Sada je praksa prešla u mainstream ovdje u Sjedinjenim Državama. Za profesionalnog vozača nesreća uzrokovana krivicom može značiti gubitak prihoda, kao i odgovornost, dakle kamiondžije, taksisti i mnogi drugi okrenuli su se video kamerama kako bi utvrdili prometne činjenice incidenti. Obični vozači u Americi tek sada počinju uviđati prednosti – koje će uskoro postati nužnost – kamera na nadzornoj ploči.
Preporučeni videozapisi
Štiteći sebe
Nekada smo u Americi kamere u automobilima vidjeli samo na utrkama, kako za pružanje uzbudljivih snimaka za obožavatelje tako i za dokumentiranje i analizu situacija sudara. Motociklisti su počeli koristiti kamere na kacigama iz istih razloga. Kamere na kontrolnoj tabli također su popularne među policijskim snagama kako bi omogućile jasan zapis zaustavljanja u prometu. Tada je sasvim prirodno da će doći do porasta redovite potrošačke upotrebe. Dovraga, mi
pregledajte dosta kamera za nadzor upravo ovdje za vas.Kamere na upravljačkoj ploči počele su raditi na prepunim ulicama azijskih gradova, gdje se vozači bore s rojevima suicidalnih pilota skutera
Većina kamera na upravljačkoj ploči jednostavno snima pogled kroz vjetrobransko staklo automobila. Imaju fiksnu količinu digitalne pohrane i kada je pohrana puna, recikliraju podatke prepisujući najstarije datoteke. Ove kamere drže nekoliko sati snimke, s točnim vremenskim okvirom koji općenito ovisi o video kvaliteti kamere i količini instalirane memorije. Dakle, ako dođe do sudara s prednje strane, kamera će to pokriti.
Naprednije nadzorne kamere uključuju značajke poput GPS označavanja za prikaz točne lokacije, datuma i vremena svake snimke, kao i brzine vozila. Napredne kamere također uključuju načine vožnje koji se temelje na brzini koji različito snimaju kada se automobil kreće i kada je zaustavljen, kao i opcije Wi-Fi i mobilnog povezivanja za prijenos videa.
Bez obzira na značajke, temeljna funkcija kamere na nadzornoj ploči je pružiti nepristran zapis onoga što je vozač mogao vidjeti u trenucima koji su doveli do nesreće. Kamera na instrument tabli može dokazati da ste imali zeleno svjetlo ili da je drugi vozač prošao kroz znak stop prije nego što vas je udario. Sposobnost prikazivanja nepristranih dokaza pomaže u izbjegavanju situacija "vaša riječ protiv drugog vozača" nakon nesreće.
Pravne prednosti kamera na kontrolnoj tabli
Paul Veillon je odvjetnik u Galileo Lawu u Seattleu, Washington. S praksom u slučajevima osobnih ozljeda i smanjene vrijednosti automobila u prometnim slučajevima, Veillon je stručnjak za prometno pravo i rad s osiguravajućim društvima.
"Osiguravajuća društva angažirana su u 'brisanju grešaka' u većoj mjeri nego ikad", kaže Veillon za Digital Trends. “Čak iu jasnim zahtjevima za odgovornost, oni tvrde da je njihov vozač samo 90% kriv, barem za u svrhe zahtjeva za naknadu štete na imovini, uštedjeti 10% na troškovima popravka u slučaju sudara, najma ili potpunog gubitka; znajući da 10% imovinske štete tužitelja nije dovoljno da opravda tužbu. Kamere na kontrolnoj tabli mogu spriječiti neozbiljnu obranu od odgovornosti kada drugi vozač skreće lijevo ispred vlasnika ili se zaustavlja sa znaka stop ili privatnog parkirališta.”
Osiguravajuća društva koriste razne trikove kako bi odvratila odgovornost od svojih klijenata kako bi uštedjela nekoliko dolara na popravljanju vašeg automobila. Mnoge od tih smicalica mogu se opovrgnuti snimkom kamere na kontrolnoj tabli.
"Kada osiguravajuće društvo tvrdi da je vlasnik kamere na kontrolnoj tabli išao prebrzo ili da je imao vremena reagirati, video snimka to može osporiti", kaže Veillon. „Korisnost u sporovima između crvenog/zelenog svjetla je očigledna, kao i korist u nesigurnim sudarima pri promjeni trake gdje je središnje pitanje traka u kojoj je došlo do sudara. Za lančane reakcije stražnjeg sudara, gdje stražnji vozač udari srednjeg vozača i prisili srednjeg vozača da uđe u vozilo ispred, osiguravajuća društva često tvrde da je srednji vozač prvi udario u vodeće vozilo i stoga je 50% odgovoran za sudar. Kontrolna kamera može pokazati redoslijed udaraca.”
Osim jednostavnog dokumentiranja mehanike sudara, nadzorna kamera također može pomoći u dokazivanju težine sudara. Neki modeli nadzornih kamera uključuju akcelerometre koji mjere snagu svakog udarca.
“Osiguravajuća društva često tvrde da je sudar bio samo 'udarac' tako da nitko nije mogao pretrpjeti ozljede, ali kamera na instrument tabli može pružiti neke uvid u ozbiljnost udarca koje oštećenje stražnjeg branika ne mora nužno pružiti,” kaže Veillon za Digital Trendovi. "Konačno, vidio sam jednu okolnost u kojoj je vozač stražnjim dijelom udario komercijalnu limuzinu, što je obično jasan slučaj odgovornosti, ali video snimka iz Trgovina je jasno poduprla priču vozača na stražnjoj strani da je limuzina napravila nedozvoljenu promjenu trake, presjekla mu put, a zatim udarila u svoju kočnice. Stražnji vozač izbjegao je krivnju za sudar i sada ima kameru na instrument tabli instaliranu na svojoj Tesli."
Gdje je loša strana?
Istina je da kamera na nadzornoj ploči nema puno nedostataka. Neke države i jurisdikcije imaju zakone protiv snimanja zvuka bez znanja osobe koja se snima, ali samo neke kamere na kontrolnoj tabli uključuju zvuk u automobilu, a on se može isključiti. Bilo je slučajeva u kojima su motociklisti s kamerama na kacigama bili procesuirani zbog snimanja policije tijekom zaustavljanja, ali to je područje zakona koje se vrlo brzo razvija. Provjerite svoje lokalne zakone kako biste bili sigurni, ali općenito kamere na nadzornoj ploči snimaju javne aktivnosti i to je potpuno legalno.
Naravno, nepristrani dokaz snimke kamere na kontrolnoj tabli siječe oba smjera. Ako ste vi krivi u nesreći, kamera će i tu činjenicu zabilježiti.
Ako imate kameru na kontrolnoj tabli i ona snima nesreću, nemojte brisati snimku.
“Kamera na kontrolnoj tabli bi dokumentirala neispravan sudar straga, ali velike su šanse da je vlasnik kamere na kontrolnoj tabli nekoga udario straga, bez obzira na to da je kriv. Isto vrijedi i za neuspjeh prepuštanja nadolazećem prometu koji skreće lijevo; kamera na instrument bi pokazala nadolazeće vozilo koje vlasnik nije vidio, ali opet, ne bi se prepustila nadolazećem za promet pri skretanju ulijevo bit će krivi vlasnici bilo da je incident snimljen kamerom na instrument tabli ili ne."
Treba uzeti u obzir jedno važno upozorenje: ako imate kameru na kontrolnoj tabli i ona snima nesreću, nemojte brisati snimku. Snimka kamere na kontrolnoj tabli dokaz je koji sud može zatražiti u građanskim ili kaznenim predmetima.
"Ako vlasnik vozila instalira kameru na instrument tabli i kamera snimi incident, vlasnik ne bi trebao uništiti podatke", upozorava Veillon. “Ako snimi incident u koji su uključeni drugi vozači, vlasnik bi trebao predati snimku vlastima. Ako zabilježi incident koji uključuje vlasnika, onda ako vlasnik uništi podatke, druga strana može tražiti "krađu dokaza," što u kontekstu građanske tužbe dopušta poroti da zaključi da je na snimci bilo nešto što vlasnik nije želio da oni vide. To može pretvoriti jasnu tvrdnju o odgovornosti u tvrdnju koju je teže procesuirati.”
Zakoni o nadzornim kamerama
Osim spomenutih, ne postoji puno više što treba imati na umu prilikom postavljanja kamere na instrument tabli. Baš kao i drugi uređaji montirani na instrument ploču, kao što su GPS navigacijske jedinice i sustavi za zabavu, kamera ne bi trebala zaklanjati previše vašeg vjetrobranskog stakla.
U većini jurisdikcija možete zakloniti kvadrat od pet inča na vozačevoj strani automobila i do sedam kvadrata na suvozačevoj strani. Dobra vijest je da je većina nadzornih kamera znatno manja od toga i nudi širokokutni pogled koji pokriva stožac uključujući cijeli pogled na vjetrobransko staklo.
Proizvođači automobila obraćaju pozornost
Neki nedavno predstavljeni automobili nude ugrađene kamere i snimače podataka o vožnji. Prije svega, novi Chevrolet Corvette Stingray i Camaro iz 2016. s paketom performansi 1LE nude Chevyjev sustav za snimanje podataka o performansama (PDR). Sustav Chevy koristi 720p HD kameru ugrađenu u kućište retrovizora. Tu je i mikrofon za snimanje zvuka u automobilu, plus potpuna telemetrija koja bilježi GPS podatke kao i brzinu motora, položaj leptira za gas, trenutni stupanj prijenosa, silu kočenja, kut upravljača i još mnogo toga. Sve se to snima i može se pohraniti i učitati.
Cadillacov novi CT6 također uključuje mogućnost snimanja sadržaja u stvarnom vremenu s prednje i stražnje kamere te spremanje svih takvih snimaka na SD karticu. S brzim usvajanjem surround kamera od 360 stupnjeva u cijeloj industriji, samo je pitanje vremena kada će se uključiti više proizvođača.
