Nema ničeg šokantno neobičnog ili posebno vrijednog pažnje u tome da vidite veličanstvenu seriju 7 parkiranu u BMW-ovom sjedištu u Münchenu, u Njemačkoj. Ipak, srebrni model prije facelifta koji se zaustavio ispred mene imao je barem desetak kamera usmjerenih prema njemu kad je stigao. Nitko poznat nije bio u njemu; baš nitko nije bio u njemu. Bio je to autonomni prototip koji se kretao vlastitom snagom i bio je pozvan na naše unaprijed određeno mjesto preuzimanja putem pametnog telefona.
“Uskočite straga, ali vežite se pojasom. Vožnja u autonomnom automobilu ne znači da vam ne treba sigurnosni pojas, rekao mi je Christian Maier, jedan od BMW-ovih razvojnih inženjera, dok je otvarao suvozačeva vrata. I on se popeo i zakopčao. Još jedan novinar skočio je pokraj mene na stražnje sjedalo, ali, pomalo alarmantno, vozačevo je sjedalo ostalo prazno - osim ako se Casper, prijateljski duh, nije šalio sa mnom. Je li uopće mogao dohvatiti pedale? Kako si je mogao priuštiti seriju 7? Imao sam toliko pitanja.
- Automobili
Konjske snage, tehnika ili kubične stope? Imajte sva tri u BMW-u serije 8 Gran Coupe
