Recenzija Kia Forte5 SX za 2018

2018 Kia Forte5 SX

MSRP $23,900.00

Pojedinosti rezultata

"Kijin Forte5 SX je automobil za prigradsku vožnju pun vrijednosti sa sportskom stranom."

Pros

• Snažan turbo motor
• Prepun luksuznih značajki
• Prostrana unutrašnjost
• Veliki prtljažni prostor

Protiv

• Nerafinirani automatski mjenjač
• Slab audio sustav
• Tako-tako izgleda

Kia, koja je procvjetala u dobro zaokruženu marku koja ne proizvodi samo ekonomične automobile, nedavno se usmjerila na izradu sportskih vozila. Dok se BMW bori Žaoka uživa u središtu pozornosti, postoji pristupačnija opcija niže u liniji koja je sportska uz ograničeni budžet – 2018. Kia Forte5 SX.

Kia nudi Forte5, hatchback verziju svog običnog Fortea, od 2011. Snažnija oprema SX uvijek je bila dostupna, ali model je sada sportskiji nego ikada. Mogli biste ga čak nazvati i hot hatchom, kategorijom koju utjelovljuju automobili poput Fordove Fieste ST.

No, za razliku od drugih vrućih hatcheva koji su u velikoj mjeri prerađeni prema standardu osim svoje braće i sestara za pješake, trebat će vam oštro oko da uočite sportske detalje Forte5 SX. Osim 18-inčnih kotača, dvostrukih završetaka ispušnog sustava, crvenih akcenta, okruglih svjetala za maglu i malo većeg usisnika zraka na prednjoj strani, Forte5 SX ne daje do izražaja svoju atleticnost.

Prave promjene vrebaju ispod kože. To uključuje snažan motor s turbopunjačem, ponovno podešenu šasiju, čvršće komponente ovjesa i brzo mijenjanje stupnjeva prijenosa 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom. Možda je to najsportskiji Forte5 model u liniji, ali Kia još uvijek nije zaboravila ono što je njezina vozila učinilo tako popularnim: vrijednost. Dakle, oprema SX dolazi s gotovo svim značajkama koje biste ikada mogli poželjeti u automobilu, uključujući neke visokotehnološke koje se ne nude na drugima u segmentu.

Testirali smo vodeći model s cijenom od 28.395 USD, što ga čini najskupljim Forte5 u liniji. Daleko je od baze, koja počinje od skromnijih 19.195 USD. Proizvođač automobila nudi Forte5 in dva druga ukrasa – LX i EX – ali oni se više odnose na putovanje od točke A do točke B.

Interijer i tehn

Naš vrhunski testni automobil došao je s opcijskim tehnološkim paketom SX Premium (3600 USD) koji donosi mnoštvo detalji, uključujući sportska kožna sjedala s narančastim šavovima, kožni upravljač s ravnim dnom i alu pedale. Udobna sjedala pružaju dobru potporu kada se pojavi raspoloženje za energičnu vožnju.

Zaslon osjetljiv na dodir od 7,0 inča na središnjoj konzoli uključuje oboje Android Auto i Apple CarPlay kompatibilnost, oboje morate imati na svakom novom automobilu. LCD zaslon od 4,2 inča nalazi se između mjerača, pružajući informacije o vozaču u lako čitljivom rasporedu. Navigacija, retrovizor s automatskim zatamnjivanjem, detekcija mrtvog kuta, pomoć pri promjeni trake, upozorenje na poprečni promet straga i HID prednja svjetla također su uključeni u paket.

Iako je Kia dosljedno radila na svom infotainment sustavu, jedinica koja se nalazi u Forte5 SX još uvijek je pomalo zbunjujuća za korištenje. Na primjer, potpuno vam onemogućuje korištenje navigacije dok je automobil u pokretu. Srećom, dobivate svoje pametni telefon obavljanje svih infotainment zadataka je jednostavno: samo ga priključite u USB priključak koji je prikladno smješten ispod središnje konzole.

Unatoč tome što je jedan od Kijinih pristupačnijih modela, kabina Forte5 SX je lijepo mjesto za provesti puno vremena. Dobivate dvozonsku automatsku klimu, električni pomični krov i ventilirana sjedala povrh standardnih grijanih stolaca — a sve je to uključeno u tehnički paket. Jedino što u paketu, a i samom automobilu, nedostaje je pristojan audio sustav. Voljeli bismo vidjeti Harman/Kardon zvučni sustav kao opciju ili kao dio dostupnog tehnološkog paketa, budući da je standardni sustav sa šest zvučnika u najboljem slučaju ispod razine.

Zbog hatchback stila karoserije, Forte5 SX može se pohvaliti prozračnom kabinom, čak i za pet putnika pune veličine. Dostupan teretni kapacitet automobila je također impresivan. Dostupno je 23,2 kubika prostora za teret s postavljenim stražnjim sjedalima, dok se ta brojka otvara na ukupno 56,4 kubika s preklopljenim sjedalima. Ta posljednja brojka parira nekima kompaktni crossover.

Vozačko iskustvo

Dok se ostatak linije Forte5 snalazi s 2,0-litrenim rednim četverolitarskim motorom od 164 konjske snage, oprema SX dobiva 1,6-litreni motor s turbopunjačem koji ima 201 konjsku snagu i 195 funta-stopa okretni moment. Te su brojke na razini onih koje imaju drugi sportski hatchbackovi, ali brojke govore samo pola priče.

Postoje dva izbora prijenosa za 2018 Forte5 SX, uključujući 6-stupanjski ručni i 7-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Brzi mjenjač sa 7 stupnjeva prijenosa pridružio se popisu značajki Forte5 SX prošle godine i pomaže vozilu dati ulični ugled u segmentu hot-hatch vozila.

Naš tester došao je s mjenjačem s dvostrukom spojkom, koji odlično obavlja posao pružajući brze i glatke promjene stupnjeva prijenosa u više i niže stupnjeve prijenosa pri velikim brzinama, ali se muči pri nižim brzinama. Pritiskanje gasa iz mirovanja ostavlja mjenjač u nedoumici, nudeći malo frke za početak, a onda iznenada dopuštajući motoru da odjednom popusti. To otežava nesmetan izlazak iz zastoja.

Mjenjač je također imao problema s kretnjom unatrag, ponekad se koprcao poput divljeg konja, a drugima nije pružao nikakvu snagu. Pokušaj paralelnog parkiranja bio je gnjavaža, jer motor nudi malo svoje snage, a zatim je oduzima sekundu kasnije.

Pri većim brzinama i višim stupnjevima prijenosa problemi s mjenjačem nestaju. Možda nije najbrža dvostruka spojka na tržištu, ali mijenja stupnjeve prijenosa brže nego da morate sami mijenjati stupnjeve prijenosa i, zahvaljujući ručicama mjenjača na upravljaču, zabavan je za korištenje. Mjenjač će također držati brzine umjesto vas, što ga čini voljnim suputnikom na vjetrovitoj cesti.

Govoreći o zakrivljenom asfaltu, Forte5 SX stvarno impresionira u zavojima. Njegov snažan motor izbacuje ga iz zavoja, dok naučeni ovjes i kruta šasija svode pomicanje tijela na minimum. Slab osjećaj upravljanja sprječava da bude tako oštar Ford Fiesta ST ili Volkswagen Golf GTI, ali ni ostatak vozila ne zaostaje.

Ono u čemu SX blista nad konkurencijom su svakodnevne situacije. Vožnja nikada nije bila gruba, kabina je tiha, a pogonski sklop nudi više nego dovoljno gunđanja za prolazak na autocesti. SX nije pravi hatchback – konkurenti poput Focusa RS ga potuku za 150 KS – ali to je udoban i sportski hatchback koji ima sve što možete poželjeti.

Kada se ne vozi s vodećom nogom, Forte5 SX ima kombinirani EPA ocjena od 27 mpg (25 mpg grad i 30 mpg autoput). U našem testiranju, naš SX je dobio 32 mpg na autocesti i 24 mpg u gradu, što je sjajno za njegove ocjene.

The Insurance Institute for Highway Safety nema rezultate testova sudara za Forte5. Međutim, četvera vrata su jedan od IIHS-ovih Top Safety Pick+ izbora. The Nacionalna uprava za sigurnost u prometu dao Forte5 ocjenu od pet startova u testu bočnog sudara i ocjenu od četiri zvjezdice za test prevrtanja.

Jamstvo

SX podržava Kia opsežno jamstvo pokrivenost. Postoji 5 godina i 60.000 milja jamstva za novi automobil, kao i 10 godina/100.000 milja ograničenog jamstva za pogonski sklop. Jamstvo protiv perforacije (koje pokriva duboku hrđu) i plan pomoći na cesti traju jednako dugo kao i jamstvo za novi automobil.

Kako bi DT konfigurirao ovaj auto

Ako su performanse ono što tražite u Forte5, izbor je jednostavan: Odaberite SX. Iako nismo testirali obični Forte5 s 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom, prodornost 1,6-litrenog motora s turbopunjačem vrijedna je pažnje. Vozači koji uživaju pronaći dobru cestu za puštanje vikendom, uživat će u sportski podešenom ovjesu, sportski volan, sportska sjedala, aluminijske papučice i ručice mjenjača koji su dio standarda automobila značajke.

Osim ako niste urbani stanovnik ili se svakodnevno susrećete sa stani-kreni prometom, mi bismo odabrali 6-stupanjski ručni mjenjač. Ne bi trebao imati problema s kojima smo se mi susreli i trebao bi hatchback učiniti privlačnijim za vožnju. Iako je skup, SX Premium tehnološki paket također vrijedi dodatnog novca.

Zaključak

Forte5 SX ne može biti hot hatch. Nema istu razigranu prirodu ili mišićav izgled kao prokušani konkurenti poput Fieste ST ili Volkswagen Golfa GTI. Glavna prednost vrućeg hatchbacka je njegova sposobnost da vam izmami osmijeh na lice. Iako je zabavan i privlačan, Forte5 SX jednostavno nije tako ugodan kao njegovi hrabriji vršnjaci na dobroj cesti.

To ipak ne znači da je to loš auto. U stvarnom svijetu, Forte5 SX nije tako daleko u pogledu performansi. I na kraju dana, ne zahtijeva kompromise unutarnjeg prostora i značajki za sportskiju vožnju. Zabavno je kada to želite, mirno i udobno kada samo želite doći s jednog mjesta na drugo. To ga čini vrijednim dodatkom svačijem popisu za kupovinu ekonomičnog automobila s malo osobnosti.

Preporuke urednika

• 2020. Kia Forte GT dobiva dašak sportskog stila kako bi svakodnevno putovanje na posao bilo uzbudljivije