Loš vozač? Ford želi pomoći. U 21. stoljeću proizvođač automobila ne proizvodi samo strojeve koji će vas dovesti od točke A do točke B - on također stvara nove tehnologije kako bi osigurao da sigurno stignete na svoje odredište. Ovaj tjedan tvrtka je predstavila Ford Co-Pilot360, najavljen kao najnapredniji paket standardnih tehnologija za pomoć vozaču do sada.
Počevši od jeseni 2018., Ford Co-Pilot360 počet će debitirati na ključnim tržištima diljem svijeta kako bi kako bi "pomogli klijentima da voze sigurnije i samopouzdanije usred sve veće gužve i ometanja", proizvođač automobila zabilježeno. Sustav uključuje automatsko kočenje u nuždi s detekcijom pješaka, sustav za informiranje o mrtvom kutu, sustav za održavanje voznog traka, stražnju kameru i automatska duga svjetla. Štoviše, Ford će ponuditi daljnje vrhunske tehnologije za pomoć vozaču, kao što je prilagodljivi tempomat sa stop-and-kreni i centriranjem vozne trake, pomoć pri izbjegavanju upravljanja i kočenje nakon sudara. Međutim, ove će značajke za sada biti ekskluzivne za Sjevernu Ameriku.
Preporučeni videozapisi
Sljedeće godine kompanija bi trebala debitirati s pomoći pri kočenju unazad kako ne biste udarili u poštanski sandučić (ili nešto gore) kada se vraćate s prilaza ili parkirnog mjesta. Ford Co-Pilot360 uvest će se u nove Fordove osobne automobile, SUV vozila i kamione do F-150 u Sjevernoj Americi, počevši od nove 2019 Ford Edge i Edge ST ove jeseni.
Povezano
- Gledajte kako Ford testira svoju novu generaciju tehnologije za pomoć vozaču na mega putovanju
- Ford smatra da će tehnologija za pomoć vozaču pomoći ušutkati vozače na stražnjim sjedalima
"Iako su naša vozila danas sigurnija nego ikad, vozači nam govore da su još uvijek pod stresom zbog potencijalne nesreće", rekao je Jim Farley, Fordov predsjednik, globalna tržišta, u izjavi. "To je jedan od razloga zašto svake godine ove neophodne tehnologije činimo dostupnima milijunima kupaca."
Možda je najvažniji aspekt Ford Co-Pilot360 standardno automatsko kočenje u nuždi — kad god se otkrije potencijalni sudar, sustav će uključite upozorenje i oglasite se upozorenjem, a ako vrijeme vaše reakcije nije dovoljno brzo, vaš će automobil automatski pritisnuti kočnice u nadi da će izbjeći sudar. Do 2020. ova će značajka postati standard na 91 posto Fordovih automobila u Sjevernoj Americi.
Zatim, tu je sustav za informacije o mrtvom kutu ili BLIS, koji koristi radar kako bi utvrdio ulazi li vozilo u vaš mrtvi kut i upozorava vas putem indikatorskog svjetla u vašem bočnom retrovizoru. Sustav za držanje voznog traka impresivan je na tri fronte — prvo, ako se počnete zanositi preblizu oznakama voznog traka, Ford Co-Pilot360 će vas obavijestiti putem vibracije na upravljaču. Drugo, sustav će zapravo osigurati okretni moment za upravljanje vašim vozilom natrag prema središtu trake. Naposljetku, sustav za uzbunjivanje vozača neprestano će pratiti vaše obrasce vožnje koristeći budućnost kameru, i pružit će vam vizualna i zvučna upozorenja kada se čini da obraćate manje pozornosti nego što biste trebali biti.
Čini se da je ovo tek početak kada su u pitanju Fordovi napori u pogledu tehnologija za pomoć vozaču. Tvrtka ulaže 500 milijuna dolara tijekom sljedećih pet godina kako bi nastavila razvijati sigurnosne tehnologije. Primarni cilj bit će pojednostaviti tehnologiju tako da budu što intuitivnije za korištenje, napominje Ford. "Mnogi ljudi dovode u pitanje ideju autonomnih vozila", rekao je Farley. "Ali oni koji danas koriste napredne tehnologije za pomoć u vožnji kažu da su otvoreniji prema automobilima koji će u budućnosti voziti sve."
Preporuke urednika
- GM predstavlja napredniju verziju svog sustava za pomoć vozaču Super Cruise
- Ford Mustang Mach-E iz 2021. nudit će tehnologiju vožnje bez ruku Active Drive Assist
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
