Kamioni s najučinkovitijom potrošnjom goriva

Sudeći po oglasima, pomislili biste život svakoga kamionet Vlasnik se bavi vučom ogromnih prikolica i nastavlja off-road pustolovine. Ipak, mnogi vlasnici sada koriste svoje kamionete kao svakodnevne vozače, pa je ušteda goriva važnija nego ikad. Stroži standardi emisija također su stavili veći pritisak na proizvođače kamiona da poboljšaju mpg.

Rezultat je da su kamioni proizvođača automobila iz Detroita tri sada iznenađujuće učinkoviti u potrošnji goriva. Kada su opremljeni dostupnim dizelskim motorima, kamioneti pune veličine iz Forda, General Motorsa i Rama zapravo nadmašuju svoje manje kolege srednje veličine. Ford ima F-150 hibrid na putu, a nekoliko proizvođača automobila se razvija

električni kamioni, ali za sada, dizel dominira ako vam je glavni prioritet ekonomičnost goriva.

Ovo su danas najekonomičniji kamioni koji se prodaju, ali ta izjava dolazi s nekoliko upozorenja. Poredak se temelji na Agenciji za zaštitu okoliša (EPA) kamiona kombinirane ocjene ekonomičnosti goriva, jer su najreprezentativniji za upotrebu u stvarnom svijetu. Ocjene uštede goriva također se razlikuju ovisno o tome kako je kamion opremljen; svi ovdje navedeni kamioni dobivaju svoje najbolje ocjene s pogonom na stražnje kotače, a ne pogon na četiri kotača.

Chevrolet Silverado 1500 Duramax (27 mpg kombinirano)

S pogonom na stražnje kotače, Silverado Duramax s 27 milja po galonu kombinirano pobjeđuje za nos. Kamion je ocijenjen na 23 mpg u gradu i 33 mpg na autocesti.

Dizelski motor Duramax koji se koristi u Silveradu je 3,0-litarski šestolinijski motor koji proizvodi 277 konjskih snaga i 460 funta-stopa okretnog momenta. Dostupan je isključivo s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem, sa širokim rasponom prijenosnih omjera koji vjerojatno doprinose učinkovitosti goriva. Silverado Duramax je predviđen za vuču do 9500 funti. Silverado je također dostupan s benzinskim motorima s četiri, šest ili osam cilindara.

Silverado je posljednji put redizajniran za modelsku godinu 2019. Značajne tehničke značajke uključuju sustav "prozirne prikolice" koji koristi kamere kako bi vozač "vidio" kroz prikolicu, kao i aplikaciju za vuču s kontrolnim popisima i drugim značajkama za provedbu procesa lakše. Silverado je također dobio adaptivni tempomat za modelsku godinu 2020., dugo nakon konkurentskog Forda F-150.

GMC Sierra 1500 Duramax (26 mpg kombinirano)

The GMC Sierra gotovo je identičan Silveradu, ali malo zaostaje za Chevyjem u potrošnji goriva. Opremljena istim Duramax dizelskim motorom, Sierra ima 27 mpg kombinirano i 30 mpg na autocesti, s istim 23 mpg u gradu kao Silverado dizel.

Izlazna snaga dizelskog motora Duramax nepromijenjena je u odnosu na Silverado, a motor je povezan s istim 10-stupanjskim automatskim mjenjačem. Međutim, maksimalna vučna snaga Sierre nešto je niža, na 9100 funti. Sierra dobiva isti asortiman benzinskih motora koji su dostupni iu Silveradu, ali oni se ne mogu mjeriti s potrošnjom goriva dizela.

GMC je predstavljen kao premium marka, ali u prošlosti je to uglavnom značilo da su GMC kamioni imali više kromiranih ukrasa od njihove Chevy braće i sestara. Trenutna generacija Sierre jedan je od prvih GMC modela koji se doista ističe, nudeći rekonfigurabilna stražnja vrata MultiPro i CarboPro specifična za marku teretna kutija od karbonskih vlakana.

Ram 1500 EcoDiesel (26 mpg kombinirano)

Ram je bio prvi od Detroitske trojke koji je ponudio dizelski motor u svom kamionu pune veličine, ali druga generacija Ram 1500 EcoDiesel više nije najekonomičniji kamion u prodaji. Međutim, kombinirana potrošnja od 26 mpg modela sa stražnjim pogonom (22 mpg u gradu, 32 mpg na autocesti) još uvijek je prilično dobra za veliki kamion.

Kao i prije, EcoDiesel motor dolazi od Ram matičnog Fiata. Izrađen u Italiji, 3,0-litreni V6 proizvodi 260 KS i 480 lb.-ft. momenta, a prodaje se samo s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. EcoDiesel može vući do 12.560 funti kada je pravilno opremljen — znatno više od svojih Fordovih i GM-ovih rivala. Ram također nudi opcije benzinskih V6 i V8 motora.

Ram 1500 zadnji put je redizajniran za modelsku godinu 2019, dobivajući dostupan 12,0-inčni portretno orijentirani zaslon osjetljiv na dodir za svoj infotainment sustav Uconnect. Također izdvaja Ram 1500 od konkurencije neovisnim prednjim i stražnjim ovjesom s oprugama, koji nudi udobniju vožnju od većine drugih kamiona.

Ford F-150 Power Stroke (25 mpg kombinirano)

Čak i s lakšom aluminijskom karoserijom, dizelski F-150 ne može se u potpunosti mjeriti s potrošnjom goriva svojih suparnika iz Detroita. Najbolje što Plavi oval može skupiti je 24 mpg kombinirano (21 mpg grad, 29 mpg autocesta za 2020. modelnu godinu).

Fordov 3,0-litarski Power Stroke V6 proizvodi 250 KS i 440 lb.-ft. okretnog momenta. Dizelski motor spojen je s istim 10-stupanjskim automatskim mjenjačem koji se koristi u kamionima Chevy i GMC (mjenjač su zajednički razvili Ford i GM). Ford navodi maksimalni kapacitet vuče od 12.100 funti za Power Stroke, koji se nalazi u liniji F-150 pored EcoBoost benzinski V6 motori s turbopunjačem, jedini atmosferski benzinski V8 i PowerBoost hibrid pogonski sklop.

Prethodna generacija F-150 debitirala je za modelsku godinu 2015., a Power Stroke diesel postoji od model 2018 godine. Sadašnji F-150 redizajniran je za modelsku godinu 2021., ali je dizelski motor ostao nepromijenjen. Ford nije objavio podatke o potrošnji goriva za PowerBoost hibridni motor, ali za sada se ne čini da će hibrid nadmašiti dizel u potrošnji goriva.

Chevrolet Colorado Duramax (23 mpg kombinirano)

Chevyjev dizelski kamion srednje veličine završava iza svog većeg brata Silverado s kombiniranom potrošnjom od 23 mpg (20 mpg u gradu, 30 mpg na autocesti). Iste ocjene vrijede i za Colorado GMC Canyon brat ili sestra.

Trenutna generacija Colorada datira iz modelske godine 2015. Njegov Duramax dizelski motor je 2,8-litarski četverocilindrični, koji proizvodi 181 KS i 369 lb.-ft., okretnog momenta, omogućujući Coloradu da vuče do 7700 funti kada je pravilno opremljen. Chevy nudi i opcije benzinskih četverocilindričnih i V6 motora.

Dizel motor se može dobiti u Colorado ZR2, koji je dobio nadograđeni ovjes i mnoštvo drugih promjena za ozbiljnu vožnju izvan cesta. Međutim, osnovni Colorado dizel je najštedljivija varijanta.

Ford Ranger (23 mpg kombinirano)

Ranger s benzinskim pogonom gotovo je jednak Colorado dizelu u potrošnji goriva. Oba kamiona imaju istu kombiniranu potrošnju od 23 mpg, ali Ford ima prednost od 1 mpg u gradskoj kategoriji. Međutim, Colorado pobjeđuje Ranger za 4 mpg u kategoriji autocesta.

Rangerova dobra kilometraža goriva uglavnom se svodi na njegov mali motor i prijenos usmjeren na učinkovitost. 2,3-litreni redni četverocilibar s turbopunjačem spojen je s istim 10-stupanjskim automatskim mjenjačem koji se koristi u F-150, Silveradu i Sierri. Četverocilindrični motor proizvodi 270 KS i 310 lb.-ft., dajući Rangeru kapacitet vuče od 7500 funti.

Ford je vratio Ranger u Sjedinjene Države za modelsku godinu 2019 nakon gotovo desetljeća odsustva. No, Ranger trenutne generacije pojavio se u prodaji na drugim tržištima puno prije toga, tako da nije baš svjež dizajn. Ipak, ima impresivne manire na cesti za kamion i pristojnu količinu tehnologije, uključujući Fordov sustav upravljanja terenom za vožnju izvan cesta.

Objašnjene kategorije veličine kamioneta

Kao i druge vrste vozila, kamioneti dolaze u više veličina. Ali kategorije veličina koje često koriste proizvođači automobila ne daju uvijek cjelovitu sliku. Evo kratke varalice.

Srednje veličine

Kamioni srednje veličine zapravo su najmanji kamioni koje trenutno možete kupiti nove u SAD-u. Manji kamioni (često opisivani kao "kompakti") nestali su s naših obala prije mnogo godina, iako su još uvijek dostupni u drugim zemljama. Primjeri kamiona srednje veličine uključuju Toyotu Tacomu, Nissan Frontier, Hondu Ridgeline i blizance Chevy Colorado/GMC Canyon. The Ford Ranger i Jeep Gladiator najnoviji su ulasci u ovaj segment koji je u usponu.

Puna veličina/pola tone

Ovo je najčešći tip kamiona na cesti, uključujući bestselere kao što su Ford F-150, Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 blizanci i Ram 1500. Ovi kamioni se ponekad nazivaju "pola tone", izraz koji se nekada odnosio na nosivost za ovu klasu kamiona, ali je sada potpuno irelevantan. Izraz "pune veličine" dolazi od činjenice da su ovo najveći kamioni koje je EPA klasificirala kao "laka teretna vozila", što znači da se njima upravljaju prema istim pravilima uštede goriva kao i automobilima.

Teški/tri četvrtine tone/jedna tona:

Kamioni pune veličine ipak nisu najveći kamioni koje možete kupiti. Teški kamioni poput Ford F-Series Super Duty, Chevy Silverado/GMC Sierra 2500 i 3500 i Ram 2500 i 3500 toliko su veliki da premašuju EPA-ine ocjene težine za osobna vozila. Mnogi vlasnici još uvijek koriste ove kamione kao svakodnevne vozače, iako ih stvarno trebaju samo kupci koji troše puno vremena na vuču i prevoz. Nazivi "tri četvrt tone" i "jedna tona" potječu iz istog zastarjelog sustava ocjenjivanja kao i oznaka "pola tone" za kamione pune veličine.

Preporuke urednika

• Ram EV koncept predviđa električnu budućnost marke kamiona
• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• Predsjednik Biden vozi prototip električnog kamiona Ford F-150 Lightning
• 2021. Ford F-150 hibridna prva recenzija vožnje: Tehnika može biti teška
• 2021 Tesla Cybertruck vs. Ford F-150 iz 2021