Kada trenutna, 992-generacija, Porsche 911 lansiran, nešto mu je nedostajalo: papučica spojke. Porsche je obećao a ručni mjenjač, ali je pri lansiranju učinio dostupnim samo PDK automatizirani mjenjač s dvostrukom spojkom. Čekanju će uskoro biti kraj jer će Porsche 911 Carrera S i Carrera 4S iz 2020. dobiti ručni mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa. Porsche očekuje da će prvi automobili s ručnim upravljanjem stići do prodajnih mjesta u Sjedinjenim Državama u proljeće 2020.
Ručni mjenjač dolazi sa Sport Chrono paketom, koji dodaje nekoliko značajki performansi (i sat na kontrolnoj ploči, otuda i naziv). Dobivate dinamičke nosače pogona, funkciju usklađivanja broja okretaja i prekidač na upravljaču koji vam omogućuje prebacivanje između četiri načina vožnje (Normal, Sport, Sport Plus i Individual). Automobili s ručnim mjenjačem također dobivaju mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem s vektoriranjem momenta, umjesto elektronički kontrolirane jedinice koja se koristi u automobilima s dvostrukom spojkom PDK.
Preporučeni videozapisi
Carrera S i 4S su korak iznad baze Porsche 911 Carrera (bez "S"). Obje verzije koriste 3,0-litreni twin-turbopunjač ravno-šest motor, koji stvara 443 konjske snage i 390 funta-stopa okretnog momenta. Carrera S ima pogon na stražnje kotače, dok je 4S pogon na sve kotače. Dostupni su coupe i kabriolet karoserije, a s oba ćete moći dobiti ručni mjenjač.
Povezano
- Ručno vs. automatski prijenos
- Porscheov drugi električni model je sportski automobil u planinarskim čizmama
- Hibridni model bit će 'najveća izvedba 911 od svih', kaže izvršni direktor Porschea
Porsche nije objavio potpune specifikacije za modele s ručnim pogonom, ali je rekao da će 911 Carrera S manual ubrzati od nule do 60 mph za oko 4,0 sekunde i postići maksimalnu brzinu od 190 mph. To je otprilike pola sekunde sporije od PDK verzije, s istom najvećom brzinom.
Modeli 911 s ručnim mjenjačem dostupni su za naručivanje sada, ali isporuke neće biti do proljeća 2020. Porsche nije objavio cijene za svaku iteraciju, ali 911 Carrera S počinje od 114.650 dolara, dok 911 Carrera 4S kabriolet počinje od 134.750 dolara. To vjerojatno predstavlja raspon cijena, prije opcija.
Ručni mjenjač više nije moguće uzimati zdravo za gotovo, čak ni u sportskom automobilu kao što je 911. Kod sportskih automobila možda se sve vrti oko iskustva vožnje, ali većina kupaca još uvijek preferira praktičnost automatika. Mjenjači s dvostrukom spojkom poput Porscheovog PDK-a također mogu mijenjati brzine puno brže od ručnih. Ipak, za vozače kojima je više stalo do zabave nego do podataka o ubrzanju i prolaznom vremenu, ručni mjenjač je i dalje najbolja opcija. Porsche nije jedini u čuvanju stick-shift vjera: Aston Martin je nedavno vratio opciju ručnog mjenjača za svoj Prednost nakon kratke stanke.
Preporuke urednika
- Ako se prijavite za Spotifyjev Car Thing, možda ćete ga dobiti besplatno
- Kako voziti palicu u automobilu s ručnim mjenjačem
- Porsche koristi tehnologiju 3D ispisa za izradu prilagođenih jastuka za sjedala
- Vrijeme je T: Porsche pravi 718 Boxster od 300 KS, Cayman za vožnju po zavojitim cestama
- Tesla šalje Model S u 'Ring kako bi pokušao pobijediti Porsche (Ažuriranje!)
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
