Studija, "Viđenja dronovima i bliski susreti: analiza” iz Centra za proučavanje bespilotnih letjelica Bard Collegea, prikupio je zapise o 921 incidentu koji uključuje bespilotne letjelice i letjelice s ljudskom posadom između 17. prosinca 2013. i 12. rujna 2015. Incidente je podijelio u dvije kategorije: "Bliski susreti", gdje je letjelica s ljudskom posadom imala sudar s dronom gotovo u zraku; i "Viđenja", gdje je pilot ili kontrolor zračnog prometa vidio dron kako leti unutar ili u blizini putanje letjelice s posadom, ali ne na prijetećoj udaljenosti od letjelice s posadom.
Preporučeni videozapisi
Prema studiji, 35,5 posto incidenata, ili 327, bili su bliski susreti; a 64,5 posto incidenata, ili 594, bila su viđenja. Sveukupno, više od 90 posto incidenata dogodilo se iznad 400 stopa, što je najveća visina na kojoj dronovi smiju letjeti.
"Neki ljudi samo žele vidjeti koliko daleko mogu ići i koliko daleko mogu odvesti dron," Dan Gettinger, koautor izvješća, rekao je za NPR. "A neki ljudi samo žele vidjeti kako je to letjeti iznad oblaka."
"Stopa prijavljivanja incidenata naglo je rasla tijekom razdoblja koje pokriva naša baza podataka", navodi se u studiji. Baza podataka sadrži 213 incidenata iz 2014. i 707 incidenata iz 2015., uz jedan incident koji je prethodio 2014.
U New Yorku i Newarku dogodilo se 86 incidenata, što ih čini najčešćim mjestima opasnih sudara dronova i letjelica s posadom.
Do sada je bilo samo nekoliko "manjih, nepotvrđenih sudara u zraku" između dronova i letjelica s ljudskom posadom, prema studiji.
Preporuke urednika
- Korean Air prvi prijevoznik koji koristi rojeve dronova za pregled zrakoplova
Nadogradite svoj stil životaDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
