Zakonodavci u Kaliforniji upravo su donijeli prijedlog zakona kojim se od tvrtki koje se temelje na aplikacijama kao što su Uber i Lyft zahtijeva da se prema svojim ugovarateljima ponašaju na isti način na koji tretiraju obične zaposlenike.
The New York Times izvještava da je račun, poznat kao Skupštinski prijedlog zakona 5, odobren je u Državnom senatu Kalifornije glasovanjem od 29 prema 11 u utorak, 10. rujna. Jednom je guverner Kalifornije Gavin Newsom potpisuje zakon, on bi stupio na snagu 1. siječnja 2020.
Preporučeni videozapisi
Prijedlog zakona natjerao bi tvrtke koje se temelje na aplikacijama da identificiraju izvođače kao redovne zaposlenike tvrtke. Prema New York Timesu, to se odnosi na tvrtke koje imaju kontrolu nad načinom na koji njihovi izvođači obavljaju zadatke i doprinosi li njihov rad redovnom poslovanju tvrtki. Prema zakonu, izvođači bi imali pravo na osnovnu zaštitu kao što su uvjeti minimalne plaće, zdravstvene beneficije i socijalno osiguranje.
Skupštinski prijedlog zakona 5 navodi da je "pogrešna klasifikacija radnika kao nezavisnih izvođača bila značajan čimbenik u eroziji srednje klase i porastu nejednakosti prihoda."
Kompanije za popratne nastupe kao što su Uber, Lyft, Postmates, Wag! i više se oslanjaju na neovisne izvođače kao temeljnu vrijednost svog poslovanja. Daje ljudima fleksibilnost da rade kada žele; međutim, novi zakon bi to mogao promijeniti.
U teoriji, zakon bi bio dobra stvar za ugovorne zaposlenike, ali protivnici zakona tvrde da troškovi usluga bi se povećala, a fleksibilnost radnika, koja je glavna karakteristika tvrtki temeljenih na aplikacijama, bila bi kompromitirana.
“Danas je političko vodstvo naše države propustilo važnu priliku da podrži ogromnu većinu vozača u zajedničkom prijevozu koji žele promišljeno rješenje koje uravnotežuje fleksibilnost sa standardom zarade i pogodnostima, rekao je za New York Adrian Durbin, glasnogovornik Lyfta. puta.
Lyft, zajedno s Uberom i Door Dashom, ima udružili su snage kako bi potrošili 90 milijuna dolara za izbornu inicijativu 2020. koja bi ih izuzela iz prijedloga zakona o skupštini 5. Te tvrtke kažu da bi inicijativa njihovim izvođačima omogućila više pogodnosti bez oduzimanja njihovog statusa izvođača.
Izvođači tih tvrtki, međutim, mogli bi misliti drugačije. U svibnju vozači Ubera i Lyfta diljem svijeta sudjelovao u štrajku prosvjedovati zbog njihovih uvjeta rada. Vozači su zahtijevali veće plaće, veću transparentnost kada je riječ o cijenama i transparentnije politike o tome kako tvrtke za dijeljenje vožnje shvaćaju svoje smanjenje.
Digital Trends se obratio Lyftu, Uberu i Door Dashu da komentiraju račun, ali još nismo dobili odgovor.
Preporuke urednika
- Zatvaranje Ubera i Lyfta spriječeno u Kaliforniji nakon sudske odluke
- Uber i Lyft mogli bi usvojiti franšizni poslovni model u Kaliforniji
- Uber bi mogao zatvoriti svoju aplikaciju u Kaliforniji zbog toga kako su zaposlenici klasificirani
- Uber odgovara na zakon o ekonomiji nastupa testiranjem sustava licitiranja predvođenog vozačem
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
