1 od 10
Ford je navijanje svoj GT trkaći program, ali Plavi oval ipak ima još jedno iznenađenje u planu Superautomobil od 216 mph. Na Festivalu brzine u Goodwoodu 2019., Ford je najavio popularniju verziju GT-a samo za stazu, s ograničenom proizvodnjom od samo 45 automobila. Nazvana Ford GT Mk II, nova verzija nije legalna za ceste, ali također nije dizajnirana za natjecanje u bilo kojoj trkaćoj seriji. To je samo zabavna igračka za (vrlo bogate) ljubitelje brzine.
Mk II bio je zajednički projekt Forda i Multimatica, kanadske tvrtke koja je dizajnirala GT trkaći automobil i nadgleda proizvodnju GT cestovnih automobila za kupce. Partneri su započeli s cestovnim GT-om, dodajući ekstremnije aerodinamične elemente i nadogradnju motora. Budući da nisu bili ograničeni nikakvim regulacijama utrka, niti potrebom da automobilske ceste budu legalne, Ford i Multimatic mogli su raditi što god žele.
Preporučeni videozapisi
GT Mk II ima masivno stražnje krilo, prednje ravnine i otvore za branike koji podsjećaju na GT trkaći automobil. Omogućuju Mk II da proizvede preko 400% više potisne sile od GT cestovnog automobila, prema Fordu. Aerodinamičke nadogradnje rade s trkaćim gumama Michelin Pilot Sport kako bi proizvele titanskih 2,0 g bočnog prianjanja u zavojima. Vaši unutarnji organi će se odlijepiti prije ovog automobila.
Povezano
- Električni SUV Extreme E utrkivat će se u nekim od najtežih okruženja
- Ford Mustang Shelby GT500 iz 2020. grmi u ring mišićavih automobila sa 760 KS
- Fordov novi Shelby GT500 Mustang imat će 3D ispisane dijelove kočnica
Ford je zadržao 3,5-litreni EcoBoost V6 s dvostrukim turbopunjačem korišten u druge verzije GT-a, ali je dodao više snage. Blue Oval ipak ne bi rekao koliko, samo se hvali da je Mk II najsnažnija verzija GT-a dosad, s 200 konjskih snaga više od trkaćeg automobila. Ford nije rekao hoće li Mk II nadmašiti Shelby GT500 Mustang 760 KS postati njegov najsnažniji serijski automobil. Kako bi se čvrsto zapakirani motor hladio, Mk II dobiva krovnu lopaticu za zrak i sustav koji raspršuje vodu u hladnjak zraka za punjenje.
GT nikada nije bio luksuzni automobil, ali Ford i Multimatic su lišili svih pogodnosti koje je imao. Odbačeni su podesiva visina vožnje i načini vožnje cestovnog automobila, čime je ušteđeno više od 200 funti, prema Fordu. Automobil standardno dolazi s jednim Sparco trkaćim sjedalom i pojasom u šest točaka, a suvozačevo sjedalo je izborno. Ford uključuje MoTeC sustav za prikupljanje podataka, sa zaslonom koji služi i kao zaslon za stražnju kameru.
Ford je ograničio proizvodnju GT cestovnih automobila na ne više od 250 automobila godišnje, ali GT Mk II će učiniti da cestovni automobil izgleda uobičajeno u usporedbi. Izradit će se samo 45 Mk II vagona na stazi, s početnom cijenom od 1,2 milijuna dolara. Automobile će proizvoditi Multimatic u Markhamu, Ontario, počevši na redovnoj proizvodnoj liniji GT prije nego što budu premješteni u poseban pogon za doradu. Ako ste spremni potrošiti sedam znamenki na nešto što ne možete čak ni odvesti do lokalnih automobila i okupljanja na kavi, posegnuti za Fordom.
Ažurirano 4. srpnja 2019.: Dodana potvrda za Ford GT Mk II, uključujući detalje i fotografije.
Preporuke urednika
- Ford Shelby Mustang GT350R iz 2020. ostaje urnebesno hardcore
- Audi R8 nije dovoljno hardcore za vas? Pogledajte LMS GT2 trkaći automobil
- Ford kaže au revoir za 24 sata Le Mansa s retro GT bojama
- Fordov superautomobil GT ide na dijetu od karbonskih vlakana kako bi zadržao svoju prednost u performansama
- Ford izmišlja ažuriranje softvera kako bi riješio veliki problem sa svojim GT superautomobilom
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
