Energetska inicijativa Massachusetts Institute of Technology (MIT) nedavno objavio studiju sa zaključcima koji bi mogli predstavljati probleme za električno vozilo (EV) tržište. Prema studiji, MIT je pronašao nedostatke u teoriji da bi električna vozila u roku od pet godina mogla imati približno istu cijenu kao i tradicionalni automobili na benzin.
Pod naslovom "Mobilnost budućnosti", izvješće daje detaljan pregled alternative na vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, uključujući hibridna benzinsko-električna, plug-in hibridna električna, baterijsko-električna i vodikova gorivna ćelija električna vozila. Iako izvješće predviđa da uskoro nećemo vidjeti između plinskih i električnih vozila, istraživači su otkrili da bi između 33% i 50% osobnih automobila moglo biti električno do 2050. godine.
Preporučeni videozapisi
Analiza troškova MIT-a pokazuje da će baterijsko električno vozilo srednje veličine s dometom od 200 i više milja vjerojatno će ostati više od 5000 dolara skuplji za proizvodnju od sličnog vozila s unutarnjim izgaranjem 2030. Iako su litij-ionske baterije, koje čine oko trećinu cijene EV-a, sve jeftinije, taj će se pad cijena vjerojatno usporiti.
“Ako slijedite neke od ovih drugih projekcija, u osnovi ćete završiti s cijenom baterija manjom od sastojci potrebni za njegovu izradu,” rekao je Randall Field, izvršni direktor MIT-ove grupe Mobility of the Future, u intervju za MIT Technology review. “Mi to vidimo kao nedostatak.”
Trenutno, litij-ionski baterije koštaju od 175 do 300 dolara po kilovat-satu za bateriju od 60 kilovata. Trošak treba pasti na oko 100 USD po kilovat-satu kako bi se postigao paritet cijene s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Međutim, postizanje magične brojke od 100 dolara po kilovat-satu do 2030. zahtijevalo bi troškove materijala koji bi ostali isti tijekom sljedeće razdoblje — malo je vjerojatno da će se to dogoditi s obzirom na povećanu potražnju za litij-ionskim baterijama kako raste potražnja za električnim vozilima u Općenito. Iako se očekuje smanjenje troškova, što će EV učiniti cjenovno bližim benzinu ili pandan koji koristi dizelsko gorivo, široko se smatra da troškovi kilovatsata ne mogu biti niži od $124.
S proizvođačima koji stoje iza EV-a s milijardama dolara istraživanja i razvoja, nova tehnologija napredak bilo s litij-ionskim ili drugim alternativnim izvorom goriva mogao bi utjecati na cijenu cijele industrije paritet.
Ispravak 12/2: Ovaj je članak ažuriran kako bi bolje odražavao izvješće MIT-a.
Preporuke urednika
- Novi dizajn baterije mogao bi značiti punjenje električnih vozila za samo 10 minuta
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
