Električni bicikli bilježe stalni porast popularnosti kako proizvođači pokušavaju stvoriti proizvod, dok postojeće tvrtke dodaju ove pogonske dvokotače svojoj tradicionalnoj ponudi. Postoji mnogo pristupa stvaranju e-bicikala, ali oni se mogu podijeliti u dvije skupine — po mjeri vozila koja su napravljena od nule i strojevi dizajnirani da dodaju snagu inače običnom bicikl. Ljudi iz Evela stvorili su jedinstveni pristup potonjem nudeći Omni Wheel, koji se može pričvrstiti i elektrificirati gotovo svaki bicikl. Tvrtka također nudi kompletnu liniju električnih bicikala ako želite da se jedan napravi iz temelja.
Sastao sam se s Jonahom Blissom iz tvrtke Evelo u New Yorku na demonstraciji Omni Wheela tvrtke. Bio je pričvršćen na jednostavnu opremu, dajući mi priliku da istražim osjećaj i dinamiku električnog kotača.
Preporučeni videozapisi
Omni Wheel sadrži pomoćni motor za pedalu, što znači da vam se pomaže vlastitom snagom. Možete birati između pet razina pomoći ili je možete potpuno isključiti. Najnovija verzija Omni Wheela također dolazi s zaklopkom za palac koja se može instalirati na vaš postojeći rukohvat. S ovim dodatkom imate tri mogućnosti za putovanje: možete pedalirati sami, možete pedalirati uz pomoć motora ili možete uzeti pauzu i pustiti motor da obavi sav posao.
Povezano
- Limeove povučene baterije za e-bicikle pronašle su drugi život u Bluetooth zvučnicima
- Audijev Q4 Sportback E-Tron imat će prilagodljiva LED prednja svjetla, domet od 279 milja
- Ovaj e-bicikl na napuhavanje veličine ruksaka dosad je najsmješnija ideja za prijevoz
Krenuo sam testirati sve tri opcije, počevši s dobrom staromodnom snagom pedale. Omni Wheel nije poremetio rukovanje ili osjećaj bicikla. Osjećao sam se kao da se vozim na običnom biciklu i mogao sam čak zaboraviti da imam opciju prebacivanja na napajanje. Koristio sam verziju 700C, koja počinje s 1000 dolara i prema Evelu, vraća 15-25 milja dometa, ovisno o tome kako je koristite. Dostupni su i kotači od 26 inča.
Kad sam se prebacio na način rada za pomoć pri pedalu, primijetio sam razliku u odnosu na druge e-bicikle koje sam vozio. Najviše električni bicikli imaju motore koji šalju snagu na stražnji kotač, ali u ovom slučaju moj je bicikl imao prednji pogon. Imao sam osjećaj da me vuče za sobom, a ne gura, ali to nikako nije bio negativan osjećaj. Prednji kotač je bez problema mogao zajedno upravljati i servo, a ako ništa drugo, to je jedinstven pristup tržištu.
Motor od 350 W ograničen je na 20 mph, zakonsko ograničenje za ove vrste strojeva u većini teritorija SAD-a. Osim toga, bicikl bi morao biti registriran kod DMV-a, a primjenjivali bi se drugačiji zakoni. Kružio sam kroz razine pomoću gumba na upravljačkoj ploči, koja uključuje bežični LCD zaslon. Snaga je bila dobra za gradsko okruženje u kojem sam se vozio, s glatkom isporukom i bez naglih udaraca ili zaustavljanja.
Na prvoj razini pomoći, osjećao sam se kao da još uvijek dobro vježbam, ali čak i na najvišoj razini, i dalje sam morao raditi kako bih zadržao snagu. Pomoć pri pedalu idealna je za penjanje na brdo ili za prijelaz nekoliko dodatnih kilometara u pokretu.
Nakon nekog vremena prebacio sam se na gas. Prekidač palca radi poput gasa na većini motornih vozila, jer ga morate držati pritisnutim da biste se kretali. To vam daje kontrolu nad brzinom koju želite od motora. Ako želite, možete čak i pedalirati i koristiti gas u isto vrijeme.
"Lako ga je zamijeniti kao bilo koji obični kotač", rekao je Jonah. Dojahao je iz Brooklyna kako bi me dočekao, a još uvijek je bilo najmanje 75 posto baterije na standardnoj bateriji od 24 V i 8,7 Ah. Potpuno punjenje od nule traje 2-3 sata. Dostupna je i baterija produženog dometa od 24 V i 14,5 Ah, koja nudi 25-40 milja u načinu rada s pedalom. Ovisno o vašem izboru, cijela postavka — kotač, motor, baterija, kontroler — teži 19-21 lbs.
Omni Wheel je u svojoj drugoj generaciji, a prva je predstavljena 2015., kada je lansiran Evelo. Kotači prve generacije još su u proizvodnji i mogu se kupiti za 800 dolara.
Najveća prednost Omni kotača je to što ga možete pričvrstiti na postojeći bicikl, što je idealno za one koji guraju pedale i koji su povezani sa svojom vožnjom. Ako volite svoj bicikl, ali mu želite dodati još više šarma, ovo je jedan od načina da to učinite. I ne brinite ako imate otmjene disk kočnice sprijeda - Omni Wheel se može prilagoditi da ih također ugradi.
Preporuke urednika
- Čini se da će NASA rover tehnologija napraviti revoluciju u skromnoj biciklističkoj gumi
- Audijev električni 2022 RS E-Tron GT koncept je koji je izbjegao crtaću ploču
- Ford Mustang Mach-E iz 2021. nudit će tehnologiju vožnje bez ruku Active Drive Assist
- Riot Games zahtijeva od Valorant organizatora e-sportova da isključe krv
- Ekskluzivno: Predbilježbe za Ubco FRX1 električni terenski bicikl po cijeni od 8999 USD
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
