Ne postoji ograničenje u tome što možemo elektrificirati kada je u pitanju prijevoz. Izvan bitnijeg automobili i motocikle, imamo manje, osobnije elektrificirane skejtborde, skuteri, bicikli, trotočkaša, pa čak monocikli. Ako se trebate brzo kretati bez brige o parkiranju, tu je nešto za vas. Za našu recenziju električnih vozila Urb-E, isprobali smo nekoliko proizvoda tvrtke.
Urb-E-a proizvodi mogu donijeti skutere na umu, ali CEO i suosnivač Peter Lee uvjerio nas je da su oni mnogo više od toga. "U našim nastojanjima da dizajniramo i proizvedemo proizvode koji pomažu ljudima uštedjeti vrijeme i novac, identificirali smo skuter kao neadekvatan i zastario", rekao je Peter Lee, suosnivač i izvršni direktor Urb-E. „Kao rezultat toga, naš je tim zauzeo pristup rješavanju problema gradskog putovanja/života i stvorio liniju patentiranih laganih električnih vozila koja jednostavno sklopiti, stati u UBER ili vagon podzemne željeznice, transformirati se u kolica za kupnju, napajati sve svoje uređaje i otvoriti bocu svog omiljenog piće."
Ovdje u Digital Trends, isprobali smo sve vrste vozila, i bili su impresionirani mogućnostima Urb-E izvan transporta. Posebno treba istaknuti uklonjivi izvor napajanja Urb-E Sporta, poznat i kao "Eddy". Eddy lako iskoči iz Sporta, dajući imate prijenosni izvor napajanja koji može puniti pet uređaja istovremeno putem svoja četiri USB 2.0 i jednog USB Type C luke.
Povezano
- Mercedes-AMG EQE SUV prva recenzija vožnje: bolji električni SUV
- Najbolji kućni punjači za električna vozila razine 2
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
Urb-E također radio s FAA-om kako bi Eddy bio u skladu s domaćim i međunarodnim pravilima sigurnosti letenja.
The Urb-E Sport izrađen je od aluminija za zrakoplove, sportskih 8-inčnih guma i teži 30 lbs. Ima domet od 16 milja i najveću brzinu od 14 mph. Može se sklopiti i rasklopiti u nekoliko sekundi, a dovoljno je kompaktan da ga možete nositi u podzemnoj željeznici ili spremiti u prtljažnik vašeg Ubera ili Lyfta.
Bili smo impresionirani mogućnostima Urb-E izvan transporta.
The Urb-E Pro napreduje s motorom bez četkica s pogonom na stražnje kotače od 350 W, pneumatskim gumama od 10 inča i konstrukcijom od karbonskih vlakana. Pro je sposoban nositi se s neravnim terenima, iako vidimo da se dobro koristi na razbijenim, krhotinama posutim ulicama prometnih gradova. Ovaj model teži malo više od Sporta s 35 lbs., ali ima veću najveću brzinu od 18 mph, s dometom od 20 milja. Također možete napajati svoje USB uređaje iz Pro, iako Eddy ne dolazi s vama za ovu vožnju.
Utvrdili smo da je Sport okretan i lak za upravljanje. Ako možete voziti bicikl, možete voziti Urb-E. Sport GT koji smo vozili ima sustav ovjesa s polugom, koji je pomogao ugladiti stvari na neravnim ulicama Manhattana.
Pro GT se činio značajnijim i bio je jednako lak za vožnju kao i Sport. Sami veći kotači ulijevali su više povjerenja jer smo izbjegavali rupe, znajući da će se svaki redoviti putnik s vremenom morati naviknuti na njih.
Urb-E se može kontrolirati poput bicikla putem upravljača, ali također možete premjestiti težinu kako bi se pomaknuo u bilo kojem smjeru. Mogli biste sastaviti improviziranu stazu za slalom i kretati se između čunjeva samo naginjući se lijevo-desno. Naravno, u stvarnom svijetu čunjevi bi bili zamijenjeni rastresenim turistima, uzbuđenim psima i dostavljačima.
Ako možete voziti bicikl, možete voziti Urb-E.
Bili smo impresionirani kvalitetom izrade Urb-E-a, koja po uzoru na automobile vrhunskih performansi. Uistinu, proizvode Urb-E konstruirao je Sven Etzelsberger, prethodno vodeći inženjer u Porscheu, Fiskeru i Saleen, a dizajnirao ga je Grant Delgatty, profesor industrijskog dizajna na ArtCenter College of Design u Pasadeni, Kalifornija.
Tipično putovanje na posao u gradu kao što je Manhattan uopće nije dugo, ali bi moglo trajati zauvijek zbog prometa i problema u autobusu ili podzemnoj željeznici. Osobna vozila mogu ublažiti neke od ovih glavobolja, a Urb-E bi mogao biti dobar izbor za one koji žele izbjeći javni prijevoz i njegove inherentna kašnjenja. Ili se mogu kombinirati s gradskim uslugama, jer se možete voziti svojim Urb-E do vlaka, složiti ga, uskočiti, zatim ga rasklopiti na stanici i voziti se do odredišta.
Preporuke urednika
- Tesla pokazuje prvi Cybertruck nakon dvije godine odgode
- Volvo EX30 cijena, asortiman, datum izlaska, specifikacije i više
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prva recenzija vožnje: dodatak za visoke performanse
- EV vs. PHEV vs. hibrid: Koja je razlika?
- Mercedes-Benz EQE SUV prva recenzija vožnje: izgled iz 90-ih, vrhunska tehnologija
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
