Audiju nisu strane inovacije, posebice kada je riječ o sajmu elektronike CES u Las Vegasu. Njemački proizvođač automobila obično donosi nekoliko automobila kako bi prikazao najnovija dostignuća u tehnologiji, ali danas automobil donio je korištenje Audijevog novog upravljanog sustava vožnje, prikazanog u Audiju prologue upravljane vožnje izložbeni automobil.
Konceptno vozilo, prizvano LG-evim pametnim satom, kratak je pogled na to kako Audi gleda na budućnost segmenta luksuznih automobila: sportski izgled i učinkovitost prije svega. Pokretan 4-litrenim TFSI motorom, spojenim s električnim motorom, hibridni sustav proizvodi zapanjujuću ukupnu snagu od 690 KS.
Pilotirana vožnja je ono što Audi donosi na stol autonomnih vozila, a odlučan je staviti sustav u vozila kao što je Q7 već krajem ove godine. Sustav će biti dostupan za preuzimanje od vozača u načinu rada poput auto-pilota, omogućujući vozaču da preusmjeri svoju pozornost. Ako mislite da će ovaj sustav biti koristan samo za dosadno trčanje u desnom traku, imajte na umu RS 7 s instalirani pilotirani sustav vožnje samostalno je prešao stazu Hockenheim Gran Prix, postižući brzine do 140 mph
Povezano
- Audi ActiveSphere koncept dijelom je luksuzna limuzina, dijelom kamionet
- Koncept Audi GrandSphere pokazuje kako autonomija otvara nove puteve dizajna
- Samsung Galaxy S21 bit će digitalni ključ za Audi, BMW, Ford, Genesis automobile
Računalstvo obavlja središnji kontroler za pomoć u vožnji (ili zFAS), koji prikuplja informacije od senzora i mapira okolinu automobila. Zatim se povezuje sa sustavom koji se temelji na mogao-u za izračunavanje algoritama za poboljšanje tijekom vožnje.
Preporučeni videozapisi
S obzirom na to kako automobil postaje mobilni ured, ta sloboda da se odreknu dijela odgovornosti za vožnju može omogućiti vozačima da koriste Audi Connect, sustav mobilne povezivosti proizvođača automobila. Koristeći LTE vezu, putnici u automobilu mogu pristupiti internetu putem Wi-Fi pristupne točke koju emitira vozilo.
prvi za Audi je Prologueov kokpit bez prekidača, koji putniku daje sučelje širokog zaslona, dok vozač dobiva fleksibilni OLED zaslon osjetljiv na dodir na središnjoj konzoli automobila. Audijeva potpuno digitalna instrumentna ploča "virtualnog kokpita" ostaje središnja točka za vozača.
Izložbeno vozilo također predstavlja sljedeću generaciju Audijeve tehnologije laserskog svjetla. To, u kombinaciji s 3-D staklom, može stvoriti jedinstvene efekte, od sužavanja snopa radi finog osvjetljavanja puta ispred, do projiciranje svijetlih svjetlosnih traka na cestu kako bi se označila širina automobila u situacijama kada bi se trebao progurati barijere.
S obzirom na brojne inovacije koje je Audi kulminirao u ovo jedno vozilo, jedva čekamo vidjeti što će donijeti na CES sljedeće godine.
Preporuke urednika
- 2024 Audi Q8 e-tron prva recenzija vožnje: luksuzna EV krstarica od 300 milja
- VW predstavlja svoj sljedeći električni automobil u trippy kamufliranom obliku
- 2022 Audi e-tron GT prva recenzija vožnje: ovom automobilu nije potrebna staza
- Samsungov digitalni kokpit futuristički je koncept za interijere samovozećih automobila
- Qualcommov samovozeći automobil natjerao me da nikada više ne poželim dotaknuti volan
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
