Dashcam Waylens omogućuje bezobzirnim vozačima da u trenu podijele svoje najgluplje poteze

U savršenom svijetu, svaki bi vozač imao kameru s instrumentima. Sa svojim stalno uključenim snimkama, oni postaju savršen skup očiju i ušiju kada ih najviše trebate: kada vas pogodi katastrofa ili netko ispred tebe. Ili možda ako jesi skoro meteor izvadio.

No može li nova vrsta kamere zapravo potaknuti lošu vožnju, umjesto da je samo snimi?

To je pitanje koje smo si postavili nakon otkrića Waylens, upravljačka kamera usmjerena na utrke napravljena za snimanje snimaka koji izgledaju kao da su izvučeni iz Forza 6. Njegovi osnivači nedavno su nadmašili svoje ciljeve financiranja za više od 600 posto na Kickstarteru, a kamere će biti smještene na kontrolnoj ploči u vašoj blizini već u travnju 2016.

Dashcam za džokeje

Kao i većina nadzornih kamera, Waylens se zalijepi za vaše vjetrobransko staklo i neprestano snima vašu vožnju. No, za razliku od većine nadzornih kamera, Waylens može prekrivati ​​podatke o performansama povrh svojih HD snimaka u obliku mjerača na nadzornoj ploči, dajući vozačima trenutnu reprodukciju bilo kojeg trenutka u kalibru videoigara. Podaci dolaze iz vlastitog internog senzora kretanja kamere s 9 osi (žiroskop, akcelerometar, magnetometar) plus podaci koje preuzima s računala motora vašeg vozila s uključenim OBD-II ključem.

Daljinski gumb na upravljaču omogućuje vozačima trenutno "označavanje" uzbudljivih ili nezaboravnih trenutaka kako bi ih kasnije mogli pronaći, a Android ili iOS aplikacija također se može koristiti za trenutni prijenos tih trenutaka u oblak. Mogu se čak automatski dijeliti na društvenim mrežama — zadana postavka je isječak od 15 sekundi. Ili, možete uzeti pasivan pristup i pustiti aplikaciju da odradi posao. Automatski bilježi najzanimljivije dijelove vaše vožnje na temelju podataka koje prikuplja. Velike brzine, okretaji ili G-sile bit će zabilježeni tako da kasnije možete brzo zgrabiti najbolje dijelove. Stražnja strana Waylensa ima čak i okrugli OLED zaslon osjetljiv na dodir koji može služiti i kao mjerač broja okretaja u minuti, pojačanja, brzine, G sila ili nagiba i prevrtanja.

'Gledajte ovo!'

Očigledna zabrinutost kod Waylensa je da bi mogao potaknuti vozače koji nisu naklonjeni utrkama da budu nesmotreniji na javnim cestama u nadi da će snimiti snimke prava hvalisanja koje zatim mogu podijeliti na internetu, tako da im njihovi kolega.

Kamere mogu promijeniti način na koji se ljudi ponašaju, posebno tinejdžeri, čije je rizično ponašanje duplira kada su vršnjaci u blizini. Istraživač Janessa Graves, dr. sc. ispričao ParentMap ona misli da dijeljenje na društvenim mrežama doprinosi preuzimanju rizika kod adolescenata i tinejdžera, barem što se tiče skijanja i bordanja.

Brad Patterson, profesionalni padobranac koji radi u Kaliforniji, to stalno vidi kod početnika. "Oni imaju taj 'YouTube san' - kako ga mi zovemo - učinit će sve da dobiju tu savršenu snimku", rekao je rekao je Mpora. "Riskirat će svoje živote da ga dobiju."

Naravno, idiotima jedva da je potreban dodatni poticaj koji Wayleni pružaju da budu, pa, idioti. Davno prije Waylensa ili čak GoProa, ovisnici o adrenalinu smišljali su kreativne načine za dijeljenje svojih podviga ulične vožnje. Kultni kratki film Rendezous prikazuje redatelja Claudea Leloucha harajući ulicama Pariza u svom Mercedesu (koristeći zvučni zapis sinkroniziranog Ferrarijevog motora) – bez mnogo brige za sigurnost unatoč ranom dobu dana. Snimio ga je na filmu 1976.

Waylens CMO Mike Schmidt kaže da je njegov tim dobro svjestan da bi se njihov proizvod mogao koristiti za snimanje opasne ili ilegalne vožnje. “Definitivno ne želimo poticati ljude na neodgovornu vožnju”, kaže. Da bi to potkrijepio, tvrdi da će tvrtka "nadzirati kako ljudi koriste proizvod", držeći na oku o tome što se prenosi na njihovu uslugu u oblaku i upozorava da će Waylens "uskratiti uslugu neodgovornim vozači.”

Također je brzo primijetio da se može koristiti za traženje pravnog uzbuđenja. “Naši podupiratelji kažu da ga žele koristiti na danima staze ili autokros događanja”, napominje, dodajući kako očekuje da će ga trećina kupaca koristiti izvan ceste. Naravno, Kickstarter bi podupirateljima mogao dati druge ideje. Promotivni video jasno prikazuje vozače kako jure slabo osvijetljenim uličicama i zavojitim sporednim cestama - javnim ulicama, ne stazama.

Promatraju vas

Jen Horsey, bivša reli trkačica koja sada radi u marketingu i komunikacijama motosporta, sumnja da će Waylenovi iznenada stvoriti navalu nove nesmotrenosti nadahnute kamerom na instrumentalnoj tabli. "Ako ništa drugo, saznanje da se na vašoj nadzornoj ploči kotrlja rekord trebalo bi natjerati ljude da preispitaju da rade opasne stvari", kaže ona.

Reuben Aitchison, glasnogovornik australske osiguravajuće kuće AAMI, slaže se. "Ljudi koji imaju kamere na kontrolnoj tabli vjerojatno će biti oprezniji u vožnji", rekao je rekao je Drive. "Vidite da takve stvari počinju utjecati na ponašanje ljudi."

Konvencionalne kamere na kontrolnoj tabli obično stalno bilježe svakodnevnu vožnju; oni su oblik nadzora, čak i ako je to jedan s kojim vlasnici pristaju. Svi smo skloni boljem ponašanju kada znamo da nas "gledaju".

Ali Waylens se prvenstveno reklamira kao "Pogledajte moju vožnju!" alat, a ne pazi na moju vožnju,” alat — i to je važna razlika.

Branitelji će ukazati na mnoge načine na koje se Waylens može legitimno i sigurno koristiti za namjeravanu svrhu kao brz i jednostavan način za snimanje uzbudljivih trenutaka na stazi i izvan nje. Ali ako ste ozbiljan ljubitelj autosporta, donosi li Waylens nešto novo?

Horsey nije uvjeren da bi se pravi trkači uopće odlučili za to. "Kombinacija video/podataka prikazana u ovoj kampanji na Kickstarteru izgleda pomalo lagano za profesionalce", kaže ona, "tu nije puno." Također napominje da entuzijasti već imaju mnogo opcija za snimanje svoje pjesme izvođenje. "Za cijenu kabela od 15 USD, možete uključiti svoj iPhone u OBD II priključak vašeg automobila i dobiti sve podatke koji su vam potrebni."

Međutim, ona misli da bi se to moglo svidjeti vikend ratniku i lajkovima koji će automatski identificirati "zanimljive" isječke.

Još uvijek najbolja kamera na instrument tabli?

Ako Waylens koristite samo zbog njegovih mogućnosti nadzorne kamere, trebao bi se pokazati vrlo sposobnim, velikim dijelom zahvaljujući snimanju pri slabom osvjetljenju. U ogledni video na stranici Kickstarter možete usporediti noćne performanse Waylensa s onima GoPro Hero4. Waylens je oštriji i nudi mnogo bolje rukovanje zahtjevnim uvjetima osvjetljenja. "Akcijske kamere ne rade dobro s noćnim radom", ističe Schmidt, "Waylensov objektiv, senzor i procesor odabrani su da najbolje rade noću."

Dodavanje podataka iz sustava u vozilu i senzora kamere također čini Waylens izvrsnom "crnom kutijom" u slučaju sudara. Mogućnost reprodukcije videozapisa nesreće, zajedno s odgovarajućom brzinom i drugim podacima, mogla bi uvelike utjecati na ishod sudskog spora.

Uz ove mogućnosti, možda ćemo jednog dana vidjeti tehnologiju na razini Waylensa ugrađenu u sva vozila. To bi moglo biti dobro za istražitelje nesreće i pomoći da se točno utvrdi što se točno dogodilo.

U međuvremenu, nadajmo se da će oni koji se nadaju da će iza Waylenovih pronaći slavu na YouTubeu, svoje trikove držati podalje od ulica. A ako ne učine, pa pretpostavljam da postoji određena darvinistička vjerojatnost da će završiti svog najvećeg neprijatelja.

Preporuke urednika

• Waymovi samovozeći automobili ne mogu se zasititi jedne slijepe ulice
• Waymova tehnologija za samovožnju sljedeće generacije može vidjeti što se događa 500 metara ispred
• Samovozeći Hyundai može vas pokupiti u jednom kalifornijskom gradu od sljedećeg mjeseca
• Rizično je slati poruke i voziti, ali kako se riješiti te navike? Pitamo stručnjake
• Honda daje GM-u 2,75 milijardi dolara kako bi pokrenula samovozeću jedinicu Cruise