Toyota je objavila slike i informacije za svoj koncept osnovnog sportskog automobila S-FR prije ovomjesečnog sajma automobila u Tokiju.
Japanski proizvođač automobila tvrdi da je svrha S-FR-a ponuditi iskustvo vožnje "bez dodataka" putem laganog, kompaktnog paketa. Model je dugačak samo 13 stopa, širok 5,5 stopa i visok 4,3 stope, što mu daje dimenzije slične prvoj generaciji Mazde Miate i nedavno predstavljenoj Hondi S660 Roadster. Razlika od gore spomenutih sportskih automobila je konfiguracija sjedala S-FR-a, koja može primiti četiri (očito mala) putnika.
Dizajn S-FR-a uključuje zaobljenu karoseriju, žutu vanjštinu, crni krov, široku rešetku hladnjaka i jedan ispušni otvor. Čini se da "Adorable" sažima njegov stil, čak i sa svojim ljutitim prednjim svjetlima.
Iznutra je kabina prilično ogoljena s digitalnom pločom instrumenata i pregršt gumba za kontrolu klime, paljenje motora i USB priključak ili dva. Vidljiva je i ručica ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa.
Iako Toyota nije objavila što pokreće koncept, proizvođač automobila tvrdi da S-FR pruža glatkoću ubrzanje upareno s izvrsnom raspodjelom težine i podešavanjem ovjesa za agilnost i osjetljivost voziti. Toyota također kaže da je S-FR za vlasnike koji uživaju u vožnji i prilagođavanju svojih vozila. Prijašnje glasine sugerirale su da će sub-GT86 model pokretati 1,5-litreni četverocilindrični motor od 130 KS i da će težiti manje od 2200 funti.
Ako ste zbunjeni oko naziva, posebno u odnosu na Scionov FR-S, ne možemo dati dodatna pojašnjenja, ali postoji dobra šansa da će S-FR bit će vozilo za japansko tržište (barem u početku) poput Hondinog S660, tako da nećete vidjeti FR-S i S-FR jedan pored drugoga na semaforu uskoro. Ako Toyota ipak da konceptu zeleno svjetlo za proizvodnju, on bi krenuo u prodaju negdje 2018. godine.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
