Poenta inženjera bila je da automobili bez vozača neće morati donositi te odluke jer će predvidjeti probleme i ili ih izbjeći ili se jednostavno ugasiti.
Preporučeni videozapisi
Govoreći o tom problemu, Volvo viši tehnički voditelj za izbjegavanje sudara Trent Victor rekao je: "Bit će programiran da izbjegne ulazak u rizične situacijama, proaktivno ostati unutar zone u kojoj se sukobi mogu riješiti, na primjer promjenom trake ili usporavanjem.” Ako je izbjegavanje nemoguće, ako se pojavi situacija u kojoj ne postoji siguran izbor za bijeg od ozljeđivanja ili nanošenja štete, automobili bi prema zadanim postavkama usporili u ravnoj liniji.
Povezano
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Upravo se dogodila čudna stvar s flotom autonomnih automobila
Vrsta etičkog pitanja koje se često postavlja jest, kada vozilo putuje prebrzo da bi se zaustavilo, koji bi izbor napravilo između udarca u jednu osobu ili skretanja i ulaska u gomilu? Ovo je varijacija klasike Problem s kolicima, etički misaoni eksperiment. U ovom problemu, odbjegla kolica idu niz prugu prema petero ljudi vezanih na pruzi. Vi kontrolirate stazu i pritiskom na prekidač možete preusmjeriti kolica na drugi izlaz. Međutim, kada pogledate, postoji jedna osoba na toj stazi. Okreni prekidač, ta osoba umire. Ne učiniti ništa, i pet ljudi će umrijeti. Koje biraš?
Često kada bi se pojavio problem s kolicima, većina bi ljudi okrenula prekidač. Često se pitanje ponovno postavlja sa sentimentalnom pristranošću. Na primjer, što ako je jedna osoba bila zdrava beba, a petero su bili kritično bolesni stariji građani?
Prema Victoru, sve tvrtke koje rade na automobilima bez vozača - posebno je spomenuo Volvo, BMW, Google i Ford - rade s istom orijentacijom rješenja. Međutim, u slučaju problema s kolicima, bez obzira na to tko, što ili koliko ih je bilo na pruzi ispred, najbolje što bi se moglo dogoditi bilo bi da bi kolica mogla nekako usporiti na svom izvorniku staza.
A ključ izbjegavanja, rekao je Victor, je gledanje unaprijed. Nije dovoljno samo biti svjestan vozila ispred sebe, već vozila u svim smjerovima i mnogo dalje ispred sebe. Sa znanjem o problemu daleko gore, autonomni automobili bi imali više vremena da ga izbjegnu. A kako bismo gledali dalje unaprijed, komunikacija između automobila je najvjerojatniji mehanizam, osim ako sve ceste nisu ožičene i mogu se povezati s vozilima.
Preporuke urednika
- Veliki autobusi bez vozača sada opslužuju putnike u Škotskoj
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
- Bivši zaposlenik Applea priznao je krivnju za otimanje tajni Apple Cara
- Policajci zbunjeni dok zaustavljaju prazan samovozeći automobil
- Kako je veliki plavi kombi iz 1986. otvorio put samovozećim automobilima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
