Teslin Autopilot pomoć vozaču može se koristiti samo na autocestama, dijelom zato što sustav ne može prepoznati semafore ili stop znakove. Ali Tesla Izvršni direktor Elon Musk rekao je da proizvođač automobila radi na tome, potencijalno utirući put za korištenje Autopilota na površinskim ulicama.
"Izuzetno radimo na puštanju semafora i stajališta," Musk je tvitao kao odgovor na pitanje korisnika, dodajući da će "Reverse Summon (autopark) biti dio osnovne nadogradnje softvera Autopilota za FSD [Full Self-Driving] ove godine."
Preporučeni videozapisi
Summon je Teslina značajka automatiziranog parkiranja. Trenutačno omogućuje automobilu da izađe iz parkirnog mjesta i odveze se nekoliko metara sporim brzinama. Kao što ime sugerira, značajka za vožnju unazad omogućila bi i automobilima da voze unatrag. Hyundai je predstavio sličnu značajku za Sonata 2020, ali drugi proizvođači automobila nisu usvojili ovu tehnologiju, koja je dizajnirana da omogući parkiranje automobila na mjestima bez dovoljno slobodnog prostora za otvaranje vrata.
Povezano
- Teslin Cybertruck spreman za ljetni događaj isporuke
- Elon Musk: potpuno napunjeni Tesla Semi prelazi 500 milja vožnje
- Teslin električni Semi kamion dolazi prije očekivanog
Tesla već navodi mogućnost "prepoznavanja i reagiranja na semafore i znakove za zaustavljanje" i "automatsku vožnju gradskim ulicama" kao "nadolazeće" opcije na svom web stranica. Proizvođač automobila trenutno ima dvije razine pomoći vozaču. Osnovni sustav autopilota omogućuje automobilima da upravljaju, ubrzavaju i koče dok ostaju u jednoj traci. Potpuna sposobnost samostalne vožnje (pogrešan naziv, budući da sustav još uvijek zahtijeva pažljivog ljudskog vozača) dodaje mogućnost automatskog prelaska na rampe i skretanja s autoceste, automatsku promjenu trake, automatsko parkiranje i Pozvati.
Sposobnost prepoznavanja semafora i znakova stop stavila bi Teslu ispred konkurentskih sustava za pomoć vozaču, kao što su Cadillacovo super krstarenje. Ali nije jasno kako Tesla to planira učiniti. Naučiti automobilska računala da prepoznaju određene objekte je teško, jer varijacije i kvaliteta slika može uzrokovati probleme.
Neke tvrtke počele su koristiti tzv V2X tehnologija kako bi automobili mogli prepoznati semafore. Audi čak ima značajku koja govori vam kada će se svjetla promijeniti. Ali to zahtijeva da i automobili i semafori budu opremljeni potrebnim hardverom. Audijev sustav aktivan je samo u nekolicini gradova, koji imaju infrastrukturu opremljenu V2X-om i pristali su dijeliti podatke s trećim stranama.
Preporuke urednika
- Elon Musk baca svjetlo na njegov vrlo zauzet raspored
- Elon Musk isporučuje Teslin prvi potpuno električni Semi kamion
- Elon Musk otkriva prvi datum isporuke i kupca za kamion Tesla Semi
- Elon Musk postavlja oštar ultimatum radnicima Tesle
- Elon Musk gleda 2024. za Tesla robotaxi bez volana, pedala
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
