Globalno širenje COVID 19, koji se obično naziva koronavirus, već tjera kupce automobila da napuštaju prodajne salone. Iako su države i općine tek relativno nedavno uvele mjere socijalnog distanciranja i nastavljaju to činiti nejednako, učinak se osjeća u salonima, prema Edmunds.
Sa šest dana do kraja ožujka, Edmunds predviđa da će se u Sjedinjenim Državama prodati 1.044.805 automobila i kamiona. To predstavlja sezonski prilagođenu godišnju stopu (SAAR) od 11,9 milijuna, prema Edmundsu. SAAR je metrika koja se koristi u poslovanju koja pokušava ukloniti sezonske varijable iz podataka. Predviđeni SAAR za ožujak 2020. predstavlja pad prodaje od 35,5% u odnosu na ožujak 2019. i pad od 23,4% u odnosu na veljaču 2020.
Preporučeni videozapisi
Smanjena prodaja u ožujku dovest će do pada tromjesečne prodaje, smatra Edmunds. Analitičari predviđaju 3.546.415 novih automobila i kamiona za prvo tromjesečje 2020., što predstavlja pad od 11,8% u odnosu na prvi kvartal 2019.
Povezano
- Apple Maps vam sada prikazuje lokacije za cijepljenje protiv COVID-19
- Tehnologija za promjenu: na sajmu CES 2021, novi uređaji i tehnologija imaju za cilj pomoći u borbi protiv COVID-19
- Uskoro bismo mogli kašljati u naše telefone da vidimo imamo li COVID-19
“Prva dva mjeseca godine započela su zdravim tempom prodaje, no tržište je sredinom ožujka doživjelo dramatičan zaokret jer je sve više gradova i država počelo provoditi ostanak kod kuće politike zbog krize izazvane koronavirusom, a potrošači su razumljivo preusmjerili fokus na druge stvari,” rekla je Jessica Caldwell, Edmundsova izvršna direktorica za insights. izjava.
No, to ne znači da proizvođači automobila u očaju ruše cijene. Mnogi od najvećih proizvođača automobila, uključujući General Motors, Hondu i Toyotu, jesu zatvoriti tvornice, djelomično zato što su predvidjeli pad prodaje (neke od tih tvornica se preuređuju na napraviti medicinsku opremu). To ima ograničen inventar, što stavlja manji pritisak na proizvođače automobila da ponude više poticaja, prema Edmundsu, koji je također primijetio da bi se to moglo promijeniti kako pandemija koronavirusa traje.
"Proizvođači automobila mogu računati na to da će zadovoljiti dio odgođene potražnje nakon što prebrodimo najgori dio ove pandemije, ali budući da će se natjecati s toliko drugih tvrtki za potrošačku potrošnju u tom trenutku, stvarno će trebati stvoriti poticaje za poticanje prodaje,” Caldwell rekao je. Također se očekuje da će automobilska industrija dobiti dio vladinog paketa poticaja, što bi moglo pomoći u njezinoj stabilizaciji s oporavkom prodaje, dodala je, nazvavši to "ohrabrujućim ažuriranjem".
Mjere socijalnog distanciranja i strah od zaraze vjerojatno će usporiti promet u prodajnim salonima, što bi moglo prisiliti na prelazak na online prodaju. General Motors ističe svoje malo poznate alat za online prodaju "Kupujte, kliknite i vozite", ali većina drugih proizvođača automobila nije tako dobro pozicionirana da se udalji od zastupništava. Tesla je od početka prodavala automobile online, ali prisilno zatvaranje svoje tvornice u Kaliforniji znači da će se proizvođač automobila vjerojatno morati osloniti na postojeću zalihu malo rabljenih automobila.
Preporuke urednika
- Primite dopunsku vakcinu protiv COVID-19, Apple navodno govori osoblju
- Najbolja COVID tehnologija CES-a 2021: Pametne maske i sredstva za dezinfekciju
- Ovaj automat izdaje testove na COVID, a ne bombone
- Sljedeća predsjednička debata na Zoomu? Možda se još dogodi
- Amazon otkriva koliko je njegovih radnika zaraženo COVID-19
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
