Svojim najnovijim superautomobilom Lamborghini se vraća u budućnost. Lamborghini Countach LPI 800-4 oživljava ime iz 1970-ih, ali s modernim hibridnim pogonskim sklopom. Dok se novi Countach poziva na prošlost, on je također nagovještaj kakvi će biti budući modeli Lamborghinija, prema tvrtki.
Sadržaj
- Oblikovati
- tehn
- Naočale
- Cijene
Originalni Lamborghini Countach, koji ove godine puni 50 godina, jedan je od najvećih superautomobili svih vremena. Njegov klinasti oblik i vrata u obliku škara postavljaju predložak dizajna koji Lamborghini koristi i danas i koji su mnogi drugi proizvođači superautomobila kopirali. Countach je doslovno bio dijete postera za superautomobile, ovjekovječen na bezbrojnim zidnim posterima spavaćih soba mladih automobilskih entuzijasta.
Preporučeni videozapisi
Vraćanje Countacha zasigurno će privući veliku pozornost, a Lamborghini je iskoristio priliku da pokaže svoju najnoviju hibridnu tehnologiju. Proizvođač automobila postaje ozbiljniji po pitanju elektrifikacije i vjerojatno želi naviknuti kupce na ideju hibridnog Lamborghinija.
Povezano
- 2023 Kia Sportage Hybrid prva recenzija vožnje: Stil i sadržaj
- 2023. Toyota Sequoia nadmašuje hibridnu tehnologiju
- Što je hibridni automobil i kako funkcionira? Imamo odgovore
Oblikovati
The originalni Countach proizvodio se nešto više od 20 godina, a Lamborghini je u novu verziju pokušao ugraditi elemente dizajna iz tog cijelog razdoblja. Pojedinosti poput tankih prednjih svjetala, otvora za dovod zraka na dnu vjetrobrana i ventilacijskih otvora odmah iza bočne strane prozori povezuju Countach LPI 800-4 s prvim prototipom Countacha, koji je debitirao na ženevskom sajmu 1971. Pokazati. Međutim, veliki bočni usisnik zraka i kutijasti lukovi kotača više podsjećaju na kasnije modele Countacha.
Lamborghini ipak nije previše poludio. Countach LPI 800-4 nema proširenja blatobrana, podignute bočne usisnike zraka ili veliki stražnji spojler koji je izvorni Countach nakupio kako je stario. Proizvođač automobila je rekao da se radi o čišćem izgledu, a neki od tih dodataka, poput spojlera, ionako su čisto kozmetički. Dizajneri su ipak zadržali vrata u obliku škara, koja su uvedena na originalnom Countachu i od tada su Lamborghinijev potpis.
tehn
Novi Countach koristi šasiju iz a Lamborghini Aventador, ali s hibridnim pogonskim sklopom sličnim onom koji se koristi u ograničenom izdanju Lamborghini Sián FKP-37, koji je debitirao 2019. Lamborghinijev tradicionalni 6,5-litarski V12 motor dobiva pomoć od elektromotora, iako samo do 81 mph, prema Lamborghiniju. Motor je montiran izravno na Lambov sedmostupanjski neovisni mjenjač (ISR), koji zauzvrat pokreće sva četiri kotača.
Električna energija za motor skuplja se regenerativnim kočenjem i pohranjuje u a superkondenzator umjesto konvencionalnog paketa baterija. Lamborghini tvrdi da to daje tri puta veću izlaznu snagu od baterije iste težine.
Infotainment sustav igra drugu violinu hibridnom pogonskom sklopu. Lamborghini je uključio 8,4-inčni zaslon osjetljiv na dodir Apple CarPlay, ali ne Android Auto.
Naočale
Benzinski V12 i električni motor zajedno proizvode 803 konjske snage, odakle dolazi "800" u nazivu automobila. "LP" označava "longitudinale posteriore", upućujući na položaj motora, "I" predstavlja hibridni sustav, a "4" označava pogon na sve kotače.
Unatoč šasiji od karbonskih vlakana, Countach LPI 800-4 još uvijek je krupan. Lamborghini navodi masu praznog vozila od 3516 funti, a to je suha težina bez tekućine. Proizvođač automobila također navodi raspodjelu težine 43/57 naprijed/straga, malo od idealnog 50/50.
Ipak, novi Countach je otprilike onoliko brz koliko bi se očekivalo od automobila sa 803 KS. Lamborghini kaže da će od nule do 62 mph ubrzati za 2,8 sekundi, od nule do 124 mph za 8,6 sekundi i postići najveću brzinu od 220,5 mph. Međutim, vrijedno je napomenuti da je vrijeme od nule do 62 mph identično nehibridnom Lamborghini Aventador Ultimae coupeu, koji također ima otprilike istu maksimalnu brzinu kao Countach.
Cijene
Lamborghini planira izraditi 112 primjeraka novog Countacha, pozivajući se na kodno ime LP 112 korišteno tijekom razvoja originala. Očekuje se da će cijene biti duboko u rasponu od sedam znamenki, a proizvodnja bi trebala početi 2022. godine.
Očekuje se da će Lamborghini predstaviti više hibrida tijekom sljedećih nekoliko godina. Očekuje se da će planirani nasljednik Aventadora koristiti novi V12 motor u kombinaciji s agresivniji hibridni sustav nego onaj koji se koristi u Countachu. Međutim, nije jasno hoćemo li vidjeti potpuno električni Lamborghini bilo kad uskoro.
Preporuke urednika
- Lamborghini se ponovno izmišlja s plug-in hibridom Revuelto
- 2022 Toyota Tundra hybrid prva recenzija vožnje: Novi pas, stari trikovi
- Mercedes-AMG mijenja brzine s nizom hibrida i električnih vozila na putu
- 2021. Ford F-150 hibridna prva recenzija vožnje: Tehnika može biti teška
- Najbolji hibridni automobili
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
