Volkswagen ID.4 protiv Tesle Model Y

Volkswagen je naporno radio na masovnoj proizvodnji električnih vozila i predstavio je ID.4 kompaktni crossover prodavat će se u Americi. Jednom kada stigne u salone, ID.4 će imati jaku konkurenciju od originalnog proizvođača EV automobila, Tesle. Dakle, tko proizvodi bolji potpuno električni kompaktni SUV? Je li to najveća automobilska kompanija na svijetu ili najveća EV kompanija na svijetu? Nastavite čitati kako biste saznali kakav je novi ID.4 u odnosu na Tesla Model Y.

Unutarnja tehnika

Volkswagen ID.4

Volkswagen dolazi potpuno električni ID.4 doći će dobro opremljen kada stigne u prodajne salone. Standardni središnji zaslon osjetljiv na dodir je 10,0 inča, ali se može nadograditi na 12,0 inčni zaslon. Navigacijski sustav, Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto standardni su za sve izvedbe. Iza upravljača vozači dobivaju 5,3-inčni digitalni zaslon instrument ploče.

Ostala standardna tehnologija uključuje bežični punjač za pametni telefon, četiri USB priključka (2 podatkovna i 2 za punjenje) i aplikaciju za pametni telefon za daljinsko povezivanje. Na kraju, ID.4 dolazi s intuitivnim pokretanjem, značajkom koja automatski uključuje automobil kada vozač sjedne na sjedalo s privjeskom za ključeve. Još nema riječi o audio sustavu, ali će vjerojatno nuditi Beats nadograđeni sustav poput limuzine ID.3. Kao i kod Tesla, bit će moguća nadogradnja preko zraka (OTA).

Tesla Model Y

The Model Y unutrašnjost je u osnovi preuzeta s modela 3 i usredotočena je na njegov impresivni središnji zaslon osjetljiv na dodir od 15,0 inča. Skoro sve u autu kontrolira se tamo. Za upravljačem nema digitalne ploče s instrumentima; umjesto toga, informacije se nalaze na središnjem zaslonu. Bluetooth i navigacijski sustav sa prometom uživo su standardni, ali Apple CarPlay i Android Auto nisu dostupni.

Međutim, ono što Model Y nedostatak povezivanja s pametnim telefonom, to nadoknađuje drugim zgodnim značajkama kao što su internetski preglednik, video streaming (Netflix i YouTube), karaoke sustav i arkadne igre. A ne možemo zaboraviti ni vraga koji ublažava prdež. Kao i druge Tesle, Model Y ima 2 priključne stanice (samo jednu u svojoj klasi) i četiri USB priključka. Jedini audio sustav koji se trenutno nudi sastoji se od 14 zvučnika i subwoofera. OTA ažuriranja su naravno standardna, kao i aplikacija za pametni telefon za daljinsko povezivanje.

Domet vožnje, punjenje i snaga

Volkswagen ID.4

ID.4 koristi bateriju od 82 kilovatsata, što je veće od modela Y, ali ima procijenjeni domet vožnje od 250 milja, što je manje od modela Y. U početku će se u prodaji naći model s jednim motorom i stražnjim pogonom koji će imati 201 konjsku snagu, ali 2021. godine bit će puštena verzija s pogonom na sve kotače (AWD) koja će imati 302 KS. To je dovoljno snage, ali je još uvijek ispod Tesle, iako ima veću bateriju. U slučaju da trebate vuču, morat ćete se odlučiti za AWD model koji dolazi s maksimalnom nosivošću od 2700 funti.

Zahvaljujući ugrađenom punjaču od 11,0 kWh i standardnoj mogućnosti brzog punjenja istosmjernom strujom, ID.4 može prilično brzo napuniti svoju bateriju. Korištenjem javnog ili kućnog punjača razine 2, Volkswagen se može napuniti do 33 milje dosega na sat ili potpuno punjenje za oko 8 sati. Punjaču razine 1 trebat će otprilike dvostruko više vremena. Ako se spojite na DC stanicu za brzo punjenje, očekujte do 60 milja u samo 10 minuta ili punjenje od samo 5% do 80% može biti brzo od 38 minuta. ID.4 dolazi s tri godine besplatnog punjenja na Elektrificiraj Ameriku stanice za punjenje.

Tesla Model Y

Baterija modela Y od 75 kWh je manja, ali ne samo da ima veći domet nego i veću snagu. Trenutačni model Long Range AWD ima domet vožnje od 326 milja, dok je model Performance ocijenjen na 303 milje. Oba modela imaju dvostruki motor i AWD. Tesla nažalost ne oglašava broj konjskih snaga, ali znamo da model Performance proizvodi oko 450 KS, a Long Range AWD 384 KS, prema Motorni trend. To je znatno više od ID.4. Model Y također ima prednost kod vuče zahvaljujući maksimalnoj nosivosti od 3500 funti.

S ugrađenim punjačem od 11,5 kWh i Supercharger stanicama za punjenje, Model Y također se brzo puni. Tesla tvrdi da Model Y može napuniti do 158 milja u samo 15 minuta koristeći Supercharger stanicu. Koristeći Teslin kućni punjač razine 2, SUV može napuniti svoju bateriju brzinom do 44 milje po satu punjenja, ili oko 8 sati za potpuno punjenje. Oba načina punjenja brža su od ID.4 i Teslinog Mreža superpunjača mnogo je veća od mreže za punjenje Electrify America.

Sigurnost, značajke pomoći vozaču i poluautonomna vožnja

Volkswagen ID.4

Volkswagen puni ID.4 s puno standardnih značajki za pomoć pri vožnji u paketu koji tvrtka naziva IQ.Drive. Sastoji se od automatskog kočenja u nuždi s detekcijom pješaka, prilagodljivog tempomata, centriranja vozne trake, nadzora mrtvog kuta, upozorenja na promet straga i pomoći u nuždi. U paketu dolazi i Travel Assist, Volkswagenov sustav poluautonomne vožnje. Nije tako napredan kao Teslin sustav, ali će kočiti, ubrzavati i držati EV u središtu svoje trake pod određenim uvjetima. Budući da ID.4 tek treba izaći na proizvodnu liniju, NHTSA ili IIHS nisu ga testirali na sudar.

Tesla Model Y

Model Y standardno dolazi sa Autopilot, sustav koji može kočiti, ubrzavati i upravljati za vozača ako su uvjeti dobri. EV također dolazi s automatskim kočenjem u nuždi i nadzorom mrtvog kuta. Za dodatno, možete dodati Potpuno samostalno upravljanje vozilom paket. Ali imajte na umu da to ne znači da automobil vozi sam. Paket sadrži Navigaciju na autopilotu (napredni sustav za vožnju autocestom), automatsku promjenu trake, automatsko parkiranje, značajku Summon te značajku pomoći pri semaforu i znakovima stop. Kasnije će biti dostupan Autosteer za gradske ulice. Tesla u ovoj kategoriji nudi puno više od Volkswagena, ali to ćete morati platiti. Kao i ID.4, Model Y tek treba proći crash test od strane NHTSA ili IIHS.

Dimenzije, prtljažni prostor i sjedala

ID.4 je manji od dva električna vozila. Dug je 180,5 inča naspram 187,0 inča modela Y. Također je nešto uži sa 72,9 inča, dok je Tesla širok 75,6 inča. Unutra je slična priča. Model Y može primiti malo više tereta s preklopljenim stražnjim sjedalima, 68,0 kubičnih stopa za Teslu i 64,2 za Volkswagen. S podignutim stražnjim sjedalima, ID.4 može primiti do 30,3 kubičnih stopa, ali nemamo tu brojku za Model Y jer se ne reklamira.

Prostor za putnike na prednjim sjedalima gotovo je identičan. ID.4 ima 41,1 inča prostora za glavu i noge sprijeda, dok Model Y ima 41,0 inča prostora za glavu i 41,8 inča prostora za noge. Međutim, prostor za putnike na stražnjim sjedalima je manji u Volkswagenu. Prostor za glavu straga je 38,4 inča, a prostor za noge straga 37,6 inča. U Tesli, to je 39,4 inča prostora za glavu straga i 40,5 inča prostora za noge. Trenutno oba električna vozila primaju do pet putnika. Ali sljedeće godine, Model Y nudit će sjedala za sedam putnika. Međutim, sigurno je pretpostaviti da će treći red u modelu Y biti vrlo malen, uglavnom za djecu i male odrasle osobe.

Cijene

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 počinje s 39.995 dolara za model Pro. To je mnogo pristupačnije od trenutnog osnovnog modela Y. Model 1st Edition, koji je već rasprodan, počinje s 43.995 dolara. Godine 2022. bit će dostupan osnovni model s početnom cijenom od oko 35.000 USD. Imajte na umu da gore navedene cijene ne uključuju savezne ili lokalne porezne olakšice.

Tesla Model Y

Trenutačno je osnovni model Y model dugog dometa koji počinje s 49.990 USD, ili oko 10.000 USD više od ID.4. Model Performance ima početnu cijenu od 59.990 dolara. Međutim, Tesla će izdati pristupačniji model Y s jednim motorom koji će se vjerojatno zvati Standard Range Plus (poput Modela 3). Očekujemo da će početna cijena biti u području ID.4 Pro (oko 40 tisuća USD). Samo zapamtite, bili su savezni porezni krediti postupno ukinut za Teslu.

Natjecanje

Volkswagen ID.4 i Tesla Model Y natječu se u malom, ali brzorastućem segmentu potpuno električnih kompaktnih crossovera, ali se također suočavaju s konkurencijom dobro etabliranih modela s benzinskim pogonom. Gledajući unaprijed, nadolazeći ulasci u segment uključuju Ford Mustang Mach-E i Nissan Ariya.

Preporuke urednika

• Tesla pokazuje prvi Cybertruck nakon dvije godine odgode
• Volkswagen ID.7 pokazuje da svako električno vozilo ne mora biti SUV
• Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Domet, brzina, cijena i druge specifikacije u usporedbi
• Tesla će popraviti softver prozora na milijun svojih automobila u SAD-u
• Volkswagen Bus se vratio, ovaj put je električni