Tvrtka Robotaxi Cruise udaljena je "samo nekoliko dana" od dobivanja regulatornog odobrenja koje bi utrlo put masovnosti proizvodnju svog namjenskog vozila bez vozača, rekao je u četvrtak glavni izvršni direktor Kyle Vogt u komentarima koje je prenio Detroit Free Press.
Krstarenje uz podršku General Motorsa otkrio vozilo — pod nazivom Origin — početkom 2020., predstavljajući vrstu automobila bez vozača o kakvom smo svi sanjali kada je istraživanje i razvoj u ovom sektoru počelo prije mnogo godina; vozilo bez volana i bez pedala. Vozilo samo sa putničkim sjedalima.
Preporučeni videozapisi
Cruiseovi trenutni robotaksiji, koji rade u gradovima kao što su San Francisco i Phoenix, modificirana su vozila i stoga dolaze s volanom, iako tvrtke u tom sektoru očito žele ukinuti to.
Povezano
- Autonomni automobil u San Franciscu zapeo je u mokrom betonu
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Waymo udvostručuje područje usluge za svoje vožnje robotaxijima
Cruise predviđa tisuće Origin vozila bez vozača koja pružaju usluge dijeljenja vožnje u gradovima diljem SAD-a, ali budući da Origin nema volan niti druga sredstva ručne kontrole koja se mogu naći u običnim automobilima, još uvijek postoji regulatorna staza s preprekama biti navigiran, uključujući dobivanje izuzetno važnog izuzeća od federalnih sigurnosnih standarda, za koje Vogt vjeruje da bi moglo doći ovog trenutka mjesec.
Kritičari trenutnih robotaxi usluga kojima upravljaju Cruise i još jedan veliki igrač — Waymo — strahuju da bi imati vozila kao što je Origin na cestama mogao biti korak predaleko u sadašnje vrijeme, pokazujući do žicaincidenata koji uključuje autonomne automobile koji su uzrokovali probleme na ulicama San Francisca.
Baš prošlog mjeseca Cruise je bio naređeno od strane regulatora prepoloviti svoju robotaxi flotu u San Franciscu nakon sudara s vatrogasnim vozilom u kojem je putnik u automobilu bez vozača zadobio lakše ozljede. Odluka je došla samo nekoliko dana nakon što je Komisija za javne komunalne usluge Kalifornije donijela značajnu odluku kada je glasala za dopuštanje Cruise i Waymo proširit će svoje plaćene usluge dijeljenja prijevoza u gradu na sve sate u danu umjesto samo na tiše razdoblja.
Vogt je izrazio zabrinutost da bi pretjerani otpor kritičara mogao spriječiti razvoj autonomne tehnologije koja bi u konačnici ceste trebala učiniti mnogo sigurnijima.
Waymo također ima podijelio dizajn za vozilo sličan Cruiseovom podrijetlu. To je rezultat partnerstva s kineskim proizvođačem automobila Geely i temelji se na njegovom monovolumenu Zeekr. Waymo je rekao da će vozači koji putuju unutar autonomnog vozila iskusiti "interijer bez upravljača i pedala, s puno prostor za glavu, noge i sjedala s nagibom, ekrani i punjači na dohvat ruke te udobno vozilo koje se lako konfigurira kabina."
Preporuke urednika
- Robotaxi tvrtka Cruise naredila je prepoloviti flotu nakon incidenata
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Cruiseov robotaxis prešao je 1 milijun milja potpuno bez vozača
Nadogradite svoj stil životaDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
