Chevy Bolt vs. Volt

Vijak, Volt. Chevroletova dva elektrificirana modela zvuče dosta slično, ali su potpuno različiti automobili. Bolt je potpuno električni automobil, što znači da ne radi na benzin i oslanja se isključivo na električnu energiju za kretanje naprijed.

Sada izvan proizvodnje, Volt je plug-in hibridni automobil opremljen četverocilindričnim motorom koji preuzima kada se baterija isprazni. Ako se dvoumite između rabljenog Volta i novog Bolta, pročitajte naš Chevy Bolt vs. Volt usporedba naglašava dizajn, tehnologiju, performanse i sigurnost.

Tehničke značajke

Električni automobil je, po definiciji, vozilo visoke tehnologije. U tu svrhu, čak i osnovna verzija Chevy Bolt dolazi s 10,2-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir integriranim u nadzornu ploču, Bluetooth vezom, glasovnim naredbama i Android Auto/Apple CarPlay kompatibilnost. Glazba se pušta putem zvučnog sustava sa šest zvučnika. Opcijski infotainment paket koji se nudi na Premier opremi uključuje ljepši zvučni sustav sa sedam zvučnika made by Bose, bežični punjač za telefon i dva USB priključka za punjenje za putnike straga.

Chevrolet također uključuje 4G LTE vezu koja povezuje do sedam uređaja — iako je aktivna samo ako korisnici dodatno plate za podatkovni paket — i Chevrolet Connected Access, koji vozaču daje pristup nizu korisnih informacija uključujući dijagnostiku vozila i održavanje kod trgovca obavijesti.

The Chevy Volt nudi istu razinu standardne opreme kao i Bolt, iako je njegov zaslon osjetljiv na dodir manji od osam inča. Može se pohvaliti pametnom aplikacijom pod nazivom Energy koja pokazuje kako stil vožnje, vremenski uvjeti i postavke udobnosti kabine (kao što su klima uređaj ili grijana sjedala) mogu utjecati na domet samo na električnu energiju. Što se tiče tehničkih značajki, oba modela ponosno stoje blizu vrha svojih segmenata.

Performanse i ekonomičnost goriva

Sav električni, Bolt koristi litij-ionsku bateriju od 60 kWh i motor od 150 kW. U poznatijim terminima, hatchback proizvodi 200 konjskih snaga i 266 funta-stopa okretnog momenta. Njegova težina od 3580 funti čini ga prilično debelim za kompaktni automobil, iako je na lakšoj strani spektra za električni automobil. Chevrolet navodi raspon do 238 milja, ali vaša kilometraža ovisit će o tome kako vozite, gdje živite i što redovito nosite.

Vrijeme punjenja također je okvirna procjena. Chevrolet kaže da je za potpuno punjenje potrebno približno devet sati kada se koristi a Kućni punjač od 240 volti, ali oko 24 sata kada Bolt crpi struju brzinom od četiri vozne milje na sat kroz standardnu ​​utičnicu od 120 volti. Stanice za brzo punjenje mogu napuniti bateriju s oko 90 milja dometa u 30 minuta.

Glavni dio Voltovog plug-in hibridnog pogona sastoji se od para električnih motora koji zajedno isporučuju 149 KS i 294 lb-ft. momenta na prednje kotače. Oni crpe struju iz litij-ionske baterije od 18,4 kWh koja skladišti dovoljno energije za napajanje automobila do 53 milje. Ako je vaše putovanje na posao kraće od toga, teoretski nikada ne biste morali sipati benzin u njega.

Druga polovica pogonskog sklopa oživljava kada se baterija isprazni. To je 1,5-litreni EcoTec četverocilindrični motor od 101 konjske snage koji se automatski pali kada osjeća da motori izvlače zadnje elektrone iz baterije i djeluje kao generator za punjenje pakovanje baterija. Ova benzinsko-električna postavka pruža koristan domet od 420 milja prije nego što je potrebno napuniti ili zaustaviti radi punjenja.

Regenerativno kočenje hvata kinetičku energiju koja se stvara tijekom kočenja i usmjerava je natrag u bateriju, iako to nije dovoljno za samostalno napajanje automobila. Punjenje Voltove baterije traje nevjerojatnih 13 sati kada se koristi utičnica od 120 volti ili 2,3 sata kada se priključi na izvor napajanja od 240 volti. Postizanje punjenja od 2,3 sata zahtijeva brzi punjač koji je standardan na Premier modelu i nudi se uz dodatnu cijenu na LT izvedbi. Chevrolet oprezno ističe da stvarno vrijeme punjenja može varirati ovisno o čimbenicima poput vremena.

Dizajn interijera i eksterijera

Proizvođači automobila rutinski govore o tome kako elektrifikacija otvara nove mogućnosti u smislu dizajna, ali Chevrolet je ovoga puta odlučio igrati na sigurno. To je prvi serijski proizvedeni električni automobil tvrtke, tako da bi preveliko udaljavanje od mainstreama moglo udaljiti kupce - Audi je došao do istog zaključka kada je razvio E-Tron. Bolt izgledom i dizajnom vrlo podsjeća na konvencionalni automobil; ništa o tome ne vrišti "Ja sam električan!" Ublaženiji je od Leafa, jednog od njegovih glavnih rivala u segmentu električnih automobila. U skladu je s trenutnim Chevroletovim dizajnerskim jezikom iznutra i izvana.

Sivi umetci na rešetki čine da Volt izgleda futurističnije od svog električnog brata. Iz profila, tijelo izgleda kao evolucija model prve generacije, koji je pak crpio inspiraciju iz Toyota Prius. Linija krova se penje točno iznad vozača i lagano se spušta prema malom spojleru točno ispod stražnjeg stakla. Ne radi se samo o stilu; dizajn čini Volt aerodinamičnijim od usporedivog limuzina s tri kutije a samim tim i učinkovitiji.

Bolt briše granicu između visokog hatchbacka i crossovera. Mi smo skloni prvom, dok se Chevrolet uporno drži drugog. U svakom slučaju, proteže se 164 inča u duljinu, 69,5 inča u širinu i 62,8 inča u visinu. Može nositi 16,9 kubičnih stopa prtljažnika. Volt je više od konvencionalne limuzine sa zaobljenom linijom krova i otvorom dodanim radi praktičnosti. Njegove mjere provjeravaju se na 180,4 inča duljine, 71,2 inča širine i 56,4 inča visine. Nudi 10,6 kubičnih stopa prtljažnika, sumorna brojka čak i za subkompaktne hatchbackove poput Kia Rio uspjeti pobijediti.

Sigurnost

Svaki Bolt, bez obzira na razinu opreme, dolazi s dvostrukim prednjim, bočnim i zračnim zavjesama uz zračne jastuke za koljena za oba suvozača. Također dolazi sa sustavima za kontrolu trakcije i stabilnosti, plus bezbrižnost Chevroleta OnStar tehnologija. Volt dolazi s potpuno istim skupom sigurnosnih značajki. Oba su automobila dobila a Najbolji izbor za sigurnost ocjena Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Cijene

Bolt iz 2019. nosi osnovnu cijenu od 37.495 USD nakon što Chevrolet doda obaveznu odredišnu naknadu od 875 USD. Zamislite to kao otpremu i rukovanje automobilima. Voltova tehnologija nije tako skupa, pa je cijena počela s 34.395 dolara s istom odredišnom pristojbom. Rabljeni primjerci sada su dostupni diljem zemlje za manje od 30.000 USD.

No, priča tu ne završava. Određeni kupci Bolta ispunjavaju uvjete za a savezni porezni kredit do 7500 dolara. Ovo je osmišljeno kako bi pomoglo u nadoknadi dodatnih troškova električnih i plug-in hibridnih automobila i uvjerilo kupce koji oklijevaju da prijeđu na ekološki način. U nekim državama vozači također imaju koristi od dodatnih poticaja. U kombinaciji, federalni i državni poticaji mogu sniziti oko 10.000 dolara s cijene Bolta, svodeći njegovu cijenu na prihvatljivijih 27.495 dolara.

Kupci Volta neće moći tražiti ove poticaje jer se odnose samo na nove automobile.

Preporuke urednika

• Najbolji električni automobili koje možete kupiti u 2023
• Najbolji auto nosači za iPhone u 2023.: 10 najboljih koje možete kupiti
• GM proširuje opoziv na sve Chevy Bolt EV zbog opasnosti od požara
• Mercedes-AMG mijenja brzine s nizom hibrida i električnih vozila na putu
• Najbolji automobili za tinejdžere