Najnovija tehnologija u kamionima donosi masaže, sigurnost i više zaslona

Kamioni su skuplji nego što su ikad bili, ali to nije nimalo usporilo rastuću potražnju Amerikanaca za više i boljim kamionetima. Kamioni su također napredniji, sigurniji i udobniji nego što su ikada bili, velikim dijelom zahvaljujući širokoj upotrebi novih tehnologija i boljih građevinskih materijala.

Nakon što je proveo tjedan dana s dva velikana iz Forda, Ranger i Raptor, kao i značajno vrijeme s nekoliko drugih, uvjeren sam u dobru stranu. Novi kamioni su jednako prilagodljivi kao i osobni automobili, au mnogim slučajevima odgovaraju vrhunskim luksuznim markama u pružanju tehnološki naprednog i udobnog iskustva. Osim izazova navigacije velikim vozilom oko mjesta koja zapravo nisu namijenjena za njih (kašalj, kašalj, Nova Engleska), vrlo je malo dnevne svjetlosti između iskustva vožnje kamionetom i onog najslađeg automobili.

Kvaliteta izrade i građevinski materijali dramatično su se promijenili tijekom godina, s laganim metalima poput aluminij preuzima čelik, ali napredak u sigurnosti i drugim tehnologijama pokretačka je snaga iza sposobnosti kamioneta da bude svakodnevno vozilo za mnoge ljude. Dosta novih kamioneta dolazi standardno s najnovijom informacijsko-zabavnom i sigurnosnom tehnologijom, ali čak su i najjeftiniji kamioni miljama ispred svojih prethodnika od prije samo nekoliko godina.

Evo pogleda na neke od načina na koje tehnologija kamione pretvara u bolja svakodnevna vozila:

Sigurnost

Kamioni su povijesno zaostajali za osobnim automobilima u rezultatima testiranja sigurnosti, a taj se trend nastavio s U modelskoj godini 2019., broj standardnih i dostupnih naprednih sustava pomoći u vožnji znatno je porastao u cijeloj odbor. Proizvođači automobila počeli su nuditi vlastite pakete sigurnosne opreme kao standardnu ​​opremu na nekoliko novih kamiona. Toyota uključuje svoju tehnologiju Safety Sense na svakom novom Tacoma i Tundra, Fordov Co-Pilot 360 paket standardan je za mnoge F-serija i Ranger oprema i opcija za ostale, a Honda Sensing dostupna je za većinu Ridgeline ukrasi. Drugi poput Nissana, Chevroleta i GMC-a nude iste vrste sigurnosne tehnologije kao samostalne opcije ili u paketima.

Sve je to super, ali to su samo osnovne stvari. Većina robnih marki također nudi određenu razinu tehnologije pomoći koja pomaže u uklanjanju nagađanja o najčešćim vrstama "stvari za kamione". GMC-jeva nova Sierra kamioni su dostupni sa sustavom ProGrade Trailering koji koristi kamere i zaslon na ploči kako bi iskustvo vuče bilo znatno manje komplicirano nego što je bilo prije. Drugi poput Forda nude pomoć prikolici, koja može spriječiti vozače da dožive neugodnost "Austin Powers" od 99 bodova.

Zabava

Ovih dana nema novih kamiona u ponudi s tvorničkim kasetofonima i CB radijima, a iako su to bile super uzbudljive značajke za mene od 9 godina, nema rasprave o činjenici da najnoviji kamioneti nude impresivan broj audio i infotainmenta tehnologije.

Zahvaljujući NHTSA zahtjevu da sva nova vozila dolaze s rezervnim kamerama, u većini kamiona imamo zaslone montirane na instrument tabli. To je otvorilo vrata čak i početnim pickupima koji podržavaju Apple CarPlay i Android Automatske, navigacijske i druge aplikacije koje pružaju informacije o vremenu i prometu. Kamioni poput Ram 1500 podignite infotainment na višu razinu s većim zaslonima (12 inča po dijagonali) i mogućnošću pokretanja dvije aplikacije u isto vrijeme. To znači da kamion može prikazati informacije o karti dok također pokreće glazbenu aplikaciju gotovo pune veličine na istom zaslonu. Putnici na stražnjim sjedalima također ne propuštaju akciju. Utičnice i USB priključci postali su uobičajene opcije, a nadograđeni zvučni sustavi dostupni u većini kamiona lako ispunjavaju cijelu kabinu zvukom.

Vožnja i rukovanje

Svi kamioneti voze se kao natkrivena kola koja vuku obitelj oboljelu od dizenterije niz Oregon Trail, zar ne? Neki to još uvijek rade, ali većina je prešla sa starih lisnatih opruga svojih prethodnika na ovjes konfiguracije koje jako sliče onima koje vidimo u skupim luksuznim SUV vozilima marki poput Rangea Rover.

Sjajan primjer za to je Radna memorija 1500's auto-nivelirajući zračni ovjes. To je značajka koja je ekskluzivna za klasu koja spušta kamion pri brzinama na autocesti kako bi se smanjio otpor i povećala učinkovitost goriva. S druge strane, sustav radi na izravnavanju kamiona kada vuče tešku prikolicu. Također je izvrstan za smijeh, jer se Ram može podizati i spuštati pomoću prekidača unutar kabine.

Sve to zvuči sjajno za sposobnost kamiona, ali ono što znači u svakodnevnoj vožnji je glatka, kontrolirana vožnja koja nije nimalo slična kamionetima s kojima je većina nas odrasla. Čak i kamioni bez prednosti zračnog ovjesa poput F-150 održavaju udobnu vožnju po svim površinama osim po najneravnijim. Impresivnije od toga, hardcore pickupovi poput Raptora mogu ostati pribrani dok krstare autocestom, čak i s terenskim amortizerima i kompletom za podizanje.

Udobnost

Umirovljenici s mirovinskim čekovima za spaljivanje kupovali su Super Cab Ford F-150 s mekim kožnim sjedalima za pokazivanje u klubu već desetljećima, ali šira publika sada također ulazi u luksuzni kamion tržište. U unutrašnjosti su dostupni najnoviji kamioneti iz Rama, Forda, pa čak i relativnih autsajdera poput Nissana mnoge od istih udobnosti stvorenja i naprednih tehnologija koje su luksuzni automobili hvalili godinama.

Ford, na primjer, nudi svoja fantastična višekonturna sjedala u vrhunskoj opremi F-150. Daleko su od jeftine opcije, ali donose grijanje, hlađenje, i funkcije masaže. Trljanje leđa dok vučete 10.000 funti ne zvuči tako loše, zar ne? Ram ima istu ideju sa svojim najnovijim kamionetom 1500, koji nudi grijana i hlađena prednja sjedala i grijana stražnja sjedala u najvišim razinama opreme.

Ljudi žive s kamionetima kao jedinim vozilom gotovo sve dok postoji automobil, ali nikada nisu bili tako udobni ili upotrebljivi kao sada. Te dodatne značajke imaju svoju cijenu, ali za mnoge ljude dodatni će trošak biti vrijedan činjenice da mogu odvesti kamion do radilišta i zatim izaći na spoj bez previše guranja partnera put. Još uvijek možete kupiti stari kamionet s vinilnim sjedalima, čeličnim kotačima i prozorima na rolo, ali tržište nikada nije bilo bolje za ljude koji žele biti maženi dok obavljaju stvari.

Preporuke urednika

• Ovaj USB adapter od 3 USD riješio je sve moje probleme s vezom na Apple CarPlay
• BMW isporučuje automobile bez oglašenih Apple i Google značajki
• Studija: Vozači koji koriste Apple CarPlay više su rastreseni od pijanih vozača
• 2020 Ram 1500 EcoDiesel dokazuje da veliki kamioni ne moraju biti gutači goriva
• Ove dobne skupine priznaju većinu rastrojene vožnje

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.