofitabilnija igra, koja će biti skupa i oduzimati vrijeme, ostaje stvaranje velikih uloga u samovozećim flotama.
Preporuke urednika
- Tisuće robota za dostavu koji će se pridružiti Uber Eatsu
- Uber vs. Lyft
- Zatvaranje Ubera i Lyfta spriječeno u Kaliforniji nakon sudske odluke
- Kalifornija tuži Uber, Lyft kako bi ih prisilila da zaposle vozače
- Uber i Lyft obustavljaju opciju zajedničkog prijevoza kako bi spriječili širenje koronavirusa
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
