Hyundai SUV na vodikove gorivne ćelije

Vodikova gorivna ćelija Tucson
Vodikova gorivna ćelija Tucson
Snaga vodikovih gorivih ćelija tek treba postići solidan proboj na automobilskoj sceni, velikim dijelom zbog nedostatka infrastrukture. Kalifornija je poduzela korake za raspršivanje postaja za gorivo po cijeloj državi, ali s obzirom da ih je samo 13 postavljeno na 800 milja, nema puno poticaja za općeg potrošača okrenuti se od tisuća običnih benzinskih postaja ili manje plodnih, ali još uvijek brojnih električnih priključaka za punjenje u korist vodika vlast.

Ipak, Toyota i Hyundai su predvodili inicijativu za dovođenje pogona na alternativnu energiju na masovno tržište, pri čemu su oboje nedavno predstavili potrošačka vozila. Toyotin Mirai ima snažan početak prodaje (prvo u Kaliforniji, zatim u inozemstvu), dok se Hyundaijev model Tucson/ix35 na vodikove gorive ćelije pokazao više eksperimentom nego kraljem prodaje. Hyundai smatra da zbog toga što njegovo vozilo na gorive ćelije nije jedinstvenog dizajna (kao što je Mirai), potrošači nisu toliko privučeni njime.

Preporučeni videozapisi

Da biste riješili ovaj problem, Autocar izvještava da korejski proizvođač automobila radi na potpuno novom modelu s dizajnom po narudžbi. Ovo će izgleda biti drugačiji model od planiranog Kijinog automobila na vodikove gorivne ćelije koji dolazi 2020. godine.

"Izbacit ćemo namjensko vozilo, iako nije jasno na kojem će se tipu vozila temeljiti", rekao je Sae-Hoon Kim, voditelj istraživanja vodikovih gorivih ćelija Hyundai-Kije.

Za razliku od Miraija, Hyundai će zadržati stil karoserije crossovera za svoj novi model, što ima smisla s obzirom na to kako crossover i SUV vozila nastavljaju nadmašivati ​​ostale tržišne segmente. Što se tiče specifikacija, Kim je nagovijestio da će model postići domet od 500 milja i najveću brzinu od 110 mph. Za usporedbu, Hyundai Tucson/ix35 nudi domet od 575 milja i maksimalnu brzinu od 100 mph.

"Naš problem je što sve povratne informacije kupaca govore da su domet i prtljažni prostor prioriteti, ali naravno veći spremnik goriva utječe na prtljažni prostor", rekao je Kim.

Nema riječi o cijeni, ali očekuje se da će novi model koštati približno isto kao i Toyotin Mirai, koji se prodaje za 57.500 dolara.

Preporuke urednika

  • Hyundai, Kia kažu da ne pregovaraju s Appleom o EV-u
  • Hyundai lansira potpuno električni brend, s tri modela na putu
  • Tesla će početi isporučivati ​​novi model Y crossover u petak 13
  • Koncept Hyundai Prophecy predviđa budućnost autonomne vožnje, električne energije
  • Novi modeli e-bicikala tvrtke Rad Power Bikes povećavaju pristupačnost i vidljivost

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.