Sezona sajmova automobila je pred nama, a salon u Frankfurtu 2013. bio je pravi početak. Budući da je ovo bio njihov domaći salon, Nijemci su bili na snazi sa serijskim automobilima poput BMW-a i8 i Porschea 918 Spydera, te konceptima poput radikalnog Audija nanuk quattro.
Kad bi postojala opća tema Frankfurtskog autosalona 2013., bila bi "zelena". Gotovo svaki automobil koji je ondje predstavljen imao je neki oblik zelene tehnologije; posebno su brojni bili plug-in hibridi i EV.
Preporučeni videozapisi
Zapravo, druga tema bi mogla biti "cool". Bez obzira što se nalazilo ispod haube, u Frankfurtu je bilo mnogo sjajnih automobila. Evo 10 najboljih.
Povezano
- Želite li se pridružiti Android Army? Ovdje su svi automobili s Android Autom
- Lucid Air beta prototip pokazuje da električni automobil od 1000 KS, 400 milja još nije mrtav
- Većina ljudi želi svoje automobile držati podalje od potpuno samostalne vožnje, kaže studija
Audi nanuk quattro koncept
Što dobijete kada kombinirate sportski automobil sa središnje postavljenim motorom i terensko vozilo? Ovo je Audijeva ideja "crossovera".
The nanuk quattro stil izgleda kao kombinacija R8 i Dakar trkaćeg automobila, a Audi kaže da je nanuk quattro jednako sposoban za off-road kao i obični superautomobil.
Snaga dolazi iz 5,0-litrenog turbodizelskog V10, koji proizvodi 544 konjske snage i 737 Nft okretnog momenta. Ta nevjerojatna snaga ubrzava nanuk quattro do 100 km/h za 3,8 sekundi i postiže najveću brzinu od 189,52 km/h. Ipak, i dalje dobiva 30,16 mpg u testnom ciklusu u SAD-u. Razgovarajte o najboljem od oba svijeta.
Audi Sport quattro koncept
Audi je u Frankfurt doveo ne jedan, već dva fantastična konceptna automobila. Umjesto izmišljanja novog tipa automobila, Sport quattro referira na klasični Audi iz prošlosti.
Originalni Sport quattro lansiran je 1983. i pomogao je uspostaviti reputaciju Audija kao proizvođača automobila visokih performansi. Njegov sustav pogona na sva četiri kotača i redni peterostruki motor od 306 KS učinili su ga pobjednikom na rally stazi.
The novi Sport quattro također bi bio prilično dobar automobil za reli. Ima plug-in hibridni pogonski sklop koji se sastoji od 4,0-litrenog V8 s dva turbopunjača, tiptronic mjenjača s osam stupnjeva prijenosa i električnog motora.
Ukupna snaga sustava je 700 KS i 590 lb-ft. Audi kaže da će Sport quattro ubrzati od 0 do 60 mph za 3,7 sekundi i postići maksimalnu brzinu od 190 mph.
Brabus B63S 700 6×6
Prvo je tu bio Mercedes-Benz G63 AMG, a zatim i Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, a sada i Brabus B63S 700 6×6. Mercedesovo preuređeno vojno vozilo postaje sve luđe.
Brabus voli uzeti u obzir Benzove i pretvoriti ih u strojeve ludih performansi, a taj M.O. očito se odnosi na sve što Stuttgart proizvodi.
B63S ima isti 5,5-litreni V8 s dvostrukim turbopunjačem kao "obični G63 AMG 6×6, ali sada proizvodi 690 KS i 708 lb-ft. Također ima masivne gume od 37 inča. Jedino pitanje je: Gdje su mitraljezi?
BMW i8
Vjerojatno najočekivaniji debi novog automobila u Frankfurtu BMW i8 izvorno je prikazan kao koncept 2011. Dvije godine kasnije, prava stvar je tu.
Plug-in hibridni sportski automobil izgleda gotovo isto kao onaj koncept iz 2011., i to je dobra stvar. Pokreću ga 1,5-litreni turbo trostruki i elektromotor. U kombinaciji, oni proizvode 362 KS i 236 lb-ft.
U načinu maksimalnog napada, i8 će ubrzati od 0 do 62 mph za 4,4 sekunde i postići elektronički ograničenu najveću brzinu od 155 mph. Ako vozači maksimalno iskoriste domet od 22 milje samo na električni pogon, BMW kaže da će i8 u europskom kombiniranom ciklusu trošiti 113 mpg.
I8 kreće u prodaju početkom sljedeće godine po cijeni od oko 135.000 dolara.
Ferrari 458 Speciale
Speciale je a hardcore verzija Ferrarijevog već zvjezdanog superautomobila 458 Italia. Na tragu modela 360 Challenge Stradale i 430 Scuderia, njegov je jedini fokus na performansama.
Iza naslona za glavu nalazi se isti 4,5-litreni V8, koji sada proizvodi 597 KS i 398 lb-ft. Ferrari kaže da je Speciale najsnažniji atmosferski V8 cestovni automobil koji je ikada napravio.
Ferrari je također stavio Speciale na dijetu, smanjivši masu praznog vozila s 3.274 funte na 2.843 funte. Dodao je i posebna aerodinamička pomagala za uravnoteženje potisne sile i otpora.
Rezultat je automobil koji može ubrzati od 0 do 62 mph za tri sekunde, ravno.
Koncept Lexus LF-NX
Da, ovo je Lexus, a ne urbano jurišno vozilo iz budućnosti.
The LF-NX dijelom je RX, dijelom LFA i dijelom Road Warrior. Njegov stil je posebno uznemirujući s obzirom na to da se radi o Lexusu i kompaktnom crossoveru, tipu vozila koje obično voze ljudi koji ne žele da cijelo parkiralište Starbucksa zgrči od straha.
Na stranu stil, detalji LF-NX-a mnogo su svakodnevniji. Predstavlja NX iz 2015., serijski kompaktni crossover koji će vjerojatno se temelji na Toyoti RAV4, i bit će Lexusov suparnik Mercedes-Benz GLA klasa i BMW X1.
Konceptna verzija ima hibridni pogonski sklop koji se sastoji od 2,5-litrenog Atkinsonovog ciklusa četiri i elektromotora. Zvuči kao da isti pogonski sklop Lexus koristi u ES300h i IS300h.
LF-NX je definitivno ovca u vučjoj koži.
Mercedes-Benz Concept S-Class Coupe
Mercedes-Benz CL-klasa bio je jedan od najpodcijenjenijih automobila ikada. Imao je sav luksuz vrhunske S-klase, ali nije natjerao ljude da pomisle da je njegov vlasnik diktator, operater s Wall Streeta ili neka druga vrsta zle osobe.
Možda kako bi veliki coupe dobio malo više pažnje, novi CL je preimenovan u S-Class Coupe. To je sve što naziv implicira.
Taj je auto bio prikazan u Frankfurtu konceptom, i nadamo se da se neće previše promijeniti na putu do proizvodnje. Stil ima eleganciju koja je nedostajala nedavnim Mercedesovim modelima, ali ipak ne izgleda dosadno.
Unutrašnjost je presvučena telećom kožom i posebnim metalnim materijalom "crni dijamant". Tu je i glazbeni sustav MoodGrid koji automatski sastavlja popise pjesama za vozača.
Koncept Opel Monza
Frankfurt je domaći događaj njemačkih proizvođača automobila, što znači da je čak i europski odjel General Motorsa morao smisliti nešto dobro.
Opel Monza nazvana je po liniji Opelovih kupea iz 1970-ih i 80-ih godina, a bila bi izvrstan dodatak današnjoj ponudi.
Njegova dramatična koža presvučena je preko plug-in hibridnog pogonskog sklopa, s 1,0-litrenim trostrukim pogonom na stlačeni prirodni plin (CNG).
Otvorite ta vrata na krovnim šarkama i pronaći ćete futurističku kontrolnu ploču koja koristi LED projekcijska tehnika proizvesti jedan besprijekoran prikaz; ovdje nema mjerača ili središnjeg zaslona osjetljivog na dodir.
Zaslon ima 3D grafiku i tri postavke za filtriranje informacija, sprječavajući vozače da budu preopterećeni njihovim čarobnim nadzornim pločama.
Porsche 918 Spyder
Porsche je konačno predstavio serijsku verziju svog 918 Spyder plug-in hibridni superautomobil u Frankfurtu. Poput BMW-a i8, ovaj je automobil bio pretpregledan i zadirkivan mnogo puta, što je izazvalo veliko iščekivanje konačnog proizvoda.
918 pokreće 4,6-litreni V8 inspiriran utrkama i dva elektromotora; jedan pomaže pogon stražnjih kotača, drugi pokreće prednje kotače. Ukupna snaga sustava je 887 KS i 590 lb-ft.
Sa svom tom snagom, 918 će ubrzati od 0 do 62 mph za 2,8 sekundi, ali također može krstariti 28 milja, pri brzinama do 93 mph, samo na struju. To je nešto što se može usporediti s hibridima LaFerrari i McLaren P1 ne može učiniti.
Zato Porsche kaže da će 918 postići 85 milja po galonu u europskom ciklusu.
Međutim, sve te mogućnosti imaju cijenu, točnije 845.000 dolara.
Volvo Coupe koncept
Volvo traži novi smjer, a ovaj raskalašeni coupe bi mu upravo mogao pokazati put.
Stil je odvažan, ali izrazito Volvo, dvije kvalitete koje švedski proizvođač automobila treba da bude primijećen. Značajnije, Coupe koncept temelji se na Volvovoj novoj skalabilnoj arhitekturi proizvoda (SPA), koja će poduprijeti nekoliko budućih modela.
Ispod haube nalazi se plug-in pogonski sklop, uključujući 2,0-litreni benzinski četverocilindrični motor s turbopunjačem i kompresorom, zajedno s električnim motorom. U kombinaciji, oni proizvode 440 KS i 400 lb-ft okretnog momenta.
Brzi Volvi nisu nečuveni, ali to ne znači da ih ne bi trebalo biti više.
Preporuke urednika
- Najcool gadgeti za automobile
- Najcool koncept automobili svih vremena
- 2020. Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potvrđen za LA Auto Show 2019.
- Grupacija za starinske automobile kaže da EV klasici nisu pravi klasici. Evo zašto je to pogrešno
- 44 tima upravo su završila utrku solarnih automobila diljem Australije
