Kada čelnici Rolls-Roycea pomisle napraviti SUV, imaju prilično neugodan okus u ustima.
To je zato što Rolls-Royce nije ni sportski ni utilitaran. Iako čelnici Rolls-Roycea shvaćaju da bi se ultraluksuzni SUV vjerojatno dobro prodavao, to je još uvijek dosadan pothvat.
Preporučeni videozapisi
Međutim, ono što je mnogo više u Rollsovoj uličici je serija ultra ekskluzivnih, ograničenih izdanja Rollsa modeli izrađeni od karbonskih vlakana i kompozitnih karoserijskih materijala posuđenih od BMW-a, Rollsovog roditelja društvo.
Kao što smo vidjeli u i3 i i8 plug-in hibridnim modelima, BMW je postao prilično vješt u snižavanju cijene materijala od karbonskih vlakana. Ono što bi obično bio nevjerojatno skup pothvat za Rollsa moglo bi biti puno jeftinije ako Bimmer pruži ruku.
Za razliku od automobila BMW serije i, Rollsovi karbonski automobili ne bi bili uokvireni aluminijem i karbonskim vlaknima, već bi radije zadržali normalnu čeličnu šasiju. Dizajneri Rollsa tada bi tu stvar obukli u karoseriju od karbonskih vlakana. To bi britanskoj marki po narudžbi omogućilo da izbjegne opsežna i skupa testiranja sudara nove šasije.
Dakle, dok Rollsovi dizajneri neumorno rade kako bi ikoničnu masku na pročelju hrama marke napravili s proporcijama SUV-a, bezuspješno, prema Edmunds, druga strana tvrtke dizajnira još ekskluzivnije jedinice od karbonskih vlakana.
Pitali smo se koliko ekskluzivnije može dobiti Rolls-Royce. Ispostavilo se da više od 90 posto svih prodanih Rollsa uključuje neku vrstu prilagođene značajke, što čelnicima tvrtke govori da bi se ograničeno izdanje moglo prilično dobro prodavati.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
