Kad je riječ o struji, Kalifornija je lošija od većine država. To je dom stanovnika koji troše više električne energije nego bilo gdje drugdje u zemlji, a kada potražnja za električnom energijom poraste (često tijekom ljetni toplinski valovi), država ponekad nije u stanju opskrbiti sve te stanovnike strujom. Iz tog razloga, kalifornijske energetske vlasti povremeno će provoditi planirane prekide napajanja poznate kao rolling blackouts. Ako ste ikada bili uhvaćeni na vrućini od 100 stupnjeva bez klima uređaja, znate da to nije idealno.
Sadržaj
- Idući s tokom
- Posao velikih baterija
Jedan od načina na koji je Kalifornija planiranje na rješavanju ovog problema je postavljanje velikih baterijskih mreža za koje se državni dužnosnici nadaju da će održati rad kad nastupi ekstremno vrijeme. Ove baterije mogu se puniti preko rastuće državne mreže solarnih panela i turbina na vjetar, a mogu se uključiti kada postoji manjak energije za napajanje.
Preporučeni videozapisi
Ali baterije koje Golden State gradi nisu iste kao baterije koje ćete pronaći u svom
pametni telefon, ili čak u vašem električnom automobilu. Ti uređaji obično koriste litij-ionske baterije, koje su izvrsne za elektroniku i druge male uređaje, ali nisu baš idealne kada je riječ o mrežno skladištenje energije. Preskupi su i nisu dizajnirani za isporuku struje cijelim gradovima.Povezano
- Iskorištavanje tame: Utrka za rješavanje najvećeg problema solarne energije
- Ova monstruozna plutača s valovima teška 826 tona pretvara uzburkano more u obnovljivu energiju
- Kapacitet baterije pametnog telefona mogao bi se povećati korištenjem nanolančanog materijala
Umjesto toga, država ulaže u niz protočnih baterija. Protočna baterija velika je mrežna baterija koja pohranjuje energiju u tekućinama elektrolita, za razliku od čvrste elektrode poput litij-ionske. Ove baterije mogu proizvoditi energiju dulje od litij-ionskih baterija, a dolaze s mnogim drugim prednostima.
Idući s tokom
Joe Worthington, direktor komunikacija u tvrtki za protočne baterije Invinity Energy Systems, kaže surađuje s državom Kalifornija kako bi pokazao zašto su protočne baterije pravi izbor za baterije rešetke. "Dobili smo sredstva za četiri projekta od Kalifornijske energetske komisije", kaže Worthington.
Worthington kaže da se litij-ionske baterije maksimalno isprazne u trajanju od četiri sata, a litij-ionski sustavi obično nemaju ni taj kapacitet. Protočne baterije koje Invinity proizvodi mogu ići dalje od toga jer, kaže Worthington, možete jednostavno dodati više tekućine elektrolita u protočnu bateriju kako biste dulje držali napunjenost. Tvrtka trenutno ima a 10-satni protočni baterijski sustav radeći u vatrogasnoj postaji na indijanskom mjestu u Kaliforniji.
Osim dugotrajnosti, jedna od prednosti protočnih baterija je da se u biti "ne degradiraju", kaže Worthington, i gotovo se u potpunosti mogu reciklirati. Litij-ionske baterije su poznate teško Reciklirati.
“Litij-ionska baterija traje oko sedam godina. Protočna baterija traje 20”, kaže Worthington. “Ako je namjeravate imati na svojoj stranici 20 godina, morat ćete kupiti tu litijevu bateriju možda dvaput više. Imat ćete istu protočnu bateriju koju ste kupili prvog dana u 20. godini.”
Jedini nedostatak protočnih baterija je njihova veličina. Puno su veće od litij-ionskih baterija, zbog čega Worthington kaže da su najbolje za energetske mreže, a ne za automobile ili druge stvari koje se moraju kretati. Što se tiče cijene, protočne baterije sustižu litij-ionske baterije koje su posljednjih godina prilično jeftine.
"Danas smo vjerojatno otprilike razmjerni s litij-ionskim na bazi unaprijed postavljenih troškova", kaže Worthington. "Kada dođete do masivnih projekata... litij-ionski definitivno ima prednost danas samo zato što imaju ovaj golemi globalni lanac opskrbe, a mi kao tvrtka još uvijek rastemo."
Posao velikih baterija
Michael Gravely, zamjenik šefa odjela Odjela za istraživanje i razvoj energije u Kalifornijskom povjerenstvu za energiju, kaže Digital Trends da je Kalifornija jako zainteresirana za tehnologiju protočnih baterija i nada se da će pokazati tržištu da se one isplati ulaganje.
"Izazov je što nema mnogo tehnologija koje su tako daleko kao litij-ionske u ovom trenutku u komercijalnom procesu", kaže Gravely. "Postoji razumijevanje da nam treba više od četiri sata pohrane, a ovisi o tome koliko, ali nitko ne zna."
Gravely kaže da su protočne baterije vjerojatno "sljedeća tehnologija" u ovom prostoru i vjeruje da bi uskoro mogle biti jeftinije i istovremeno napajati stvari dulje od litij-ionskih sustava. Kaže da će sljedećih nekoliko godina raditi na demonstriranju korisnosti ove tehnologije dok se tehnologija više udomaći u komunalnoj industriji.
Baterija koja se može dulje puniti, uskoro bi mogla biti jeftinija, može se reciklirati i ima dulji životni vijek od litij-ionske, zasigurno je privlačna. Litij-ion neće biti zamijenjen u skorije vrijeme kada je u pitanju napajanje potrošačke elektronike i elektronike vozila, ali bi to moglo postati manje omiljena opcija za skladištenje komunalne energije u ne tako dalekoj budućnost. To bi pomoglo državama da se nose s ekstremnim vremenskim prilikama i osiguralo da struja nastavi dolaziti kada sunce ne sja ili vjetar ne puše.
Preporuke urednika
- Prepoznavanje slike A.I. ima veliku slabost. Ovo bi moglo biti rješenje
- Litij-ion je samo početak. Evo zavirivanja u budućnost baterija
- Zemlja ima problem s bacanjem hrane. Mogu li ogromni hladnjaci na solarni pogon pomoći?
- Ogromna nova solarna farma u Teksasu iskoristit će sunčeve zrake za... kuhanje piva?
- Svemirska šetnja uspješna dok astronauti nadograđuju baterije na ISS-u
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
