Ništa ne traje vječno, a vladavina Tesla Modela S nije iznimka. To je bila najbolja sveobuhvatna, potpuno električna velika limuzina od svog debija 2012., ali to je uglavnom jer je bio jedini u svojoj klasi dok Taycan nije jureći izašao iz Porscheove proizvodne trake prošle godine. Ali sada postoji američki rival: The Lucid Air.
Ako je Air tako dobar kao što izgleda na papiru, Model S će morati kleknuti pred novim kraljem. Ipak, nećemo znati dok Air ne izađe na proizvodnu traku i ne bude testiran sljedeće godine. Do tada možemo samo nagađati na temelju informacija koje smo dobili od objave 9. rujna. U nastavku uspoređujemo oba električna vozila (EV) s informacijama koje do sada imamo o Lucid Airu. Hoće li Tesla nastaviti svoju dominaciju? Odlučite sami.
Tehničke značajke
Lucidni zrak
Teslin Model S službeno je probio granicu dometa od 400 milja, dajući mu najveću kilometražu u tržište električnih automobila -- što znači da možete uključiti autopilot i opustiti se samo nakratko više.
“Počevši od danas, sva sjevernoamerička vozila Model S Long Range Plus imaju službeni domet prema EPA-i od 402 milje, što predstavlja povećanje od gotovo 20% raspona u usporedbi s modelom S 100D iz 2019. s istim dizajnom baterije”, objavila je tvrtka za električne automobile koju vodi Elon Musk u poruci na svojoj web stranici.
Jedan od najistaknutijih Teslinih hakera doznao je da se tvrtka sprema ažurirati Model S i Model X, dvije najstarije pločice s imenom u svojoj liniji od tri automobila. Tvrtka često radi promjene na svojim vozilima putem svog sustava za bežično ažuriranje softvera, ali sljedeći krug nadogradnji uključivat će modifikacije hardvera koje se izvode u tvornici.
Tajanstveni haker pod imenom Green napisao je na Twitteru da Tesline datoteke koje je uspio vidjeti otkrivaju da S i X uskoro će dobiti bežični punjač za uređaje, dvije nove baterije, sjedala novog izgleda, drugačiji priključak za punjenje i redizajnirani suspenzija. Dodavanje Qi punjača moglo bi zahtijevati opsežniji redizajn interijera, na što su glasine ukazivale zadnjih nekoliko mjeseci. S i X bi također mogli dobiti isti zaslon osjetljiv na dodir kao Model 3 i Y. I dok smo zaintrigirani novim baterijama, detalji o njihovom kapacitetu zasad ostaju tajni.
